近日,“电车安全 神盾守护——吉利银河E5神盾金砖电池36吨极限抗压试炼”顺利完成。吉利银河E5搭载的神盾金砖电池,在重达36吨的ZTZ-59D中型坦克的碾压下,承受的挤压力约为“新国标”要求的1.8倍,但电池包、电池均未出现起火、爆炸等热失控现象,有力证明吉利银河E5“安全标准同级第一”的含金量仍在上升,“15万级新能源产品安全标杆”名副其实。
率先满足“新国标”要求 神盾金砖电池守护电车安全
此次试炼模拟用户驾车遭遇极端外力冲击后,电池包受到底部剧烈撞击,电池受到外部传递的极端挤压的场景。一辆质量为36吨的ZTZ-59D中型坦克(简称“59D坦克”),以单边履带反复碾压2次神盾金砖电池包,再连续碾压1块及10块神盾金砖电池。
神盾金砖电池包碾压前
试验结果表明:神盾金砖电池包结构完整,无鼓包、泄漏、起火或爆炸现象;神盾金砖电池不起火、不爆炸。根据试验后专业排查,神盾金砖电池包和电池在此次试炼中承受的挤压力,约为“新国标”要求的1.8倍,表明神盾金砖电池在极端挤压力下,仍然有足够的安全冗余性能,保障用户出行的安全。
神盾金砖电池包经受36吨极限碾压后结构完整,无鼓包、泄漏、起火或爆炸现象
3月28日,工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)(简称“新国标”),经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于2026年7月1日起开始实施。“新国标”针对新能源汽车动力电池的安全性能提出三大核心升级,即新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核,要求动力电池不起火、不爆炸。
吉利神盾金砖电池及神盾电池安全系统,成功通过GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测验证并获得检测报告,成为行业首批全系通过电池安全新国标认证的电池品牌。吉利银河E5作为吉利以全球化标准、全球化技术,为全球用户打造的高价值智能精品车,传承全球安全基因,其搭载神盾金砖电池,也已通过中汽中心认证的电池安全新国标认证,打造15万内电池安全新标杆。
吉利银河E5搭载神盾金砖电池,成功通过“新国标”检测验证并获得检测报告,
成为通过电池安全新国标认证的标杆车型
此前,吉利银河E5已在极端高温测试、中汽中心行业首次超国标“整车安全串联试炼”等安全性能测试中取得良好成绩,并已获得NESTA六维电安全认证,以及Euro NCAP和ANCAP双五星安全最高评级。4月16日,吉利银河E5成功挑战50km/h正面中心柱碰试验,以“全球都安全、全球都五星”的硬核实力,守护电车安全。
坚持“安全第一”开发战略 吉利将携手全行业安全进阶
造车近30年来,吉利始终坚持“安全第一”的开发战略,并逐步构建起行业领先的安全开发体系,将行业领先的神盾金砖电池等技术成果,不断应用到旗下产品上。
单块神盾金砖电池碾压前
吉利银河E5搭载的神盾金砖电池,具有长度短、厚度厚、内阻小、发热量小的结构特点,拥有“军工级”安全。其采用柔韧度更好的湿法双涂层隔膜、氧化铝等耐热涂层等优质材质和工艺,能保障电芯在发生穿刺时不易断裂、避免热失控的发生。在中汽中心“8针同刺”试验中,神盾金砖电池在极限破坏条件下,依然能做到不起火、不爆炸。
单块神盾金砖电池经受36吨极限碾压后未起火、未爆炸
在电池包层级,神盾金砖电池采用行业最严苛的IP68和IPX9k防护等级,以及CTB电池车身一体化技术、田字格结构+4种型材截面吸能型腔、厚度达2.6mm的“三明治”结构底护板,以及Z向低于电池包10mm的副车架横梁,形成对电池包的层层防护。此外,神盾金砖电池采用液电分离、电气隔离、热量排疏、导热等多重防护设计,提升电池包的安全等级。
10块神盾金砖电池经受连续碾压
在中汽中心6大“魔鬼”串行试验中,有多个单项测试要求高于国标,另有多个行业首创高难度试验工况,神盾金砖电池依然轻松通过串行试验,充分印证神盾电池安全系统的安全性能,已成为动力电池安全领域的最高标准。
10块神盾金砖电池经受36吨极限碾压后未起火、未爆炸
根据“新国标”的要求,电池共有24项安全测试,但吉利要求神盾金砖电池必须经过全场景极限工况的 36 项安全测试,其中23项测试标准超越“新国标”。 “新国标”增加的“底部撞击”测试,吉利也早早在企业标准中实施,并将向全行业开放电池底部安全专利集,引领行业安全技术突破。此外,吉利还主动增加电池包跌落、电芯针刺测试等12项测试内容。
2024年,吉利已向全行业开发共享了新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心专利。今年内,全球最大的单体安全试验室——吉利全球全域安全试验中心也即将落成使用,并同样将向全行业开放。吉利与深势科技共建“新能源+AI”联合实验室,也将开创动力电池“靶向药级”研发新范式,引导全球动力电池技术,就此迈入“原子级精准研发”新阶段。
吉利银河自诞生以来,一直以高品质、高安全的产品,守护用户的出行安全。吉利银河至今累计销量已近百万仍“零自燃”,即是对“电车安全,神盾守护”的有力佐证,是新能源用户出行的最佳选择。未来,吉利将在“全域AI”技术的支持下,基于“全域安全”理念进行技术创新,携手全行业以“安全”守护用户的美好生活。
又是一款“金标大众”,这款ID.EVO进化成你想要的样子吗?
增配还大降价,沃尔沃全新S90值得买吗?
越野老炮儿新宠!猛士M817智野双全可城可野,一车搞定全场景
二排乘客的空间革命!体验问界M9 2025款大五座双零重力座椅
近日,车轱辘来到青岛,在青岛市区和崂山景区的滨海公路试驾了广汽本田P7,这款车和别的电动汽车到底有何不同?
奔驰发动机两极分化严重,所以怎么选都是错?
#宝马M3 Competition Limousine#
2.3T+10AT双十动力系统+NVH图书馆级静谧+超大空间+极强通过性+优秀驾驶体验,探险者不愧为公路之王。
11.98万,好男人的第一辆MPV:大通G50混动和传祺M6 PRO,你选谁
这辆极氪MIX看上去像车展上的概念车,但它却是真真实实的量产车。由概念到量产其实是件非常难的事情,有很多工程问题、安全问题需要解决。从0到1,没有抄袭,没有致敬,没有模仿,这才是中国造车的真正实力,不靠模仿山寨,不靠供应商堆砌,这才值得尊重。
四台热门纯电SUV座舱PK:小米YU7天际屏是卖点!极氪7X后排最舒适
假期出游神器!极狐新阿尔法S5:600km真续航+5C闪充,说走就走
东风本田S7 底盘实拍 安全配置平权 环抱式加热
上周,问界 M8 交付量近4,000台,直接登顶大型 SUV 销量榜,预计5月交付 1 万+,销量起飞什么秘诀?看完你就知道 M8 为啥卖得好了。
兄弟们,天都塌了啊,捷豹在华销售的两款国产车型价格崩了。崩到啥程度呢?
2.1米超大侧门 高端商务需求 吉利远程,底盘怎么样,舒适性怎么样,运营成本高吗 低重心、高舒适、那个纯电MPV电耗最低
探店新款零跑C10,设计不变但产品力更强了!
驾仕派参与过粤港澳大湾区车展(以前叫深圳车展)差不多近十年的现场报道,今天聊聊我的看法。#2025粤港澳大湾区车展
无框车门、3秒级加速、Ai傍身、央企品质、起步价才11.59万,东风奕派eπ007这样的中大型轿跑,能否成为年轻人的第一辆Dream Car?今天一起试驾一番。
抢先解读福特探险者四驱穿越版,大五座+硬核越野,补齐选项