小米YU7比SU7多的5项新技术，小米天际屏抢先宝马实现量产

小米YU7相比小米SU7多了5项新技术，甚至小米YU7把宝马概念车没量产的功能抢先实现了，你看看小米天际屏跟宝马的全息投影有什么区别，是不是几乎一模一样？

宝马概念车上这个功能叫：视平线全景显示，预计是今年年底才能量产呢，但是你看看小米YU7速度多快？今年七月份就上市了。

他的原理其实就是把3块Mini LED屏幕反射到挡风玻璃下方的黑色区域，跟抬头显示一样就是避免驾驶员开车低头，但是他不受光线影响比抬头显示更清晰。

不过小米的天际屏比宝马更高级，除了常规的时速、导航、驾驶模式驾驶辅助信息外，还能显示打转向时的侧方影像。

第二项新技术：电动内翻式门把手，看着跟丰田BZ3很相似，我上次打车找了半天都不知道怎么开门，你要开YU7车门记住把那个门把手往里按，然后跟SU7一样机械开，就是多了一个电动盖板，降低风阻。

第三：小米YU7有主副驾有双零重力座椅，这个功能我感觉非常实用，现在车不仅仅是代步工具，也是自己的私密空间，午休的时候躺上面有个零重力座椅真的很惬意。

第四：小米YU7的续航竟然超过了小米SU7，小米 YU7入门版后驱版的纯电续航是835公里，比SU7 Pro还多了5公里，这个主要是因为小米YU7的电池入门就是96.3度电，比小米SU7 Pro还多了2度，还有就是小米YU7的车身做了很多空气动力学的优化，镂空的大灯、机盖、大卫衣等等，

小米YU7双电机四驱低功率续航770公里，高功率760公里，这同级别SUV很有压力啊？

第五：小YU7标配800V和激光雷达，智能驾驶辅助的算力达到700 TOPS，在小米SU7上只有顶配是800V，中配SU7 Pro才带激光雷达，所以小米YU7的起售价比SU7 Pro至少是要贵3万的，价格很有可能是27.59万起，收回我前两天25.59万的说法（当时主要没有配置细节）

四驱低功率又多了四驱和空悬，我感觉至少得贵2万多，价格很有可能29.99万，四驱高功率多了零重力座椅、电吸门、电动前备箱、至少要贵3、4万，也就是价格很有可能是33.99万。

总体来说小米YU7相比小米SU7的变化还是很大的，外观线条相似但是细节完全不同，动力系数布局也不同、电池度数也不同、智能驾驶辅助也做了升级，内饰也完全不一样，那你们感觉这样的小米YU7会延续小米SU7的销量神话吗？