【中国上海，2025年4月23日】今日，2025上海国际车展正式开幕。面对全球汽车工业迎来新能源革命的今天，动力性能的获取变得前所未有的简单。当众多车企沉迷于马力数字的军备竞赛时，如何让驾驶者真正驾驭这份澎湃动力？莲花作为一家拥有77年赛道基因和钻研操控技术的品牌，深知大马力已不再是稀缺品，人们驾驭大马力的同时，能力却未必同步提升。为此，莲花在2025上海车展宣布了两项重要举措：1. 底盘技术开源；2. 莲花安全驾驭训练营计划，旨在推动行业健康发展，同时提升全民驾控安全意识。
这一系列动作的背后，是莲花对驾驶本质的深刻理解——真正的驾驶乐趣必须建立在安全的基础之上。正如莲花始终坚持的理念：“For the drivers”，这句话让人们始终相信，莲花是一个为真正热爱驾驶的人所服务的品牌。
上海车展莲花跑车展台
莲花底盘开源：让行业共享“安全驾控”的基石
莲花的使命不仅是打造高性能车，更要确保驾驶者能够安全地享受速度。为了推动行业关于操控安全的重要发展，莲花此次一举向全行业开放了77年来所积累的底盘数据库，包括各种莲花跑车在极限工况下的测试研发数据。在发布会上，莲花集团CEO冯擎峰表示：“操控带来的不仅是驾驶乐趣，更是安全的守护神;一辆真正的高性能电动跑车，不仅要能跑得快，更要在危急时刻给驾驶者足够的避险空间”。
支撑底盘开源这一慷慨举动的，是莲花深厚的工程技术底蕴。凭借莲花工程（Lotus Engineering）数十年的技术积淀，顶尖的底盘调校团队，为全球近千台车型设计调校，累积超过300年的团队调校测试经验，让莲花对于安全驾控有着标杆级的“话语权”。当行业终于将操控安全的目标达成一致时，莲花借由底盘开源，希望推动全汽车行业共同进步，也让更多用户能受益于更安全的操控驾驶体验。
莲花EMIRA，莲花EMEYA与莲花ELETRE
真正的驾驶乐趣，源于对速度的掌控，而非放纵
驾驭高性能车不仅需要强大的机械素质，更需要与之相匹配的驾驭能力。培养用户安全驾驶意识和能力，需要全社会的共同努力。
莲花跑车始终秉持“原厂即赛道”的理念，将专业赛道能力注入量产车型
为此，莲花今年将拿出两千万，携手上海市汽车摩托车运动协会，共同开启全球首套免费的高阶安全驾驶公益培训：莲花赛道级安全驾驭训练营，在极致驾控和辅助驾驶双冗余之外，为用户驾控安全留出更多冗余。该训练营不限品牌车主，只要有驾照，即刻报名参加，最重要的是：全程免费！
莲花将特邀莲花工程专家、FIA认证赛照教练联合授课，使用莲花全系高性能车型。用户可以在安全的封闭赛道环境内练习大马力加速/刹车、湿滑路面操控等技巧，感受最真实的机械素质与操控，在安全的前提下，享受极致驾驭的乐趣与激情。
作为一个全球化品牌，莲花在主动拥抱技术变革的同时，更积极地承担着企业社会责任，将77年积累的操控智慧转化为可普及的安全资产。而这正是莲花在电动化时代最重要的转型内核：不仅追求更快圈速，更致力于让更多人安全地享受驾驶乐趣。
正如莲花科技营销中国区总裁钦培吉所说：“在汽车电动化和智能化浪潮不可逆的潮流下，我们比任何时候都更需要理解车辆的物理极限。速度的底线是生命，驾控的巅峰是敬畏”。
为乐趣增加激情，为安全做好守护。4月23日-5月2日，欢迎大家莅临上海国家会展中心7.1馆莲花跑车展台，一同奔赴“唤醒驾驶本能”的极致驾驭之旅！未来驾驶者的梦幻性能机器-Theory1、“地表最贵电动超跑”-电动旗舰超跑EVIJA、全球首款纯电超跑SUV莲花ELETRE、纯电动超跑轿车EMEYA、以及燃油超跑EMIRA等明星车型将悉数亮相，共同演绎“For The Drivers”的不变信念！
莲花THEORY 1亮相上海车展
在新势力占比不断上升的汽车市场中，传统车企的地位似乎岌岌可危，但在本届上海车展上，我们探馆了一汽-大众展台却发现，无论是经典钢炮GTI，还是家族顶梁柱揽境，已经有不少看客。更重要的是，在展台C位的三款概念车，不仅继承了大众的经典，更是启迪未来。
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比Model 3更舒适，比汉EV更智能，比P7i更均衡。我愿称之为上海车展最值得体验的“大”黑马车型。
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视平线全景显示——PHUD 可以说是2025年最火的HUD产品。因为它具备大面积、高精度、远视野的优势，甚至能替代传统仪表盘。根据目前的信息，小米YU7将会使用这项技术。
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上汽大通为豪掷10亿，为年轻奋斗者创富 为美好生活开路。
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经典的硬派方盒子造型，内饰很复古，功能非常强大，蟹行，原地掉头，无人漂移，还支持连续浮水2小时，确实有点东西。
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