华为乾崑智驾与鸿蒙座舱再升级 支持高速L3和智能主题体验

原创 | 车圈阿俊

近日，华为乾崑智能技术大会带来多项技术进展。华为在会上正式发布了华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并联合中汽中心及各主机厂合作伙伴共同发布了“智能辅助驾驶安全倡议”。

华为乾崑智驾ADS 4：顶配版支持高速L3

华为乾崑智驾ADS 4采用了全新WEWA架构，通过升级云端世界引擎WE和车端世界行为模型WA，利用AI原生基模型模拟难例场景进行训练数据积累，从而在端到端时延、通行效率、重刹率等方面实现优化。结合全域融合架构HUAWEI XMC数字底盘引擎，可根据对路面环境的预判结果匹配合适的行驶策略，并完成对车辆部件的集中化和最优化控制。

主动安全方面，全维防碰撞系统CAS 4.0搭载高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达，增强了车辆感知能力；并提供路面自适应AEB、智驾爆胎稳定控制辅助、驾驶员失能辅助、带车云云瞰的哨兵模式等功能。前向AEB最高生效车速达150km/h；eAES生效范围覆盖50-135km/h。爆胎稳定控制辅助功能已完成驾驶辅助状态下时延小于200毫秒、最高130km/h的极端测试。

车位到车位P2P 2.0新增高速公路收费站ETC通行功能，支持车位到车位一键切换至泊车代驾VPD。泊车代驾VPD 2.0突破地下停车场单层局限，可实现跨层泊车、跨层召唤、代客充电。预计2025年6月，全国支持泊车代驾VPD的停车场将达到10万个，支持车位到车位的停车场将达到50万个。

华为乾崑智驾ADS 4分为ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版和ADS Ultra旗舰版4个层级。其中，ADS Ultra旗舰版搭载高速L3商用解决方案。华为智能汽车解决方案CEO靳玉志称，华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。

鸿蒙座舱HarmonySpace 5：场景体验更丰富更智能

鸿蒙座舱HarmonySpace 5以混合大模型Agent架构（MoLA）为核心，融合通用大模型的自然语言交互与垂直领域AI能力，提升了对模糊语义和复杂指令的执行效果。通过HSpace-Link开放协议，达成车与手机、家居、穿戴设备的深度联动。结合乾崑云鹊垂域大模型，可实现车辆远程诊断与主动预警。

在视听方面，鸿蒙座舱配备具有98%P3色域的16.1英寸3K智慧屏，AI画质增强引擎能将720P视频提升至最高1440P的视觉效果。HUAWEI SOUND非凡系列车载音响采用7.5.10的超环绕声学设计，配置43扬声器，支持无麦K歌2.0功能。借助自适应声场控制算法，扬声器发出的“负向”声波可形成声场隔离的前后独立排音区。全维主动降噪技术可精准定位噪音，降噪效果达6-8dBA。

此外，HarmonySpace 5还提供3D智控桌面，车机应用操作更加连贯、流畅。首批上线萌宠、风景等六种主题，联动壁纸、屏保、迎宾灯、登舱音、氛围灯实现多模态交互，营造沉浸式主题体验。

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