上市当晚订单10138台，11.99万起，轴距超2米9+“百万级大沙发”

近日，东风日产旗下全新中大型轿车——东风日产N7正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导售价11.99万元-14.99万元，新车基于东风日产全新新能源架构——天演架构打造，凭借较高的性价比和产品力，上市当晚即获订单10138台。据官方透露，新车将会在五一假期过后开启大批量交付。

东风日产N7的外观设计以“极简主义”为核心语言，车身线条摒弃冗余装饰，通过流畅的曲面与锐利的折线结合，呈现出兼具未来感与运动感的视觉效果。前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带和分体式灯组设计，灯带内部由独立LED光源构成，支持动态点亮效果。智能灵动灯语系统是设计亮点之一，搭载882颗OLED发光单元、710颗高功率LED灯珠，除了基础的日间行车灯功能外，还可通过车机系统自定义灯光场景——例如充电时灯带以流水式动态闪烁提示进度，解锁时灯光从中心向两侧展开形成迎宾动画，甚至可结合节日主题切换特定灯效，将实用性与趣味性深度融合。

车身侧面通过短前后悬设计提升轴距，拥有0.618的黄金比例车身姿态，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成优雅的溜背造型。隐藏式门把手不仅降低了风阻，还支持靠近自动弹出功能，日常使用较为便捷。19英寸低风阻轮毂采用双色切削工艺，辐条造型经过空气动力学优化，配合底部平整化底盘设计，将整车风阻系数控制在0.208Cd，相较同级车型有大幅降低，对续航的提升有不小的帮助。

尾部采用贯穿式尾灯设计，内部熏黑处理，配合熏黑后包围设计，进一步提升车身的层次感。尾箱顶端设计了鸭尾造型，为简约的尾部增添了一丝运动感。车身提供六种配色选择，其中经典色系包括曜石黑、森野青，灵感色系包括墨海蓝、燕麦米、霜雪白、流光银等颜色。

尺寸方面，N7的长宽高分别为4930mm、1895mm、1487mm，轴距达到2915mm，这一数据在中大型纯电轿车中不算大，不过纯电平台的“得房率”高，达到了83%。其内部空间已经不输于5米多的中大型燃油车了。较长的轴距与合理的舱内布局，使得后排膝部空间达到了707mm，后排过道宽度555毫米，即使身高180厘米的乘客也能轻松获得两拳以上的腿部余量。车宽优势则体现在横向空间上，后排满员乘坐时肩部间距宽裕，配合全平地板设计，三人长途出行毫无局促感。

都知道日产“大沙发”名不虚传，在这台车上则是配备了AI零压云毯座椅，号称是“百万级大沙发”，采用日产Spinal人体工学座椅造型设计，由日产自研凝脂材料和超纤仿生面料构成，内置49个传感器组成“电子皮肤”系统，通过AI核心算法自适应体态，提供智能化的调节，座椅支持靠背坐垫双区通风加热功能，提供主动侧翼支撑，在过弯时能更好的固定身体，支持14向电动调节和12点按摩，气动坐垫还可以额外伸长60毫米，提供更好的承托性，带来更舒适的驾乘感受。

车内提供12处储物空间，可以灵活收纳随身物品，前排扶手台下方预留了开放式储物格，可容纳手提包或折叠伞；门板储物槽深度经过优化，轻松放入大容量矿泉水瓶；中央扶手箱可以选装5.8L智能冷暖冰箱，方便露营等场景使用。后备厢标准容积504升（含下沉式储物空间54升），可以放下4个20寸行李箱外加一些随身背包，能满足家庭出行的多样化需求。

如果说外观是吸引消费者的第一要素，那么座舱则是决定用户长期体验的关键。东风日产N7的内饰以“云享座舱”为设计理念，通过材质、布局和功能的组合，营造出居家般的温馨感。中控台造型极为简约，从上到下分别采用搪塑、翻毛皮、皮革、金属等不同的材料拼接，视觉层次分明。车内简化按键，采用怀挡设计，前排提供手机无线充电和2个杯托，常用功能的设置都集成在中控屏内。

智能化配置方面，15.6英寸的2.5K中控屏占据视觉中心，内置全新NISSAN OS系统，根据车型不同，分别配备了8155和8295P芯片，屏幕边框很窄，屏占比高，显示效果细腻柔和，UI界面清爽整洁，好用易上手，支持语音控制、手势操作和CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联。内置科大讯飞星火大模型和DeepSeek-R1 深度推理大模型，AI语音助手“小尼””不仅响应速度快，还能通过自然语义理解执行复杂指令和方言识别，例如调节空调温度、规划导航路线等。此外，车内配备了14个扬声器音响，支持7.1环绕立体声场，配有前排双升降扬声器和双通道头枕音响，实现声场的精准分区，兼顾驾驶者的导航提示与乘客的音乐享受。

在智能化浪潮下，没有智能辅助驾驶功能的新能源车型是很难在市场站稳脚跟的，东风日产N7搭载的智驾系统是由东风日产与Momenta联合开发，采用“一段式端到端”驾驶辅助大模型，通过多传感器融合感知和高效算法，实现更接近人类驾驶的逻辑。车辆配备了毫米波雷达、超声波雷达、双目感知摄像头、高清摄像头等在内的22个传感器和英伟达Orin-X芯片，支持高速和城市快速路段的领航辅助驾驶（NOA）、城市记忆领航辅助驾驶（NOA）、泊车辅助等功能，可完成车道保持、超车变道、记录常用路线，在复杂路口自动选择最优路径。泊车辅助系统支持垂直、侧方和斜列式车位的一键泊入，即使是新手司机也能轻松应对狭窄车位。

众多感知硬件加持，主动安全方面也做的更好，配备16项主动安全功能，包括前/后方碰撞预警、紧急车道辅助、车道偏离预警、车门开启预警、盲区监测、自动紧急制动等，覆盖日常用车的大部分场景。被动安全层面，采用高刚性笼式车身设计，采用2000MPa超高强A柱，1700MPa辊压横梁，8吨顶压安全设计，成功通过中汽中心TOP Safety巴音布鲁克翻滚挑战，标配6个安全气囊，电池采用CTP技术，提供三层底盘装甲防护。NTP整包无热蔓延。

动力方面，东风日产N7全系采用前置单电机布局，有2种动力，其中510版本搭载的是160千瓦电机，最大扭矩305牛·米，零百加速8.5秒，配备58度电池包，CLTC工况续航里程分别为540/525/510公里，剩余2款车型则是搭载200千瓦电机，峰值扭矩不变，还是305牛·米，零百加速只要6.9秒。配备73度电池，CLTC工况续航里程分别为635/625公里。支持快充，14分钟可以将电量从30%充到80%。

底盘调校由日产专业团队操刀，前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，被调校的在保证舒适性的同时，兼顾了一定的操控性。试驾反馈显示，车辆在过弯时侧倾抑制良好，面对颠簸路面也能有效过滤细碎震动，整体表现符合家庭用户对“平稳顺滑”的用车期待，510版本的加速稍慢，不过电机的特性，前半段比较轻快，市区里使用并不会觉得肉，反倒是感觉，响应速度还不错，不窜，跟车不累，在加上舒适的座椅，整体的驾乘感受还是很不错的。

购车政策方面，新车上市期间，东风日产为N7提供了颇具吸引力的权益组合：5月31日前下订的用户可享至高21888元购车权益，包括免费升级副驾AI零压云毯座椅、智能冷暖冰箱和科技包、燕麦米灵感车色等。置换补贴最高10000元，金融方案支持0首付和5年期低息贷款。售后层面，整车提供4年/12万公里质保，首任车主还可享受三电系统终身质保。此外，赠送的家用智能充电桩及免费安装服务，进一步降低了用户的补能成本。

结语：

东风日产N7的上市，不仅填补了日产品牌在纯电中高级轿车市场的空白，更通过“舒适、智能、安心”三大核心价值的落地，为家庭用户提供了一个均衡的选择。从宽适空间到人性化储物设计，从端到端智驾到超安全电池，每一项技术革新都直击日常用车痛点。结合11.99万元起的亲民售价和丰富的购车权益，东风日产N7可谓是一炮而红，上市当晚已经斩获10138台订单。想要入手纯电动轿车的朋友，不妨去看看这台合资纯电车型。