近期，“汽车圈恒大”言论一出，比亚迪“无辜躺枪”，一些恶意带节奏的黑媒称：比亚迪已经负债5800多亿，70%的资产负债率高，对供应商的付款周期长，很危险，很快就会“暴雷”的消息出现。
我有4个问题，想反问 为博流量的自媒体，蓄意抹黑带节奏的黑媒体。
一，说比亚迪已经负债5800多亿，很危险？
那去年全球销量排名第一、第二的丰田大众，分别负债2.7万亿、3.4万亿，还有吉利负债5047亿、上汽负债6104亿，他们危险吗?
二，说比亚迪70%的资产负债率高？
那我们看看各行业的巨头，汽车界的福特84%、通用汽车76%；科技界的苹果80%，航空业的波音102%，他们高吗？危险吗?
三，说比亚迪对供应商的付款周期长
比亚迪和吉利是127天，长城是163天、上汽是164天。
四，我们再来看看中国前五车企的2024年研发投入、国内纳税、现金储备
长城汽车研发投入92.84亿、纳税90亿、现金储备390亿。
吉利控股研发投入104.2亿元、纳税174亿、现金储备398亿
比亚迪研发投入542亿、纳税510亿、现金储备1549亿。
综上所述，比亚迪在所有国产车企中，是纳税额和研发投入最高的，是现金储备最多的，是对供应商的付款周期最短的。
由此可见，“汽车圈恒大”言论，比亚迪“无辜躺枪”，纯属是一些为博流量的自媒体和蓄意抹黑带节奏的黑媒体，散布的失实信息。
回想当年，中国汽车走到今天何其不易，以前因为没得选，所以还要加价，才能买到合资车。
而且海外满配的一些国外汽车品牌，到了中国就“减配”销售了。
而对比之下，现在以比亚迪、吉利、奇瑞等中国汽车，通过加强技术研发与创新、提升服务质量，为国人提供了高品质，高配置，价格合适的汽车，我们应该支持国产车！对于很多危言耸听的言论，以及网上各种带节奏的，相信大家已经有了自己的判断。
垂直整合模式能否带来成本优势，能否成为搞价格竞争的充分理由？
最近太平洋汽车发布2023-2025年政府采购新能源公务车榜单。
新疆喀什，2025环塔拉力赛的终点。 在这片曾经见证无数英雄与梦想的土地上，四个男人坐在各自的坦克赛车旁，远山如黛。李鹏玉、姚卫强、梁钰祥、乔旭，他们来自不同的地方，有着不同的年龄，不同的人生轨迹，但在刚刚结束的2025环塔拉力赛中，他们共同书写了一个关于铁汉柔情的故事。
从引擎到电池控制器，浩思动力全栈式混动平台正式落地
沙尘落定坦克处 自见铁汉柔情/自有精神丰碑 2025环塔坦克夺冠后记
最有“钱”景的专业，这些汽车人才正在被疯抢
“理工男”太豪横，上市直降2万。
北美认证+达喀尔基因，打造全地形极限考场。
JAC DAY 2025：以“向往”为引擎，书写中国皮卡的创新传奇
在青岛举办的“乐野之日”跨界探索活动中，212越野车以一场沉浸式越野派对，正式推出升级款T01检阅官。通过视觉、内饰、舒适、性能、仪式感五大维度的全面进化。
近日，易车发布2024年国家中心城市网约车市场销冠品牌榜单，埃安、北汽、荣威等品牌在榜。
“苏超”迎来世界杯顶级赞助商！悦达起亚冠名赞助2025江苏省城市足球联赛盐城赛区
近日，「重」弯道·驾趣Party——2025广汽本田梦想方程式收官活动在重庆弹子石广场激情上演。这场始于上海F1赛道、终于8D魔幻山城的驾趣之旅，通过不断“破圈”的专业赛道体验和用户共创场景，让更多人感受到多元驾趣体验，而广汽本田在智电时代所引领的共创汽车文化生态也在持续进阶。
汽车产业正站在十字路口：卷价格两败俱伤，卷价值才能共赢
冠军之选！“斯诺克新王”赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人
Robotaxi大战，Lyft请老司机“上桌”
开箱MG新品发布会礼箱，敞开来玩，火力全开！
新能源汽车的怪现象：油箱越来越大，续航长到离谱
前两天，小米YU7 24小时耐力赛冲上了网络热搜。
宁德时代携手问界，以“厂中厂”模式加速扩产
京公网安备 11010102004670号