在2025上海国际车展上,哈弗品牌以一场主题为“开启新能源四驱时代”的战略发布会,向全球汽车产业展示了其在新能源领域的技术革新与市场布局。这场发布会不仅揭示了哈弗品牌全面聚焦新能源四驱技术的战略决心,更通过Hi4超混四驱技术的深度解析,展现了其在新能源四驱技术领域的领先地位。
作为本次发布会的核心,Hi4超混四驱技术以“整车思维重构四驱架构”为核心理念,彻底颠覆了传统四驱系统的技术逻辑。哈弗品牌技术团队通过三擎九模动态切换、智能扭矩矢量控制等前沿技术,实现了全场景下的效率、操控与安全性能的全面突破。
技术架构层面,Hi4系统采用前轴双电机集成设计,使整车重量显著降低,同时搭载工程热效率高达41.5%的专用发动机,配合两个传动效率接近98%的高效驱动电机,构建起“能耗更省”的物理基础。更值得关注的是其双电机四驱布局,通过50:50的完美轴荷比与智能四驱控制系统,实现了动力毫秒级精准分配,即便在冰面、雪面等低附着路面上,双轴能量回收技术仍能将制动能力提升10%,为出行安全提供双重保障。
性能对比数据更具说服力:相比传统双电机混动架构,Hi4技术在碰撞场景中可多吸收10%的冲击能量,显著降低乘员舱侵入风险;在用户最关注的能耗表现上,搭载该技术的二代哈弗枭龙MAX在纯电模式下,城市通勤每公里成本低至0.04元,高速行驶时百公里油耗仅为5.5L,真正实现了“跑得快、用得省”的双重突破。此外,二代哈弗枭龙MAX的零百加速可达6秒级,展现了Hi4技术在性能方面的卓越表现。
战略升级:新能源四驱车型普及化
“哈弗正在做的,就是用最好的技术,为这个时代再助一把力!”哈弗品牌总经理赵永坡在发布会上的宣言,揭示了品牌全面转向新能源四驱技术的深层逻辑。他指出,当前新能源市场存在“两驱车当四驱卖”的技术乱象,而哈弗选择“只做真四驱”,旨在通过技术普惠让每个家庭都能享受四驱带来的安全与驾驶乐趣。
这一战略决策的底气,源自Hi4技术的成熟度与市场验证。数据显示,搭载Hi4系统的哈弗猛龙车型,自上市以来已连续10个月实现销量环比增长,更斩获新能源泛越野品类与新能源方盒子品类的双料冠军。其成功不仅验证了技术可行性,更印证了消费者对“四驱刚需”的认知升级——在新能源时代,四驱不再是越野车的专属,而是城市出行、家庭用车的安全标配。
为进一步满足用户个性化需求,哈弗在本次车展同步推出「力魂·猛龙」官方改装车型。该车型针对年轻用户群体,提供包括越野套件、性能升级包在内的定制化方案,既保留了Hi4技术的安全基因,又拓展了产品的可玩性与社交属性,标志着哈弗从“技术提供者”向“生活方式引领者”的角色转型。
市场反响:Hi4技术赢得用户认可
二代哈弗枭龙MAX作为搭载Hi4超混四驱技术的车型,上市7天订单火爆,以11.68万元起的限时换新价打破四驱价格壁垒。这一价格策略不仅降低了四驱车型的购买门槛,更让更多消费者能够体验到Hi4技术带来的卓越性能和安全保障。
哈弗猛龙在新能源泛越野品类和新能源方盒子品类中表现优异,销量连续10连涨,成为双料冠军。这一成绩不仅证明了哈弗品牌在新能源四驱技术领域的领先地位,更体现了消费者对Hi4技术的广泛认可和信赖。
行业倡议:共建新能源四驱技术生态
在发布会尾声,赵永坡向全行业发出倡议:“我们呼吁中国汽车产业同仁,加快新能源四驱普惠技术的研发与产品落地,让每个家庭都能享受四驱带来的安全出行。”这一倡议背后,是哈弗对技术开放与产业协同的深刻理解。
事实上,Hi4技术的研发历程已体现这种开放思维。通过模块化设计,该系统可兼容不同级别车型平台,未来或将拓展至更多细分市场。同时,哈弗正与多家供应链企业展开合作,探索动力电池、智能驾驶等领域的协同创新,旨在构建覆盖“研发-生产-应用”全链条的四驱技术生态。
未来展望:四驱技术驱动出行方式变革
随着Hi4技术的量产落地与战略车型的市场突破,哈弗品牌正以“技术平权”为旗帜,重塑新能源市场的竞争规则。从上海车展的展台布局不难看出,哈弗已将四驱技术作为品牌向上突破的核心支点:一方面通过二代枭龙MAX、猛龙等车型巩固主流市场地位,另一方面借助官改车型开拓个性化细分领域,形成“技术+产品+生态”的三维竞争力。
对于消费者而言,这场技术革命带来的不仅是性能参数的提升,更是出行方式的根本性改变。当四驱系统成为新能源车的标配,雨雪天气下的行车安全、复杂路况的通过能力、甚至日常驾驶的操控乐趣,都将迎来质的飞跃。正如赵永坡所言:“哈弗的使命,就是让四驱技术走出越野圈,走进千家万户。”
结语:站在新能源革命的十字路口,哈弗品牌以Hi4技术为矛、以四驱战略为盾,向行业展现了技术驱动转型的清晰路径。这场发布会不仅是产品与技术的展示,更是一场关于未来出行方式的宣言——当四驱技术成为新能源时代的“新标配”,中国汽车品牌正以创新者的姿态,引领全球汽车产业迈向更安全、更普惠、更激动人心的电动化未来。
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