曾经，“中国制造”在海外消费者心中，是低质与廉价的标签，中国汽车产业也在艰难中摸索前行。但如今，比亚迪以破竹之势，打破偏见，让世界重新认识中国汽车。
近日，嵊州全城点亮“BYD”光影，以盛大仪式欢迎比亚迪及全球 20 多个国家的外籍嘉宾。嘉宾们亲身感受比亚迪新能源汽车的魅力，对其科技实力赞不绝口。
在长乐镇、石璜镇的乡村公路上试驾，于高山茶园边和露营基地鉴赏新车型，他们还品尝龙井茶、欣赏越剧、体验炒茶与做漆扇，沉浸式感受中国汽车与文化的双重魅力。
上海车展上，腾势Z9 GT、仰望 U8L 等比亚迪新能源汽车惊艳亮相，大批外国友人被吸引，海外媒体记者纷纷围观拍摄。多米尼加友人惊呼中国汽车品质与科技令人惊讶。
20 年沧海桑田，从国人加价买进口车，到外国人排队看比亚迪，从用市场换技术，到用技术赢世界。比亚迪再次让世界看到：中国汽车品牌已从追赶者变为引领者，“中国智造”正闪耀全球。
和很多行业不同，汽车行业的发展离不开巨额投资与研发投入。放眼全球，你会看到国内外主流车企总负债都处于较高水平。
在新能源汽车市场从“政策驱动”向“技术价值驱动”转型的关键节点，创维汽车以2025款HT-i智擎版为支点，撬动混动SUV赛道的技术壁垒与价值边界。
2024年全球车企负债率普遍较高，主要头部车企如福特、通用、大众等的负债率超过60%。2025年一季度国内车企负债率下降，比亚迪负债率降至70.7%。有息负债方面，全球头部车企对丰田的依赖较高，国内车企对比亚迪的依赖较低。
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