近一年多，捷豹在全球范围内销量一路下跌，仿佛一夜之间世界人民不再迷恋这个英伦豹子。但这似乎并不妨碍捷豹的每一款车都来得很美。
前不久上市的国产XEL就颇具颜值，而提到捷豹的颜值，更不可不提颜值当担F-Type，令车迷们开心的是，即便销量很惨，但捷豹还是更新了F-Type，发布了最新一代。
笔者也不得不承认的是，捷豹F-Type是我驾驶过的最有乐趣的捷豹、也是最漂亮的捷豹。而眼前这个全新款，至少可以更新后半句。
所有人都看到了，全新F-Type相对于老款，变化其实不太大。当然我说的是乍一看，难道不是吗？一样的长车头、小车顶、短车尾、低矮车身，前翼子板上的通气槽装饰，这一切看起来非常熟悉，仿佛这就是一个facelift。
但是，如果你仔细看，就发现外形设计总监亚当•哈顿（Adam Hatton）其实相当用心。
前脸按照新的捷豹家族设计语言修改了，原来竖向的大灯改为横向的，并设计了代表“Jaguar”品牌名的“J”型日行灯。保险杠两侧的进气格栅加大了，边框还采用了黑色元素，寓意性能更上一层楼。
车尾与现款也极其相似，改动幅度堪比保时捷911的换代。修长尾灯保留，中间突起造型从半圆形改为倒梯形，反正还是很酷！底部扩散器设置也基本一样，一些细节做了一些改动。
相对于老款的变化，各位可以从我们准备的新老对比图更直观体会。
内饰的改动在我看来也是非常微小，大格局基本没变（捷豹设计经费减了吗？），但细节改动更精致了。首当其冲的是12.3英寸液晶仪表盘，可提供三种驾驶主题。其次是10英寸触控中央显示屏，不仅尺寸增加，功能也更为完善，搭载JaguarInControl Touch ProTM信息娱乐系统。名字很长，但只需要记住能够同时满足苹果和安卓手机无线连接就行了，其他不重要。
车厢基本还是双座设置，低矮的坐姿，后仰的体位，倾斜度很高的风挡，握着方向盘，坐在温莎真皮上，这就是开豪华跑车的范儿！
范儿有了，实力呢？
新款捷豹F-Type标准车型搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0L V6机械增压发动机，前者动力参数220kW（300PS）、400Nm，后者280kW（380PS）、460Nm，都是能让人非常快活的东东，用在这等体型较小的跑车上，一定能让大部分男人快乐起来。
对一些很难搞的男人，还有更毒的家伙——450PS或575PS的增压V8发动机可选，对应的车型型号名称则要加个“R”。根据笔者几年前驾驶V8发动机的F-Type R的经验来看，这个应该非常令人期待，尤其是每次深踩油门后车尾那噼里啪啦一阵连珠炮似的排气声浪，相当做作，当非常爽。
总之，期待这款难得的真正优质捷豹快点来到我们身边，也提提捷豹在中国市场的士气！
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