零跑C16五一长途自驾体验，真实车主1500公里自驾分享

五一假期，我与家人驾驶零跑C16增程版完成了一次从西安到银川的长途自驾，往返约1600公里。这趟旅程不仅让我领略了西北的壮美风光，更让我对这台六座SUV的实用性有了新体会。从增程技术的经济性到智能化配置的趣味性，零跑C16没有辜负购车时的期望，成为全家人出行的“大伙伴”。

增程技术长途出行无焦虑

零跑C16增程版搭载了1.5L阿特金森循环增程器，以及后置170kW电机，纯电续航200km，综合续航1095km。本次行程中，我们从西安出发时满电满油，全程空调开启，车内满载6人及行李。

西安至壶口瀑布的旅途中，行程约300公里，满电出发，优先使用纯电模式，电耗稳定在百公里15度以内，也就是百公里成本不到15元，壶口之旅让我体验到黄河的魅力，黄河之水天上来，奔腾咆哮的壮阔令人震撼，多亏增程动力的C16，让我一路没有里程焦虑，尽情享受美景。

上了高速，切换至增程模式，百公里油耗仅6.8L，全程加油两次，总油费约600元，折算每公里成本不到0.5元。得益于增程技术的灵活性，市区用电、高速用油的策略让全程补能无忧。即便在服务区充电桩排队时，增程模式也能避免抢桩尴尬，对于长途自驾来说，便捷度超过了纯电车型。

驾驶体验，舒适调校兼顾动力

零跑C16的动力输出以平顺为主，但320Nm扭矩的后置电机动力并不弱，起步轻快，高速超车时中后段加速依然充沛。前麦弗逊+后五连杆独立悬架整体调校偏向舒适，途经宁夏部分非铺装路面时，底盘对细碎震动过滤彻底，仅有轻微路感传递至车内，后排家人反馈比家里的燃油轿车更平稳。

当然C16开起来也不沉闷，转向模式提供舒适与运动可选，运动模式下转向手感更紧致，车身跟随性良好，但受限于2吨车重，激烈驾驶时侧倾稍显明显。值得一提的是，整车NVH控制出色，高速风噪抑制不俗，搭配21扬声器杜比全景声音响，长途驾驶也能沉浸于音乐与风景中，没有烦人的噪音，漫漫旅途，后排可以随时小憩一会。

六座布局，座座皆舒适

当初购车，就看上了零跑C16的大空间，本次长途自驾也没让我失望，C16车身长度超过4.9米，轴距达2825mm，2+2+2六座布局，空间利用率高。

第三排的舒适性让人惊喜，第三排坐垫高度350mm、宽度1036mm，成年人乘坐腿部支撑充足，靠背支持10°调节，配合独立出风口与USB接口，长途乘坐毫无压力，与其他车型的“小板凳”形成鲜明对比，由于车身宽度足够宽，中央通道的宽度为160mm，进出第三排毫不费力，不用侧着身子，低头弯腰挤进去。小孩可以轻松坐在第三排，对于好动的孩子来说，第三排空间宽敞可以让旅途更轻松，不会给孩子压抑感，家里老人换到第三排也可以长时间乘坐，腿部有一定的活动空间。

第二排独立座椅配备加热/通风功能，145°躺角调节+副驾后侧小桌板，长途行驶停在服务区，可以放个零食，吃个泡面。但对于长途出行，满载的情况下，C16的装载能力稍显不足，可以放下几个背包和小型行李箱，第三排放倒后，后备箱扩展至1022L。

8295芯片+后排彩电，不怕高速堵车无聊

零跑C16采用激光雷达与Orin-X辅助驾驶芯片的组合，实现L2+级辅助驾驶。高速路段开启NAP导航辅助，自动跟车、车道居中稳定，大幅缓解驾驶疲劳；AR实景导航在复杂路口提供直观指引，避免错过匝道。

智能座舱内置高通骁龙8295P芯片，不存在卡顿现象，配合可以语音控制的15.6英寸后排吸顶屏，孩子途中观看动画片，大人无麦K歌嗨唱经典老歌，通过全民K歌软件一键打开伴唱，也不用手拿麦克风，座舱秒变K歌房，高速上堵车不怕无聊，一路上笑声不断。

在购车之前，我也特意了解了这款芯片的算力，GPU是8155芯片的三倍，宽裕的算力，轻松满足买车后OTA升级，常用常新，多年后依然好用如新，不怕过时。C16的四音区定位可以精准识别指令，后排可直接调节空调温度或切换歌曲，开车时不会分心去专门操作。

选车侦探观点：在宁夏，我们体验了一半沙漠一半湖泊的沙湖奇观，滑沙、骑骆驼、观鸟；来到《大话西游》取景地，黄土城墙与电影道具交织，仿佛穿越时空；在西夏王陵，神秘的东方金字塔在苍茫戈壁中诉说党项王朝的兴衰。

有了零跑C16，我们才有这次全家自驾游的机会，可以说是C16就是我们的全能搭档，此次1600公里行程中，其增程技术的高效、空间的灵活性、智能化的趣味性，以及底盘调校的舒适性，让我深刻感受到C16不仅是代步工具，更是承载家庭欢乐的移动港湾。

从数据来看，零跑品牌在出海的新势力中名列前茅，今年4月出口量6086辆，得到了海内外用户的认可。对于追求实用与品质的多口之家，零跑C16无疑是一个值得纳入清单的选项。