雷达金刚EM-P将于明日上市！采用承载式车身

在竞争激烈的新能源汽车市场中，五菱汽车再度发力。5 月 28 日，2025 款五菱星光正式上市，新车共推出 6 款车型，售价区间为 7.98-12.58 万元，为消费者带来了更丰富的购车选择。此次上市的 2025 款五菱星光，不仅延续了品牌一贯的高性价比优势，更在外观、内饰以及动力等方面进行了全面升级，特别是其搭载的插电混动系统，备受市场关注。

从外观上看，2025 款五菱星光延续了星光美学设计，以无格栅低趴为设计要点，整体造型流畅且富有科技感。前脸部分，PHEV 车型采用了独特的分体式 LED 头灯搭配展翼式前格栅，上下布局的进气格栅设计，为车辆增添了几分运动气息。贯穿式的上部灯组在点亮时，犹如一条璀璨的星河，极具辨识度。而自动 LED 头灯、雨量感应式自动雨刮以及电加热外后视镜 / 锁车自动折叠等配置，既实用又提升了车辆的整体质感。车身侧面，流畅的线条勾勒出优雅的身姿，风阻系数仅为 0.228，有效降低了能耗。18 英寸半封闭式轮辋搭配半隐藏式门把手，时尚且富有现代感。车辆长宽高分别为 4835/1860/1515 毫米，轴距达 2800 毫米，这样的尺寸在同级别车型中具有明显优势，为车内空间提供了有力保障。车尾部分，贯穿式 LED 尾灯设计简洁大方，与前脸相呼应，点亮后辨识度极高。大尺寸的深色下包围则增加了车辆的稳重感。PHEV 车型专属提供星瀚紫配色，为追求个性的消费者提供了更多选择。

步入车内，2025 款五菱星光的内饰焕然一新。新车换装了全新三辐式方向盘，握感更加舒适，同时采用了怀挡式换挡机构，不仅操作便捷，还释放了副仪表台区域的空间，让车内布局更加合理。内饰提供暗夜灰、霞光橙两种配色方案，满足不同消费者的审美需求。其中，PHEV 入门版 70km 智能标准型仅提供暗夜灰配色。中控台采用了简洁大气的设计风格，8.8 英寸悬浮式仪表盘与 15.6 英寸中控屏的搭配，科技感十足。中控屏集成了多媒体娱乐、导航、车辆信息等多种功能，操作流畅，显示清晰。下方保留了部分实体按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操作，兼顾了实用性与便捷性。车内座椅采用了仿皮材质制作，主驾配备 6 向电动调节功能，提供了良好的支撑性和舒适性。后排配备了加长坐垫与可调靠背、中央扶手，提升了后排乘客的乘坐体验。此外，车内还配备了自动冷暖空调和后排空调出风口，营造了舒适的驾乘环境。同时，新车还增加了手机无线充电功能（50 瓦风冷），以及丰富的储物空间，方便用户放置各种物品。

动力方面，2025 款五菱星光 PHEV 搭载了由 1.5 升四缸自然吸气发动机和前置单电机组成的插电混动系统。其中，1.5 升发动机最大功率为 78 千瓦，电机最大功率为 150 千瓦，与 2024 款车型参数一致，传动系统匹配 E-CVT 电子无级变速箱。这样的动力组合，能够为车辆提供充沛的动力，无论是城市道路的起步加速，还是高速路段的超车，都能轻松应对。在电池方面，新车进行了优化升级。入门版车型电池容量为 9.5 千瓦时，CLTC 工况纯电续航里程为 70 公里，慢充时间为 3.5 小时，不具备快充功能；除入门版外的其他款型电池容量为 20.5 千瓦时，CLTC 工况纯电续航里程提升至 150 公里，快充时间为 0.5 小时（SOC 30%-80%），慢充时间为 6.7 小时。升级后的高功率电芯，电池峰值放电功率提升 45%，即便在高速馈电状态下，用户也能从容加速超车，动力不受限制。此外，插混车型采用的五合一高效电驱，电机最高效率可达 97.4%，发动机平台热效率最高达 43.2%，实现了动力与能耗的完美平衡，真正做到了高效节能。

2025 款五菱星光凭借其出色的外观设计、舒适的内饰以及高效的插电混动系统，在 10 万级新能源家轿市场中展现出了强大的竞争力。此次升级，不仅满足了消费者对于车辆性能和品质的追求，更以高性价比的优势，为消费者带来了更具价值的出行选择。相信随着 2025 款五菱星光的上市，将在新能源汽车市场掀起一股新的热潮，成为消费者心目中的热门车型。