就在刚刚,由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产制造,悬挂羿驰牌,命名为羿驰01的小跑车——SC01,正式上市了。新车推出1款车型,售价为22.98万元,定位纯电动跑车,零百加速时间仅为2.9秒。
作为一款纯种小跑车,SC01并不以智能化优势加长,而是更注重在驾驶乐趣方面的营造。
从官方公布的信息来看,新车将会配备管阵式车架、拥有1365kg的整备质量、横置推杆减震器、前六后四的高性能制动系统以及轻量化的碳纤维贴片座椅等专为驾驶性能所打造的高规格配件。
而在车身尺寸上,新车的长宽高也仅分别为4106/1830/1170mm,轴距为2503mm。
这么说大家可能没概念,就拿马自达MX-5 RF硬顶敞篷版举例吧,其长宽高分别为3915/1735/1245mm,轴距为2310mm,对比下来,SC01也就比MX-5 RF长了不到20mm,所以整体来看,这台小跑车的尺寸还是比较小巧的。
内饰的话,SC01采用的是双门双座的布局,为的也是更好地迎合驾驶员对于操控性的追求。设计层面的话,看起来也和那些超级跑车的设计差不多,主打一个极致简约风。
动力可以说是十分强劲了,配备前后两个电机,系统综合输出功率320kW,峰值扭矩600牛·米,拥有2.9秒的零百加速时间,极速200km/h,这动力,够猛了吧。
续航层面,用的也是中创新航提供的60kWh三元锂电池,CLTC续航里程可达520km,30%电量~80%电量小于25分钟。
很多人可能会觉得三元锂不安全,为啥不用磷酸铁锂,我认为这可能是为了尽可能多地减小电池包尺寸所做出的妥协。毕竟,SC01本就是台小跑车,那就需要在有限的车厢内塞下一整块电池包,所以最终的结果当然也就是电池包尺寸越小越好了。
总之,23万的价格去买这台中国造的纯种小跑车,我觉得性价比还是有的。不过,即使是这车产品力配得上它的这一售价,那也注定只不过是少数人的玩具。更何况,江铃羿驰极低的品牌知名度,消费者内心对这家车企能否长久存活下来的不确定性(主要是品质把控、售后维修服务等方面),也会成为影响这车销量的一大决定性因素。所以说实话,这车还真是挺难卖的。
再者说了,能花20多万去买台双门2座跑车的人,在普通人中也还是需要有一定经济实力的。所以,我的结论是,这车可能并不会像马自达MX-5在日本那样成为家家都买得起的小跑车。要知道,MX-5在日本也就卖十五六万,因此,SC01显然也是任重而道远啊,继续加油吧。(文/优视汽车 大卓 )
注:配图来自网络,权利归原作者所有,如有侵权请联系删除,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
上汽大众以“ONLY ID.”为主题,与100名ID.车主欢聚广州,“共创”第四届ID.Festival。本届ID.Festival迎来备受“用户合伙人”期待的ID.3 GTX套件款上市,并同步发布ID.3 GTX套件款官改概念车,领航汽车改装新风尚。
向往M8乾崑,以旗舰级实力,诠释何为“华系MPV头把交椅”
2025年6月14日,杭州E赛试驾场,在轻松的舞蹈开场氛围中,活动现场打造五感俱全的豪华体验场景,品牌领导、媒体老师,车主及准车主朋友汇聚一堂,感受到了座座皆享的尊崇体验。
以浪漫之名,开启“公路旅行越野”新篇章
风云A9L香港车展全球首发 将于7月上旬正式上市
全球首款L3级算力AI汽车!小鹏G7正式亮相,预售价23.58万
8.98万起,25款欧拉好猫预售,智能化升级值得关注
长安凯程V919即将上市!配备540°全景立体影像
全球首款L3级算力AI汽车!小鹏G7正式亮相,预售价23.58万
话说现在去机场停车都这么高科技了么?家人们谁懂啊!6月14日,广汽传祺和华为直接在广州白云机场整了个“全球首发”大活,出发层泊车代驾VPD技术试点正式上线。这波操作,直接颠覆了我对未来出行的想象。
王传福亲临现场,科技圈大咖热捧,仰望U7开启首批交付
Stellantis董事长呼吁欧洲制定新式微型车标准
丰田兰德酷路泽混动版官图发布!搭载全时四驱系统
吉利银河A7 EM-i实车发布!满油满电续航里程1500+km
前不久,吉利银河在米兰发布了全新中大型SUV——银河M9,这台车的原型车就是去年在北京车展上亮相的银河星舰,只不过量产版本把那些夸张的轮毂、鸥翼门样式的玻璃车窗都去掉了,但整体的造型设计还是保留了下来。
6月14日,上汽大众以“ONLY ID.”为主题,与100名ID.车主欢聚广州,“共创”第四届ID.Festival。
运动/个性/纯电/改装 ID.3 GTX套件款上市一口价137,388元起
6月13日,广州白云国际会议中心越秀万豪酒店·会议中心,2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛盛大开幕,轩辕蓝皮书论坛主席贾可博士在开幕式上发表了《中国汽车的十大决断》的主题演讲。
星睿AI云动力2.0赋能,“最聪明”的雷神AI电混2.0进阶发布
奇瑞风云A9L亮相香港车展 将于7月上市 能否站稳C级混动车市场?