一骑绝尘，F1艾米利亚-罗马涅大奖

本周F1来到了意大利伊莫拉赛道，F1与伊莫拉赛道的合同本赛季到期，这条古老的传统赛道有可能面临淘汰，未来被更多新的赛道所替代，所以这一站有可能是这条赛道的最后一场F1比赛。

比赛中维斯塔潘展现出强大的实力，在发车后一个干净利落的超车来到领跑，并一直保持到结束，拿到他在伊莫拉的四连冠，可谓是一骑绝尘。

伊莫拉站赛道信息及轮胎配方

伊莫拉赛道是F1赛历上最具标志性的技术性赛道之一，单圈4.9公里，有着19个弯角，是一条逆时针赛道，在全球赛道中属少数。赛道老式经典、非常狭窄，高耸的激进路肩，以及多处自然的高低落差和连续弯角，只有一个DRS区，不好超车。

法拉利主场是红色的海洋

倍耐力为本站提供的轮胎策略是C4硬胎、C5中性胎，以及C6软胎，这是C6配方首次出现在比赛中，不过正赛中并没有车手使用C6。周五的练习赛，迈凯伦双车一如既往地展现出实力，一直排名前两位。

排位赛角田裕毅发生事故后车手们纷纷来问候

周五练习赛之后红牛为维斯塔潘的赛车进行了重新调校，效果立竿见影，周六的排位赛维斯塔潘表现出色，夺得了第二名，而皮亚斯特里则守住杆位，拉塞尔第三发车。排位赛中角田裕毅发生严重碰撞，幸好车手没事，但正赛要从维修区最后一名发车。

法拉利车手赛前向主场车迷致意

罗纳尔多作为法拉利围场嘉宾，快认不出来了

伊莫拉站正赛发车顺位

伊莫拉是法拉利的主场，铁佛寺（法拉利车迷）把赛场内渲染成了红色的海洋。然而排位赛法拉利双车表现不好，Q2双双出局，最后仅获得第11和第12的发车顺位。另外意大利小将安东内利本土作战也算是主场，但排位赛也只排到了13发车。

一起步维斯塔潘1号弯果断利落地超车奠定了胜局

本以为会无聊的比赛，没想到一开场就很精彩。灯灭后看似维斯塔潘起步并不理想，没想到在1号弯他通过晚刹车，大胆地从外线超车，顺利抢下领跑位置。至此刚过一个弯道冠军归属就没了悬念，维斯塔潘领跑后迅速代开，再没给后面皮亚斯特里机会，一直领跑到最后夺冠。

维斯塔潘超车后迅速代开，没再给皮亚斯特里机会

这是一次可以载入史册的经典超车，干净利落，毫无争议，被外媒称为：“如魔术般的惊艳”。我觉得皮亚斯特里也是有点大意了，起步领先后被第三发车的拉塞尔迅速吸到了尾流，可能正在提防着拉塞尔，完全没想到维斯塔潘会从外侧强超。当然，被维斯塔潘这样伟大的车手超越后，如果不是赛车有明显优势，想超回来很难了。

汉密尔顿硬胎起步掉了两个位置

汉密尔顿由于硬胎起步掉了两个位置，之后只有苦苦追赶。经过几圈的争夺，诺里斯超越了拉塞尔来到第三。到了第11圈，勒克莱尔首先进站一停，并出乎意料地undercut掉拉塞尔，这让大家看到了undercut的效果不错。

维斯塔潘一骑绝尘，比赛中已经很少有他的镜头了

于是皮亚斯特里也在第14圈进站，也想做一个undercut，但是换胎慢了，出站后掉到了车阵中，没有undercut反而差距拉大，只能硬着头皮挨个超。有很多车手本来是做一停策略的，没想到第29圈奥康赛车事故停到草坪上无奈退出，虚拟安全车出动，维斯塔潘顺势换胎，又占尽优势，遥遥领先。

本来第一次进站后勒克莱尔形势大好，谁想到两次安全车让他损失不小

诺里斯在虚拟安全车出动之前刚换完胎，此时大多车手纷纷进站，皮亚斯特里也在一圈后在第31圈也进站换胎，出站后诺里斯第二，皮亚斯特里排在了阿尔本之后排名第四，但很快在第40圈超越阿尔本来到第三。

小将安东内利本站运气不佳，最终退赛

勒克莱尔和拉塞尔在虚拟安全车下也都无奈再次换胎，汉密尔顿硬胎换中胎，出站后展现出很好的性能，一路超越，到第36圈是超越哈贾尔来到第五位。第41圈，勒克莱尔也超越哈贾尔来到汉密尔顿身后。第46圈，比赛再生变故，小将安东内利赛车故障停在了奥康同样的位置，也退出了比赛，这次实体安全车出动。

拉塞尔运气也不算好，本赛季首次没有在前五完赛

车手纷纷进站换胎，皮亚斯特里和勒克莱尔都没有新的中性胎和硬胎可换。维斯塔潘继续领跑，皮亚斯特里没有进站排在第二，前十的车手勒克莱尔、拉塞尔和赛恩斯都没有进站。安全车结束后还有十圈，大家车差距也抹平，维斯塔潘迅速加速带开，皮亚斯特里旧胎也无力追赶。

诺里斯凭借轮胎优势最后超越队友获得第二

大家都在猜测迈凯伦会不会指令车手互换位置让新胎的诺里斯去追赶维斯塔潘，但车队一直没有指令。到第58圈诺里斯超越队友升至第二，但离维斯塔潘也有段距离，很难追上。

汉密尔顿最终超越了队友来到第四

比赛最后阶段，阿尔本凭借新胎超越勒克莱尔时被挤出赛道，汉密尔顿顺势超越阿尔本，又过一圈超越了勒克莱尔升至第四位，勒克莱尔被车队指令交还位置给阿尔本，最后靠旧胎第六完赛。拉塞尔最终获得第七，而角田裕毅从维修区发车，最后进入积分区，第十完赛。

伊莫拉站正赛最终排名，维斯塔潘获得冠军和最佳车手

对于红牛和维斯塔潘来说，这是一场伟大的胜利，维斯塔潘凭借实力与勇气超越领跑后，运气也都来了，最快单圈，最佳车手都收入囊中。此战也创造多项纪录。这是红牛第400场比赛，维斯塔潘在伊莫拉赛道四连冠，同时，红牛车队超越法拉利，以124胜成为21世纪获胜最多的车队。

头哥排位赛后还喜笑颜开，正赛时则有些伤心、无奈和愤怒

显然对于两次意外的虚拟安全车和安全车，有运气好的就有运气不好的，像阿斯顿·马丁的两位车手就运气不好，总是赶不上运气点，而且换胎时还都有小状况，让第五第八发车顺位的大好机会白白丧失，最后连积分都没有拿到，也难怪头哥在比赛中抱怨。

法拉利算是给了主场球迷一个交代

勒克莱尔的运气也不好，第一次换胎相当漂亮，undercut了拉塞尔，形势大好，没想到没多久就出了虚拟安全车，进不进站都很尴尬，后面的安全车又无新胎可换只能硬着头皮跑完。不过对于法拉利总的来说结果是好的，11、12发车，第4、第6完赛，对于主场车迷算是有所交代。

顶替杜汉的科拉平托首秀表现中规中矩/角田裕毅从最后发车一直超到积分区，也很厉害

对于新手们来说，哈贾尔本站表现不错，获得了积分。主场作战的安东内利运气不好，最终没有完赛。还有上站结束后Alpine车队不出意外地将杜汉替换成了又一位新手科拉平托，正赛中规中矩第16完赛，但排位赛也出现了撞车。

红牛第400场比赛，不但拿到冠军，也创造了新的纪录

伊莫拉站正赛轮胎信息（车手排名即本站最终排名）

维斯塔潘的夺冠让大家看到迈凯伦的赛车性能也不是遥遥领先，之后各个车队还有升级的机会，所以还有得竞争还会很精彩。从这站开始又是一个三连背靠背比赛周，下一站摩纳哥站期待友同样精彩的比赛！

皮亚斯特里：敢超我，我喷死你！