常言道"玩车玩车",玩车的本质就是玩圈子,有了圈层,文化自然应运而生。近几年,国内的汽车品牌在目标圈层中各自发力,例如越野圈中的坦克、亲子圈中的理想、潮流圈中的MINI和Smart等,但要说高性能圈层中哪个品牌是佼佼者,我想那一定是现代汽车N品牌。
自2023年进入中国市场以来,N品牌不仅带来了Elantra N和IONIQ 5 N等出色的高性能车型,还持续打造了N Track Day、N Fest等沉浸式试驾体验活动,同时引入现代汽车驾驶培训学院,让更多消费者近距离感受高性能魅力,开启了更多人的赛车梦。
现代汽车N品牌连续两年举办Track Day赛道活动
在赛车运动领域,N品牌同样动作频频——不仅积极参与TCR China赛事,在2023和2024赛季屡创佳绩,多次站上领奖台,充分彰显了N品牌的竞技实力。还将现代N统规赛引入中国,助力更多车手圆梦赛道。从产品布局到赛事参与,从用户体验到文化培育,现代汽车N品牌正以全方位的姿态,在中国市场稳步推进高性能文化的普及,逐步构建起独具特色的高性能圈层。
2024年现代N统规赛的精彩瞬间
进入2025年,N品牌开始将更多精力投入到性能圈层的活动中。在各大汽车盛会中,我们都能看到N品牌活跃的身影。从2024年到今年的两届金盏速度节上,N品牌均携旗下Elantra N和IONIQ 5 N亮相,陪伴金盏速度节从0成长到1。
IONIQ 5 N在金盏速度节上展示漂移性能
金盏速度节中“N号玩家”的金卡纳挑战赛
在今年的天津GT SHOW中,N品牌不仅积极参展,更在极具互动性的"赛道出租车"环节中大放异彩,IONIQ 5 N连续飞驰天津V1赛车场十多圈不过热,为试乘用户留下了赛道初体验的完美记忆。
天津GT SHOW赛道Taxi环节中IONIQ 5 N十多圈不过热
Elantra N在天津GT SHOW赛道Taxi发车区蓄势待发
从这些动作不难看出,N品牌在推进中国高性能文化发展的同时,并非简单地引入新车型,而是真正在融入本土性能圈文化。无论是参与各类汽车盛会,还是打造沉浸式体验项目,N品牌都展现出了与中国性能爱好者深度互动的诚意,实现了国际品牌与中国汽车文化的有机融合。
除了通过各类活动与性能爱好者互动外,N品牌还以另一种更纯粹的方式融入中国高性能圈层——推动跑山文化。对于真正的性能车迷而言,蜿蜒的山路不仅是检验车辆极限的试金石,更是感受人车合一的绝佳舞台。在这里,速度从来不是追求,更重要的是车辆在弯道中展现的精准操控与驾驶者获得的纯粹乐趣。
N°弯道首站-宁波四明山
深谙此道的N品牌,特别打造了"N°弯道"跑山IP,首站便选在极具挑战性的宁波四明山。Elantra N和IONIQ 5 N凭借出色的动态表现,不仅征服了四明山的蜿蜒山路,更将跑山运动提升至性能艺术的高度,用最具仪式感的表达方式诠释了性能文化。同时,N品牌也用实力证明,真正的跑山乐趣不在于单纯追求速度极限,而在于人车合一时那份默契的沟通感,这也正是性能文化的精髓所在。
IONIQ 5 N和Elantra N带来的山路性能艺术
这种对驾驶本真的追求,正在中国性能车圈层引发奇妙的化学反应,N品牌用事实证明,在电动车浪潮下依然可以保留跑山的纯粹驾驶乐趣,而这份坚持恰恰击中了中国年轻性能爱好者的内心渴求——他们要的不是高高在上的性能图腾,而是能一起撒欢的"玩伴"。
N品牌以更纯粹的方式融入中国高性能圈层
在这个追求流量与曝光的时代,N品牌给出了一个与众不同的答案——真正的圈层运营不在于声量大小,而在于能否与用户共享心跳。从赛道到山路,从专业车手到驾驶爱好者,N品牌始终保持着 “一起玩”的态度,既没有因高性能的标签而高高在上,也没有为讨好市场而稀释品牌调性,这种平衡恰恰印证了汽车文化的本质。当其他品牌还在思考如何"教育市场"时,N品牌已经用Elantra N的引擎轰鸣和IONIQ 5 N的电动乐趣,写下了最动人的中国性能文化注脚。
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