高速公路开到时速143公里会被处罚，可是处罚方案合理吗？

有网友称“高速上开车只要时速不超过143公里就不会被处罚！”这是真的吗？

正确答案：

时速超过120km/h属于超速，超速一定会被处罚，只是处罚方式有所不同。

关于高速公路超速处罚规定笔者曾经多次讲解，但看来依然有读者朋友没有搞清楚其中的规则和道理。参考《道路交通安全法》和相关规定，小、微型载客车（各类家用车）的最高限速是120km/h，车速是不可以超过该标准的；而如果超过该标准，那么处罚方式则要依据不同的超速程度进行分级。

具体为：

规则就是这样。

限速120km/h的10%显然是12km/h，不超过10%的超速则是“＜120＋12”的标准，也就是低于132km/h即可；所以在高速公路上确实有一些车会以“≤131km/h”的速度行驶，客观上虽然属于超速行为，但由于不罚款也不扣分，同时没有累计叠加后加大处罚力度的规定，于是超速不足百分之十基本成为常态。

这样的设计也是有一定合理性的，假设大部分车辆都按照120km/h的速度行驶，此时遇到特殊情况而需要超车的话，结果则只能超速行驶；所以留出一定弹性空间也是有必要的，但是超过10%还是会让行车风险大幅提升，那么不加大处罚力度显然是不恰当的。

于是超速程度超过10%一定会承担更大的代价，代价就是200元的罚款。

然而这样的处罚方式真的合理吗？

现在看来是值得商榷的，因为会纵容时间成本更高的司机随意的超速；说白了就是对于不在乎罚款的司机而言，超速行驶必然会成为常态，这对于其他车辆而言依然会是安全行车的隐患。

不同时速下的安全制动距离存在很大差距。

当车辆时速为100km/h的时候，大部分家用汽车的刹车距离会是40~50米左右；各大车企或机构进行的测试结果显示如此。可是当车速提升到120km/h的时候，看似只是时速提高了20公里，可是刹车距离则会提升至70~80米！刹车距离会提升70%以上。所以高速公路的安全车距是建议在100米以上的，然而如果超速20%以内不扣分的，安全车距则需要进一步的提升。

因为当车速达到140km/h的时候，刹车距离已经要达到100米左右，所以超速行驶的车辆才会很容易引发交通事故。

笔者认为目前的交通法规存在一个突出的不足，那就是处罚力度太小，交通违法行为的违法成本过低。

如果一次违停的罚款是2000元则城市道路上不会再有随意占用行车道或非机动车道的违停车辆，至少也能大幅减少；如果一次逆行的罚款也是2000元，道路秩序显然会井然有序；如果对于恶意低速行驶的车辆或超速车辆进行同等的罚款，交通效率会大幅提升、事故率也能明显下降。

再综合驾驶证记分力度的加大，道路交通秩序才能达到理想标准。

反之，罚款标准过低则难以震慑习惯交通违法的司机，高速公路上也才会出现按照限速行驶还会被鸣笛催促的情况；而这种情况是很容易造成交通事故的；随着汽车保有量的不断增加，交通违法行为的处罚力度应当加大了。