一周新车丨新款UNI-Z动力升级，哈弗猛龙定价很关键

本周车市迎来多款跨次元选手，既有轻奢代步车代表新款smart精灵#1，也有传统车企长安UNI-Z推出2025款，东风纳米06试图用低价突围，更有哈弗猛龙燃油版反向操作玩电改油。这些新面孔能否搅动市场格局？我们展开细品。

新款smart精灵#1：轻奢代步标杆

作为轻奢电动代步标杆，新款smart精灵#1外观和尺寸并无明显改变，尺寸依旧为4300/1822/1636mm，轴距为2750mm，定位小型SUV。不过新车新增两个车身颜色，分别是月瓷白与星璇蓝，这两种颜色似乎更贴合其灵动可爱的风格。

车内部分依然采用内嵌式的9.2英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台中间使用12.8英寸悬浮式的多媒体触控屏，但饰板换成了金属拉丝工艺，质感有提升，不过大量硬塑料还是暴露了其成本控制的痕迹。动力上，根据工信部信息，smart精灵#1的普通版车型换装了全新的型号为TZ220XYA02的后置单电机，最大功率为250kW，续航方面应该会有小幅提升。

新款UNI-Z：搭蓝鲸500Bar发动机

作为改款车型，2025款UNI-Z并未在外观方面进行大的修改，仍延续了无边界格栅设计，让人一眼就能看出这是UNI家族的车型，这就叫辨识度。新车长宽高分别为4730/1890/1660mm，轴距为2795mm，在紧凑级SUV里无疑是个大块头了，其后备厢容积可达632L，放倒第二排座椅后可拓展至1425L，空间表现满足家用绰绰有余。

车内部分也仍然沿用现款设计，材质用料扎实厚重，14.6英寸大屏功能齐整。动力方面，2025款长安UNI-Z将升级500Bar超高压直喷1.5T新蓝鲸发动机，拥有141kW/310N·m的输出。混动车型采用1.5L插混系统，发动机最大功率72kW，电机158kW，CLTC纯电续航125km，匮电油耗仅5.15L/100km。动力系统的升级，使得新车在同级具备了更强的竞争力。

东风纳米06：品质小车新秀

新车定位小型SUV，基于东风量子架构3号平台打造，个人觉得新车的气质有点像雪铁龙C3缩小版。车身尺寸方面，新车长宽高为4306/1868/1645mm，轴距2715mm，除了提供五座布局外，新车前排主副驾座椅可一键放倒，与后排座椅组成沙发床，非常实用。另外，新车采用上下开启的天地门设计，地门承载超150kg，这个配置在同级可不多见。

车内部分，它搭载了天元智舱，其AI模型经历过百万次的车载场景训练，理论上比较成熟。另外新车提供有智灰、放青松和好有米三种内饰配色，配备大尺寸悬浮式中控屏、双辐式方向盘，电味十足。动力方面，东风纳米06采用单电机驱动，电机功率135kW，纯电续航401-471km，考虑到其8.99万元的预售价，401km入门续航还算比较厚道。

哈弗猛龙燃油版：回归本质

当所有车企All in新能源时，哈弗逆向推出猛龙燃油版，并且完全保留了猛龙越野方盒子造型，尺寸为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm，接近角25度、离去角为32度，还提供外挂被套或外挂储物盒可选，越野范儿拉满。毕竟真玩户外穿越，纯燃油车型的可靠性还是有优势的，推出燃油版确实有必要。

作为回归可靠性本质的产品，新车车内保留了大量实体按键绝对是加分项，新增越野仪表盘可视化系统，可实时显示四轮扭矩分配与车身倾角，简单好用。新车搭载长城新一代2.0T+9DCT配适时四驱的黄金组合，油耗较上代降低18%，175kW/385N·m的输出，零百也仅需8.1秒。在油车领域，猛龙在同级应该没有像样的对手了。

《车壹圈》观点：2025年车市攻防战愈发魔幻，smart精灵#1锚定科技轻奢，UNI-Z演绎全能SUV新形态，纳米06开启地板价攻势，哈弗猛龙燃油版则上演了一出老能源的绝地反击。至于这场新老势力的巅峰对决，究竟谁能真正破圈？欢迎评论区下方留言讨论。