23.59万起的红旗H9值得买吗？深度对比56E和国产新势力

在燃油车时代，红旗H9几乎是唯一一款能在30万以上高端市场站稳脚跟的国产轿车。新能源时代开启以来，红旗H9的影响力有些下滑，但仍然是不少人的首选车型。只不过，它现在需要做出一些改变。

近日红旗H9发布限时一口价，起售价仅为23.59万元。作为一款备受关注的国产豪华轿车，这一价格策略让它在市场中竞争力显著提升。那么，这款车是否值得入手呢？

国风外观延续经典

红旗是唯一一个自带高端豪华属性的国产品牌，红旗H9则是红旗品牌的代表性车型，这一次的新车上市，红旗H9整体的变化并不多，依然延续了经典的家族式设计风格。

红旗H9采用家族式设计语言，前脸配备大尺寸直瀑式进气格栅，搭配贯穿式红色装饰条，具有较高的品牌辨识度。车身长宽高分别为5137mm×1904mm×1493mm，轴距则达到3060mm，修长的车身线条配合双色车身，呈现出大气稳重的视觉效果。

值得一提的是，新车还罕见地提供了豪华商务版和私享风尚版两种外观设计。豪华商务版前格栅采用银色镀铬装饰，门把手为传统造型并加入镀铬元素，适用于商务接待场景；私享风尚版则对中网进行熏黑处理，配备隐藏式门把手和双边共四出排气，更符合年轻消费者的审美偏好。

红旗H9定位于C级豪华旗舰轿车，5137mm 的车长与 3060mm 的轴距，使其在同级别车型中占据优势。车内前后排空间充裕，后排乘客腿部空间尤为突出，能够轻松满足商务出行与家庭使用需求。较大的车身尺寸也为车内配置布局提供了更多可能，有助于提升整体驾乘舒适性。

内饰方面，红旗H9采用对称式加环抱式布局，中控台换装12.3英寸悬浮式中控屏，下方保留空调风量、温度调节等物理按键，兼顾科技感与操作便利性，同时车内大量采用低挥发环保材质，有效控制异味，大量的镀铬装饰元素也提升了整车的档次感。

与此同时，新车还标配 BOSE音响，搭配主动降噪功能与LC无极调光侧窗玻璃，营造出良好的车内视听环境。除此之外，新车还配备了HUD抬头显示、手机无线充电、后排扶手液晶屏、全景天窗等配置，进一步提升用车体验。

红旗H9搭载旗偲1.0智能车机系统，支持语音识别控制、4G网络、车联网、OTA 升级等各种常用功能。驾驶者可通过语音指令完成导航设置、音乐播放，提高驾驶安全性。车联网功能则支持实时交通信息查询、天气状况获取等，并可通过手机远程控制车辆。

新车车内配备的HUD抬头显示功能，可将车速、导航等关键信息投射到前挡风玻璃上，减少驾驶者在驾驶过程中的视线转移。手机无线充电功能位于前排储物区域，后排扶手液晶屏支持控制空调、音响等设备，增强了整车的娱乐功能。

除两款入门车型之外，其余车型均配备L2级辅助驾驶系统，自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能都没有缺席。同时还搭载了12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，为用户提供了辅助泊车入位等功能，在实际用车过程中可以带来很大的便利性。

动力系统表现如何？

在燃油动力系统方面，红旗可以说是国产车的翘楚，是国内罕见的能研发12缸发动机的厂商。不过目前已经是新能源时代，因此红旗在混动技术上也取得了快速进步，这在红旗H9上体现得很明显。

红旗H9提供燃油版和混动版两种动力系统，燃油版车型搭载一款最大功率为248kW的3.0T六缸发动机，匹配8AT变速箱以及适时四驱系统，在动力方面有不错的表现，性价比也比较高。

混动版车型则搭载一款最大功率为185kW的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，在保证动力输出的同时，还通过48V轻混系统优化油耗表现。不过混动版车型并没有提供四驱系统，它的主要目的是提升启动速度，同时在一定程度上降低用车成本。

谁是竞争对手？

红旗H9这两年的销量有所下滑，受到同级别BBA车型降价、国产新能源中大型轿车崛起等因素的影响，已经没有了燃油车时代“国产中大型轿车头牌”的地位，不过从整体来看，这款车依然有着很强的影响力。

从客观角度来说，红旗H9想要与国产主流C级新能源轿车竞争并不现实，而且红旗自己也有相关的新能源车型规划。这款车的主要竞争对手还是降价之后的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、沃尔沃S90等豪华车型，这一次红旗H9推出限时一口价，将起售价压低到23.58万元，便是为了与这些车型竞争。

目前中国新能源车型的渗透率已经突破50%，燃油车的生存空间越来越小，因此红旗H9已经不太可能重回主流市场。不过中国汽车市场是一个年销量规模2000万辆以上的超级市场，不少用户仍然首选燃油车，因此红旗H9上市后维持目前的销量规模应该没有什么问题。

小结：新款红旗H9整体的变化并不大，主要是对价格进行了下调，以适应激烈的市场竞争。23.58万元起售的红旗H9，对部分用户的吸引力还是比较强的。市场的流行潮流在不断变化，但对消费者来说，适合自己的才是最好的。