国产C级车放大招，大空间，长续航！长安启源A07降维打击秦L DM

如今想要买没有续航焦虑的新能源车，一般就是增程以及插混动力，既有用车成本低的优势，同样也弥补了电车续航不足的短板。本篇文章小编就来解读一下目前10-15万关注度比较高的长安启源A07增程版和比亚迪秦L DM-i，前者采用增程动力，后者搭载插混技术，究竟谁的表现略胜一筹呢？

（长启源A07）

先带大家了解一下参与本次对比评测的车型配置，长安启源A07选取2025款 蓝鲸增程140精英型，比亚迪秦L DM-i为2025款智驾版 120KM领先型。前者的官方指导价为13.59万元，不过目前给出的618抢先价仅为11.59万元。相比之下，比亚迪秦L DM-i则是维持11.98万元的指导价，虽然也是同级比较合理的售价，但和中大型车定位的长安启源A07对比，还是形成了比较鲜明的反差。

（秦L DM-i）

接着咱们进入主题，重点聊聊两者的产品力表现。车机智能化方面，长安启源A07装备天域座舱以及高通骁龙8155芯片，无论是操作流畅度，还是车机功能选项上，都可以较好满足年轻朋友对座驾智能化的用车需求。并且15.4英寸的中控显示屏和50英寸长距全信息AR-HUD的应用，除了进一步提升了座舱科技感以外，用车便捷性也做到了再上一层楼。至于比亚迪秦L DM-i，采用比亚迪DiLink100车机系统，提供常规的功能使用，车机流畅度略逊长安启源A07，另外智能功能也有些欠缺，只能说满足日常常规需求不成问题。

（长安启源A07）

（秦L DM-i）

空间部分，因为长安启源A07是定位中大型的车型，再加上2900mm的车身轴距，所以后排获得了宽敞的乘坐空间，大高个坐在后排也能有行政级车型的待遇，跷二郎腿不成问题。比亚迪秦L DM-i作为中型车，相比长安启源A07车身轴距缩短至2790mm，客观来讲，身高176cm的体验者坐在后排，也有两拳左右的余量，应对家用绰绰有余，但论起乘坐体验感，并没有中大型车身份的长安启源A07友好。

（长安启源A07）

（秦L DM-i）

再来看两者的硬件表现，长安启源A07使用蓝鲸EA15增程专用发动机以及175kW/320N·m的电机，7秒级破百的加速成绩，不管是市区代步还是高速超车，都可以相对从容轻松。反观比亚迪秦L DM-i，搭载自家品牌的第五代DM技术，电机有着160kW/260N·m的动力输出，依旧是7秒级破百的加速成绩，也达到了同价位的主流水平，不过和长安启源A07对比的情况下，后段提速就有些乏力了。

除此之外，长安启源A07通过智能控制做到启动无感，上车即走，有着出色的静谧性，驾乘质感得以进一步提升。纯电续航方面，长安启源A07装备容量18.4kWh的电池组，提供140km的纯电续航里程，后者的电池组容量为15.87kWh，120km的纯电续航能力也算够用。不过在城市代步的情景之下，纯电续航占优的长安启源A07，有着补能次数少、使用成本低的特征，算下来一公里的用车费用不过5分钱，综合成本仅为2毛2，省钱与否？大家自己说！

（长安启源A07）

（秦L DM-i）

最后来聊聊大家担心的电池安全，长安启源A07和比亚迪秦L DM-i都是出自国产大牌，在这一方面还是挺有话语权可言的。比亚迪秦L DM-i使用经住市场考验、用户口碑优秀的刀片电池，而长安启源A07采用的金钟罩电池2.0，也在C-NCAP碰撞测试中荣获了五星安全评价。

（长安启源A07）

综合来说，从上述小编对两者的智能化、空间、硬件技术和电池安全这些层面的解读，显然可以直观看出两者都是目前同级有实力的选手。其差别主要在于细节，毕竟定位中大型车的长安启源A07，不光有着便宜的售价，还有着宽敞舒适的空间、高阶的智能化表现以及占优的纯电续航能力，因此秉承着买对不买贵的原则，在意性价比和驾乘体验的话，长安启源A07和比亚迪秦L DM-i这两款之间，可以优先考虑一下前者。