车未上市已出现质量维权黑稿，小米汽车方面还能“有容乃大”吗？

5月19日，小米汽车账号发布一条视频，配文“谢谢大家。”视频中却没有任何文字和配音。

网友的解释是我心澎湃，暗指“澎湃OS。”

也有网友认为应当解释为海纳百川、有容乃大，或许这条视频是要表现出一种态度，也有可能是要为即将发布的芯片进行预热。如果可以理解为有容乃大的话，或许ID名为“互联网那些事”和“ato2016”的两个博主则不用担心；反之，这两个博主可能要面对的结果至少是行政处罚，因其编辑发布的稿件由任何人来看都是明显失实的黑稿。

来看图片：

1.来自“互联网那些事”的稿件

2.来自“ato2016”的稿件

虽然这两条动态于近日才被关注，可是在发酵之前已经有一些网友保留下了捷途。为何说这两篇稿件是黑稿呢？答案很简单：因为小米YU7截至目前还没有正式发布，上市交付的日期完全没有确定！所以现在不会有人看到还没有举办的发布会，更不可能像“ato2016”的稿件里所讲的那样，现在根本不存在所谓的“小米YU7车主。”仅此两点即可确定该稿件内容完全属于编造，不是单纯的失实，可以用离谱来评价。

而且诸如“互联网那些事”的博主还有更离谱的行为，其稿件中还提到了特斯拉Model Y或腾势Z9 GT；这就是典型的引战或者拉踩了，而特斯拉汽车近期话题方向明显不对，剩余无非是给其他自主品牌找麻烦。

并且该博主对于小米品牌在数码消费品里的某些友商评价似乎比较高。

面对这种情况，小米汽车方面应该有容乃大吗？还是拭目以待吧。

在“互联网那些事”的稿件描述中提到了“30~40万”的价格区间，实际上小米YU7截至目前尚未公布预售价。

但是这辆车的价格应当不难预测，其车身尺寸为4999*1996*1608毫米，轴距3000毫米；其尺寸标准与小米SU7相同，都属于中大型车。同品牌、同级别的同类型汽车，售价悬殊幅度不会很大；作为SUV车型的价格会略高于轿车，但是小米SU7普遍系列的售价是21.59、24.59、29.99万元，那么小米YU7的售价则充其量会在25万元到35万元区间，最终门槛价预计会在25万元以内。

“才770公里”的续航里程能接受吗？

目前小米YU7确定续航里程的版本有后驱版820公里，四驱版760公里，“才770公里”的描述参考了什么不得而知。其稿件中提到了特斯拉Model Y，该车售价26.56~31.60万元，续航里程分别为593公里和719公里，共计两个版本；其提到的另一台车是腾势Z9GT，其纯电版售价35.48、38.48万元，续航里程630公里。

相信如果有正常的逻辑思维能力和阅读理解能力的话，对于“互联网那些事”的所有描述都将无法认同。

总结：

无法否认小米汽车近期出现了一些问题，不论是引擎盖功能性的争议还是品控问题都客观存在；但是凡事都是一码归一码，对于一台还没有上市的车，就算是基于数据的分析评价都应该是谨慎的。而这两个博主完全背离客观事实，发癔症似的对车辆进行了虚假的评价，这样的做法实在是过于离谱。

很是好奇这两个博主偏好哪些品牌，又是否有可能受雇于某些企业。