吉利银河星耀8,选哪个配置将来后悔的可能性最小!这篇文章,给你一个明确的答案!
可以说星耀8的价格,出乎了很多人的意料。之前的预售价格就已经相当给力了,结果昨天发布,实际售价,相当于比预售价便宜了1.8万。当然也新增了两个低配车型,所以这款车的上市限时价来到了11.58万,顶配车型也才15.58万。尺寸和比亚迪汉DM-i相仿,结果星舰8的顶配比汉DM-i的入门版 还要便宜1万块钱。所以很多人开始蠢蠢欲动,甚至有些上头了,打算立刻购买。但是我劝你冷静一下,买车 配置你可千万要选对,否则选错配置 可能会比选错车型更让人后悔!
那么各版本的配置和价格差异,我们逐一分析。先看最入门的60千米豪享版,雷神EM-i混合动力,1.5L发动机搭配单档DHT,底盘是前麦弗逊后五连杆结构,而且全系标配FSD可变阻尼悬挂,一整套比较齐全的L2级驾驶辅助 包括主动刹车、各种碰撞预警功能全部标配,像是自动泊车功能、哨兵模式也全系都有。全车的气囊是6个、舒适性配置有360全景影像、全景天幕、10.2英寸液晶仪表和15.4英寸中控屏幕,内置Flyme Auto车机系统,在20万以内的新能源车型中,这套车机系统都算是挺好用的。
座椅方面,有前排座椅的电动调节和加热、通风功能,但是低配不支持按摩。另外这次星耀8上市,赠品方面可以说是一视同仁,全系车型,包括低配也赠送23扬声器的无界之声音箱和后排电动vip行政座椅,也就是副驾后方座椅的电动调节、通风、加热功能。对于高配车型来说,这两个赠品很常规。但是就连实际售价11.58万的入门版也配备,这里必须要给星耀8点个赞。
那么这个入门款值得买吗,价格虽然便宜,不过我想60千米的纯电续航,应该会劝退很多人。这里还有一点要注意,60千米续航版本用的是中创新航的电芯,而其余版本用的都是宁德时代的,这方面可能又会劝退很多人。
所以我们再来看一下130千米尊享版,比入门版贵了1万块钱,发动机和电机的功率没变,主要是电芯换成宁德时代,而且容量增加了约10kWh,然后有了快充,外放电功能从3千瓦升级至6千瓦,舒适性配置主要增加了两个,一个是50瓦的手机无线充电,一个是256色氛围灯。1万块钱的差价,表面看提升中规中矩,但实际体验感受,入门版你几乎就只能当混动车开,130千米版本,城区代步大部分情况就都能当电车开了。所以只要有安装家充的条件,买车后想极致省钱的朋友,这个130千米真的更值得推荐。
再往上,60千米的豪华版和130千米的尊贵版,分别比豪享版和尊享版贵了6000块钱,主要是增加了一套千里浩瀚H5的智驾辅助功能,可以实现高速状态下的领航辅助。我一直感觉,全场景的NOA和基础的L2驾驶辅助差距很大,但仅仅是高速NOA,它和基础的L2功能差距并不大。也就是比它多了个自动上下匝道和拨杆的功能,这两个功能卖你6000块钱,在我的心中反正是不值得。况且两款低配车型都是支持哨兵模式和自动泊车功能的,所以只要不是经常跑高速的朋友,两款基础版真的就够用了。
买星耀8的一大核心因素,就是性价比高,价格相对便宜,所以再往上看,旗舰版以及雷神EM-p动力的两款高配车型,考虑的意义就并不大了。因此,上市限时价12.58万的130KM尊享版,才应该是主流消费者的主流选择,千万别选错啦!
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