1年半累销10万辆，方程豹凭什么将个性变成主流？

在这个竞争异常激烈的年代，如果再给所有人抛出一个课题：一个新的品牌，还是一个跨界高端、个性化多领域的中国新能源品牌，可以用多长时间完成累销10万辆的壮举？

去年，又有大量新势力企业接连倒下，再次证明了中国市场对于新人的苛刻程度不降反增。似乎，唯有诸如小米、华为加持的问界等有着强大产业背书的新兴车企才能逆势向上，快速完成10万辆新车的交付。

但可喜的是，诞生于2023年年尾的比亚迪旗下个性化品牌方程豹同样给出了自己的答案：18个月。并且这个成绩还是在旗下只有2~3中高端款新车的前提下达成的。

纵观这两年的中国车市，伴随技术内卷到极致、竞争态势疯狂到无人能解，如此答案的含金量究竟有多大？只要身处这个行业内，就一定能清楚了解到。

大量后起之秀倒在了黎明前夜，多变的消费趋势让在局者瑟瑟发抖的情形还历历在目。本就是在提醒市场，任何一家带着投机倒把心态的企业都是不可持续发展的。

那于方程豹来说，市场快速变革见证的岂是一个新兴品牌的崛起，在海量失败案例面前，方程豹走出了一条真正属于中国高端新能源品牌该有的前行之路。

从豹5到豹8，再到钛3，产品矩阵的多维构建和各自的清晰定义，是方程豹引爆各级细分市场的源头，但更深刻的还是因为，方程豹从来不是一个横空出世的新品牌。在比亚迪一路成为中国汽车排头的过程，是对于技术的执着，是对于需求的反复调研、更是基于行业发展趋势的研判才使之快速成为行业翘楚。

如今，累销10万辆的达成，可以说，既让方程豹接下来的发展有了最坚守的铺垫，同时，在全行业的新能源进阶路上也竖起了新的里程碑。

众所周知，经过多年的反复洗牌，新兴品牌曾经那种急功近利的活法，早早就被市场给予了痛击。在新的业态下，任何一家车企除了思考哪里还有市场空白可供发展之外，对于技术趋势、消费需求的深度理解，更是再重要不过的。

伴随着汽车需求从“满足日常出行的基础性工具”，逐渐转变为“承载生活方式和自我表达的精神性载体”，依托作为行业领导者的前瞻布局，以及全产业链核心技术自立自强的强大实力，比亚迪有想法在个性领域，为消费者提供更专业及专属的黑科技，就意味着，新的契机已是呼之欲出。

由此，当方程豹选择在2023年年底进入市场，外界一定可以看出，它的诞生可不是企业拍脑袋想出来的。

“方程豹，就是让美好生活不一样 ”带着这样的期许，2023年11月9日，方程豹汽车首款车型豹5正式上市。很快，主打高端越野的豹5，在上市一年之际荣获2024年度新能源硬派越野销量冠军，同时取得硬派越野市场2025年1-4月累计销量冠军。

在大量新能源黑科技的加持下，你可以说，在创新当道的时代里，这是属于方程豹的大捷。“时势造英雄”的标签似乎在这款车身上体现得淋漓尽致。但对于方程豹这个品牌来说，一开始就聚焦于“用技术实现性能平权”的打法，早就为后来的发展埋下了伏笔。

按常理，用“电”把不可能变为可能的发展路径太具有挑战性，可就是此种前所未有的体验，在豹5上市之后，和新一代的消费者引发了强烈共鸣。

同样，当比亚迪决定联合华为，在2024年11月向市场带去更具前瞻产品力的豹8时，方程豹突破传统的品牌形象再次被立了起来。

继豹5站上高位后，豹8一跃成了今年国内平均售价40万以上新能源SUV销量TOP3，有着市场给予它的认可，但不得不承认，这一切的源头都在于，方程豹在确立自身发展方向时，用最正确且符合市场趋势的方式，切中了中国新能源车市变迁的脉搏。

也正由此，到了今年4月16日，当品牌旗下纯电序列的首款作品钛3也正式迎来上市，很快，它的出现，便直接促成了方程豹一举赢得“18个月里累销10万辆”的里程碑式胜利。

都以为，在品牌蝶变的过程中，方程豹都在围绕技术DMO电驱越野开创平台、云辇-P智能液压车身控制系统而投身硬派越野市场，但很明显，从豹系列到钛系列，对于真正解决用户需求中的二元对立，相较于同行，方程豹有着分外清晰的自我认定和规划。

黑科技的广泛应用，只会是第一步。

方程豹期待的是，在产品愈渐丰富的过程中，一边，用豹系列解决“性能”和“舒适”以及“性能”和“智能”的二元对立，另一边，就需要用钛系列解决“主流”和“个性”的二元对立，让中国消费者的拥车生活不再局限于通勤的属性中。

或许，在全行业里，在一个相对细分的市场，靠旗下2款中高端完成品牌突围，或是对消费者需求的全维把握，难度极大。

可恰恰在这段时间里，以豹5为开端，从2024年全年销量56,388辆，到今天凭借钛3的热销快速突破10万辆，此种在完成对消费需求的深度洞察后的爆发，以及销量成绩的含金量，反倒在这个浮躁的车市环境让消费者深度感知到了方程豹的价值观。

“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。 

起初，这样的价值取向和品牌立意显得如此特别。大家都在担心，讲究实用主义的中国车市，是否有空间承接方程豹对于未来的愿景？

如今看来，随着产品矩阵的边界得以拓宽，品牌发展的良性循环悄然建立，对于如何“将个性做成潮流”，方程豹还是给出了一个标准答案。

当然，随着市场竞争进一步加剧，“18个月完成累销10万辆”的成绩，总是一次阶段性成功的总结，如果长期去看，对于方程豹而言，相信也只是一个新的开始。2025年的中国车市变幻莫测，属于方程豹的全新挑战也才刚刚拉开序幕。

在新一轮的市场鏖战里，方程豹势必要拿出100%的精力，完成给各级市场的深度分析。因此，从豹5到豹8，再到钛3，有一点是我们要清楚知道的。

对于当代消费者的现有需求，方程豹这一路走来，不仅借着产品完成多角度的覆盖，更是希望通过技术普惠的方式，让潜在用户的生活有了更广阔的场景和更美好的体验。而钛3就是那把贯通多级市场的利剑。

“科技潮品SUV”是方程豹给到钛3的定位，“13.38万-19.38万”的售价是其给到市场的十足诚意。

这就意味着，作为钛系列首款车型，钛3独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套，不仅将方程豹核心技术的高价值一面，牢牢和品牌绑定，也实打实地用产品越级的价值圈定了更广大的潜客人群。

产品力远超同级，售价远超预期，再加上诸如前脸替换改造等无限改装潜力，也难怪钛3上市即热销，并赢得极强的用户口碑。

“钛3是比亚迪送给所有热爱生活的人的一份大礼。”

“给得了，给不了的，通通给到位了，毫无保留。”

……

事实上，在钛3上市发布会上，作为方程豹品牌主理人的熊甜波也多次强调着这款新车是如何为新消费趋势而生。

不过，随着钛3上市即进入爆火状态，我相信，这不只是在说，钛3的产品力够强，也意在表露出整个品牌当前发展的绝佳状态：把小众做成潮流的方程豹，已然成就了一个快速达成十万辆的中国个性化品牌。

更让人欣慰的是，钛3的后驱版本也即将正式开启交付，并且后驱版车型在整个钛3的订单中占比极高，愈发说明，方程豹未来对于销量的把控还有着很大的潜力。

累销10万辆之后，加速向着全新的销量目标而去，相信方程豹的实力还不止于此。随着钛3的全面加速交付，销量数据再创新高，指日可待。

讲真，从豹系列到钛系列的推出，的确是方程豹丰富自身产品的体现，但本质上，这更像是验证方程豹不断读懂市场的一个过程。

今时今日的中国消费者早就不是将目光单单聚焦在实用层面上的群体。方程豹打从一开始就很清楚这一点，而这也让每一款新车的出现时都有着极强的时代特色。

也就是说，先前，我们复盘了方程豹自品牌诞生一路走来的诸多高光事件。那么，当产品体系的建立逐渐夺得市场先机，品牌认可度随着销量的节节攀升变得更加牢度，方程豹此刻所做的一切，自然会让外界笃定方程豹往后的发展，自带能量。

既然，在开辟新细分市场的这条路上，方程豹不单单打出了数次具有市场穿透力的王炸，从产品到营销，均做到了最优。

可见，在新一轮的产品对阵中，以钛3为最新触点，方程豹只可能遇强更强。未来，和豹系列不同，随着钛系列更加聚焦于承载式硬派SUV，覆盖更广泛的城市及家庭用户，无疑会让全行业明白，为全方面解决消费需求中的二元对立，将个性变成主流的方程豹会越来越得心应手，届时在各级SUV市场实现多点开花。

说到底，在中国这个竞争永不停止的汽车市场，从不缺任何一个新的品牌，缺的是一个真正能读懂人心的中国品牌。

玩潮流、讲个性是方程豹与生俱来的。作为“下一代新能源汽车”开创者，方程豹也经历了最初的不被认知、备受质疑。

但行至于此，我们应该坚信，做难而正确的事，时间自会给你答案。用最快的速度完成原始积累也好，或是在品牌层面完成了第一阶段的建设，今天的方程豹都恰到好处地给所有人做了个榜样。多年后，以方程豹为代表的新生代中国品牌，总会成长为中国汽车大步迈入行业顶流的核心力量。