宝马集团一直想让用户享受那种纯粹的驾驶乐趣，同时，宝马也用创新技术重新定义了智能时代的驾驶乐趣。五一假期，宝马的理念也从中国宝马车主们（Bimmer）的出行体验中得到印证。
智能辅助驾驶：安全至上，轻松驾驶
宝马一直把安全放在头等大事，坚持安全为先的人机共驾，还打造了清晰的使用边界，让用户觉得好用、放心用。这回五一假期，宝马车型在中国的辅助驾驶总里程近 72万公里，换算一下，相当于绕着海南岛跑了 1,167 圈。智能辅助驾驶技术应用日益平凡，宝马绝不会拿消费者当“小白鼠”，这份韧劲儿来自对安全的执念和百年车企的责任感。
智能座舱：贴心交互，舒适驾乘
宝马对于智能人机交互的理解特别到位，他们觉得这不在于堆砌各种技术，而是屏幕、语音、按键、信息显示这些元素配合得恰到好处，以驾驶者为中心，让驾驶和驾乘的人都感到轻松和舒适。五一假期，宝马的车载导航日均使用增长率接近 7 成，智能个人助理唤醒次数也接近 1,500 万次。现在越来越多用户习惯用语音控车，宝马的数字化功能不靠堆料，讲究的是“好用、易用和爱用”。车主们在出行时，想查个路线、听个歌，动动嘴就能搞定，这种智能座舱的体验，让驾驶享受更纯粹、出行变得更加惬意了。
宝马集团中国充电战略
宝马依托中国公共充电网络及品牌专属充电布局，通过My BMWAPP为用户提供更优质的充电体验，灵活便捷的补能选择，定制化充电产品以及无缝数字化服务。宝马用户五一期间总充电量达2,540万度，相当于一台i5绕地球赤道开4,500圈，此外宝马新能源车的能耗表现也公认是非常优秀的。
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文丨克尔・布特罗斯 编辑丨吴海珊
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