知嘹汽车/小凡
在2025上海车展，长安猎手K50正式上市，新车官方指导价18.29-19.29万元。同时，长安猎手还推出全系焕新价格，12.79万元起。要知道，相较于轿车和SUV来说，皮卡车型最大的优势也是其越野性能。而作为同样拥有皮卡车型的我，下面也让我和大家一起来感受这款全新的新能源皮卡吧。
首先，长安猎手K50新增的橄榄绿外观配色，配合上长安猎手经典的设计语言，也是给人一种全新的设计效果。前脸也是采用无边界格栅的设计，并搭配两侧间断式前大灯，以及车顶新增的照明灯，视觉效果也是充满了越野氛围。同时，相较于老款车型，新车也是采用了长安启源车标，而不是老款车型的长安“V”形车标。
车身侧面，得益于皮卡车型的造型设计，也让这台车拥有1.5吨的装载能力，以及2.5吨的拖拽能力，即便是被困在野外，也能提供一定的脱困能力。尾部同样采用两侧分体式的尾灯设计，经典的长安品牌英文标识贯穿其中，再加上右下角“K50”的标识，以进一步彰显其特殊身份。
与此同时，据官方报道，该车接近角29°，离去角26°、空载离地间隙220mm、涉水高度600mm。这样的数据表现，小编相信即便是新手也能轻松越野。而且，该车还支持22kW的外放电功能，最大储备电量为227kWh，这对于喜欢户外露营的用户来说，也是十分友好。
进入车内，首先看到的一定是这块双联屏。虽然，双联屏的设计并不是特别新奇，但对于皮卡车型来说，也是比较少见。而且，即便是皮卡车型很少能够提供的辅助驾驶系统，新车也是搭载了L2组合驾驶辅助，对于一些喜欢长途驾驶或房车用户来说，也提高了其行车安全。另外，像是胎压显示、手机无线充电、语音识别等功能也是没有缺席。
动力方面，一定是大家最为关心的地方。新车继续搭载增程式动力系统，并采用双电机驱动方式，最大功率200kW，最高扭矩470N·m。续航方面，与之匹配容量为31.18kwh电池组，NEDC纯电续航可达131km。另外，再加上智能电四驱系统，不仅实际出行成本更低，操控体验也更加顺畅。
作为同样拥有皮卡车型的我，目前长安猎手也是国内皮卡市场唯一采用增程式动力系统的车型，这不仅可以解决消费者的痛点，也在价格和配置方面，给长城、雷达等品牌带来了一定的压力。毕竟，在我看来，目前国内皮卡车型的细分市场还未足够饱和。未来，如果能有更加智能、安全的车型亮相，我相信国内皮卡市场一定会受到更多消费者的关注。
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