一、降价力度空前，智驾车型普惠化
5月23日，比亚迪启动年内第三次大规模降价，覆盖王朝网、海洋网共22款智驾版车型，最高降幅达5.3万元。主力车型价格全面下探：
海豹07 DM-i智驾版：从15.58万降至10.28万，降幅34%；
海鸥智驾版：5.58万起，创同级新低；
秦PLUS DM-i智驾版：6.38万起，首次将高阶智驾功能下沉至10万以下市场。
活动叠加国家以旧换新补贴（最高2万元）及金融政策，持续至6月30日。
二、降价背后的三重战略逻辑
目标倒逼销量冲刺：
比亚迪2025年销量目标为550万辆，但1-4月仅完成128万辆（目标完成率24%）。为达成日均1.5万辆的销量，需通过降价刺激需求。
技术平权加速普及：
全系智驾车型中，97.4%的配置版本均标配智驾，仅3款最低配除外。搭载“天神之眼C”智驾系统的海鸥支持高快领航、代客泊车，推动智驾从“高端专属”转向“10万内普及”。
垂直整合成本优势：
凭借70%以上零部件自研率（刀片电池成本仅0.42元/Wh），比亚迪降价后仍保持15%成本缓冲空间，毛利率领先行业。
三、行业影响：洗牌加速与监管介入
市场格局重构：
吉利、奇瑞、上汽通用等车企紧急跟进降价，行业进入“智能平权”竞争新阶段。
政策规范“内卷”：
中汽协与工信部联合发声，反对无序价格战，强调需维护行业健康生态。
消费者短期受益：
以旧换新叠加车企优惠，海豹07等车型实际入手价低于同级燃油车，推动新能源替代进程。
结语：价格战背后的产业升级
比亚迪的降价并非单纯市场博弈，而是以规模化摊薄研发成本（2024年研发投入541亿元）、技术普惠重构竞争维度的战略选择。当智能化成为标配，中国新能源汽车正从“价格内卷”转向“价值跃迁”。
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