2025上海车展丰田中国总经理李晖演讲稿

大家好，我是丰田中国的李晖。

欢迎大家莅临今天的丰田展台，也感谢各位一直以来对丰田的支持。

首先我向大家提个小问题，如果说到丰田代表车型，大家首先会想到什么呢？

很多人可能会想到皇冠，因为它是1964年引进中国的丰田的首款车型。之后，丰田收获了来自众多中国消费者的建议，并在中国市场不断成长。这也得益于，2005年丰田章男会长就任第一任中国本部长之后打下的牢固根基，丰田才能与中国汽车产业走过60个春秋。

在这60年里，我们与各事业体、经销店、供应商、本地重要的合作伙伴一起携手，为超过2000万的中国消费者提供安全安心、更加舒适的产品与服务。

在此，我向一直关注丰田的2000万中国消费者，表示由衷的感谢。

在上海车展前，佐藤社长给我一个建议：

“中国在智能化、电动化方面处于领先的位置，如果我们的产品能够受到中国消费者的喜爱，那也一定能够获得全球市场的青睐。”

两年前，也就是2023年的4月份，为了向移动出行公司转型，丰田以“共创汽车新未来”为主题，发布了两个方针。

第一个就是“继承与进化”。面向未来，明确丰田不可动摇的核心，坚持继承丰田品牌自创业以来就坚守的【安全安心】、【品质可靠】的DNA，以及【多路径技术战略】、【Mobility for All】等丰田章男会长的理念，并力求实现独一无二的中国式进化。

第二个，是以“商品”和“地域”为中心的经营。

无论时代如何变化，丰田都是生产、销售汽车的“汽车公司”；都是回应各个国家、各个地区消费者及社会的需求，“量产幸福”的公司。

未来，丰田将秉承这两大经营理念，面向中国丰田的下一个60年，继续发展“本土化经营”，不断地进化、不断地挑战。

在强化本土化经营的同时，丰田还着眼于在华事业的全产业链的提升，从管理体系、研发体制、商品研发、生产、销售、服务、合作伙伴等全维度，推动中国发展速度配套的企业变革。

作为开启中国丰田本地化战略的新高点，做到“立全球 更中国”。

在这里，我想介绍2个面向全方位本土化的十分重要的举措。

首先，是建立ONE R&D研发体制。

2023年，为了加强智能化和电动化技术的本土研发，我们将位于常熟的中国丰田最大的研发基地“丰田汽车研发中心”更名为“丰田智能电动汽车研发中心”。

在此基础上，今年，我们将原本分散在中国各地的一汽丰田研发、广汽丰田研发、比亚迪丰田研发，与丰田智能电动汽车研发中心进行整合，构建中国独立的研发体制，将研发的决策权从日本本土移转至中国本土。

通过这一改变，我们将联合研发机构母公司一汽、广汽、比亚迪等，充分发挥丰田研发的整体优势，以综合实力推动智电技术的研发升级。

其次，是面向中国消费者的商品研发的彻底本土化。

在丰田公司有一个很重要的制度叫作“CE（首席工程师）制”。CE是车辆研发的总责任人，从商品企划到生产、销售等一切的内容，拥有全部的责任和权限。

此制度的第一人，是由丰田创始人丰田喜一郎任命的第一位CE中村健也。

中村CE在70年前，也就是1955年，研发出了搭载当时最先进技术的第一代皇冠。“坚持自己的信念制造更好的汽车，赢得客户的笑容”，这就是中村先生的想法，也正是“制造更好的汽车”的工程师典范，后来也成为众多研发责任人学习的榜样。

如今，中国已成为电动化、智能化领域的领先市场。

想要造出真正满足中国消费者需求的产品，就必须要用“中国人的头脑和方法”，聚焦中国人的思维来进行产品研发。

为此，中国丰田进一步落实“继承与进化”、“商品和地域为中心的经营”理念，建立中国人担任车辆开发负责人的“中国首席工程师（RCE）制度”，力求准确地把握中国市场环境，为了消费者的微笑，实现“Best in Town”。

在此，我想向大家介绍我们年轻的中国首席工程师们：

铂智3X中国首席工程师 柳文斌先生bZ5     中国首席工程师 王君华先生铂智7    中国首席工程师 叶志辉先生下一代卡罗拉   中国首席工程师 许天龙先生

铂智3X/bZ5就是与现地伙伴携手，由这些熟知中国汽车文化的RCE主导研发的BEV车型。即使在静态下也能够让大家感受到全新体验，相信大家一定能够通过这些新车感受到丰田正在发生变化。

刚刚提到的这一系列史无前例的变革都是基于丰田章男会长一直以来强调的【以商品和地域为中心】的经营理念。这一理念也会支撑着丰田在中国的本土化进程。

除了刚刚提到的bZ系列，在现有车型方面，为了能够给中国消费者提供全方位的体验，我们不拘泥于以往的改款节奏，将更加迅速、及时地进行商品调整。

并且在智能座舱和先进配置以外，更加关注打造让消费者一眼就能感到“帅气！”的车型，不断地推陈出新。

现有的商品为了满足日常生活的需求，变得越来越丰富。

为了应对日渐丰富的需求，这次我们也带来了“活力”和“城市”两个系列改款。

“活力系列”面向户外出行需要的顾客；

“城市系列”面向更加年轻的一代顾客，这是新的尝试，也欢迎大家提出意见和建议。

今天，我们的“中国首席工程师”们会一直在展台，期待在上海车展期间和更多的媒体朋友们、顾客朋友们进行近距离交流，听取更多意见，来不断提高地丰田今后的本土化研发水平。

接下来，“中国首席工程师”的最新成果也将向全世界首次亮相，请看大屏幕。

※铂智7揭幕

怎么样？“铂智7“很帅气吧！

铂智7是由广汽集团、广汽丰田、丰田智能电动汽车研发中心共同研发的丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级BEV轿车。

它融合了科技与优雅，打造了大气而富有品格的造型设计。外观采用彰显动感的流线型轮廓，内饰则延续了简约纯净并提升了高端质感。基于丰田制造核心的“高品质、安全安心”的理念，我们对于广受好评的铂智3X所搭载的，相当于端到端智能驾驶辅助技术进行了全面升级，带来了堪比老司机的安心驾驶感受。作为丰田与现地合作伙伴最新协作的象征之作，铂智7将于一年内上市。

大家也应该注意到了，除了bZ品牌的车型全部亮相之外，整个bZ展台也采用了焕然一新的品牌色和世界观，旨在进一步强化BEV产品力，推动本土化的经营理念。

我们将以“以人为本”的造车理念，持续创造“怦然心动”的价值体验。

今后丰田会不断导入更帅气的车型，敬请期待。

在丰田展台，我们还展示了以汽车运动为起点，充分体现了驾驶乐趣的GR系列车型。以及致力于为所有人提供移动自由的福祉车型，稍后也请大家移步到展区，进行鉴赏。

“共创汽车新未来”。这是丰田努力向移动出行公司转型的坚定主题。

为实现这个想法，需要携手“拥有相同理想与热情，希望一起改变未来的伙伴”，这个方针未来也不会改变。

无论过去还是未来，我们都将一如既往地与中国合作伙伴携手，为中国社会做出贡献，为了中国消费者展露出发自内心的微笑而全力以赴，也希望获得大家由衷地认可，觉得“有丰田，真好”。 为了这个理想，我们今后会为了实现“Best in Town”而持续地努力。

最后，我想向大家介绍一下，2011年丰田章男会长出席 “丰田智能电动汽车研发中心”的奠基仪式时说的话。

“希望有一天，能够驾驶由中国工程师主导开发的车型！”

很高兴，终于能够让会长的期待变成现实。