工信部加强抽查力度，「劣币」该被管管了

 文/王俣祺

导语：本来以为最近的车圈已经够热闹了，结果昨天官方又下场加了一把火，工信部正式宣布了为了“某些车企”要加强产品抽查力度，一瞬间让行业又炸了锅。

风云突变工信部亮剑

工信部发布的《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》通知中，特别强调了要加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度，相关车型封样后还得转送到专门的检验检测机构。

这消息一出来，大家其实心里也都明白了，这明摆着就是冲着那些网红车企去的。

毕竟最近汽车行业价格战的内卷乱象属实是让车企头疼，而车企们为了争抢市场份额，也是各种“骚操作”频出。

有的车企选择继续加大自己的流量攻势，通过各种跨界合作，继续增大旗下车型的影响力；

而有些车企则选择了进一步“降本增效”，无论是从供应商选择上还是转向自研整合，最终的目的都是为了在价格战中能更低一点儿。

结果就是在汽车这个本该最执着于产品质量安全的领域，消费者投诉不断，各种虚标、失灵问题一大堆。

这时候工信部出手加强抽查力度，很明显就是要整治整治这些歪风邪气，而那些打着“网红标签”的车企，自然而然就成了重点怀疑对象。

网红车企「黑历史」

现在有些网红车企，那是把营销玩得真溜，推广铺天盖地，宣传噱头一个接一个，今天说自己续航破纪录，明天又宣传智能驾驶堪比老司机。

可实际上看，大把的资金都砸在了营销上，真正用在技术研发和产品质量提升的钱却并没有多夸张。

就拿“已故”的天际汽车来说，前期就通过大量营销活动吸引了不少关注，但消费者真正买车之后发现，像内饰部件质量低，还有松动、异响等情况。

这就充分体现出了它只注重表面宣传，忽视内在质量，导致产品华而不实，最终从大众的视线中消失。

要说这种内饰质量问题还有维修的后路，那么有些网红车企的产品安全隐患就有点儿让人心惊了。

同样“已故”的威马汽车就曾发生过多起车辆安全事故，前脚先有充电过程中突然起火，后脚就有夏天停放时冒烟自燃。

这些事件一度引起了社会广泛关注，严重威胁了消费者的生命安全，而车企对安全问题的忽视，也实在是令人气愤，被淘汰也是必然的。

同时从长远角度来看，这些网红车企的质量问题，已经引发了大众对整个汽车行业的信任危机。

从只要提及某些网红车企，大家第一反应便是质量不靠谱，一直延伸到了对新能源汽车整体的质疑。

这不仅损害了汽车行业的整体形象，甚至可能对国产汽车走向国际市场造成阻碍。

现任「顶流」请打起精神

说到现存的最大车圈顶流，也就是公告中所说“舆论关注度高”的车企，必然就是小米汽车。

毕竟从进入市场以来，小米凭借品牌影响力和年轻化的宣传，吸引了大量关注，当然担忧也就随之而来。

从产品定位来看，小米的第一款车SU7瞄准了年轻群体，采用“超强电机+超大马力”的组合。

虽然在参数上亮眼，但这种组合在实际驾驶中，尤其是年轻驾驶者很容易肾上腺素飙升，再加上前期对智驾的引导错误，最终导致事故频发，被网友调侃为“绿化带战神”。

尽管这些不能说是产品质量的问题，但这样的产品定位也确实带来了比较高的风险。

同时，作为新进入汽车行业的品牌，小米汽车在生产制造工艺和质量管控体系的成熟度上，相比传统车企可能还是会存在差距。

尤其是在现在这种快速扩张市场的过程中，是否能保证每一辆下线的车都符合高质量标准确实会令人担忧。

有行业分析师就指出：“新进入汽车行业的企业，尤其是像小米这样具有高关注度的品牌，在追求快速发展和市场份额的同时，往往容易在质量管控和技术沉淀上有所欠缺。小米汽车需要在产品质量、安全性以及长期稳定性上加大投入和优化，以应对市场的严格考验。”

而《2025年中国新能源汽车行业发展趋势报告》中也提到：“对于跨界进入汽车领域的科技企业，如小米汽车，虽然拥有品牌和科技优势，但汽车制造是一个高度复杂且注重质量和安全的行业。从生产工艺到供应链管理，再到售后保障，任何一个环节的疏忽都可能导致严重后果。小米汽车目前面临的舆论压力，反映出消费者对其产品质量和稳定性的担忧，这需要企业高度重视并加以改进。”

让「良币」驱逐「劣币」

所以说，工信部的这次加强抽查力度可真是太及时了。

首先，这对规范行业秩序有着至关重要的意义，以前有些车企从“虚”处混得风生水起，那些务实的真正有实力、重质量的车企反而被挤压得没了生存空间，成了典型的“劣币驱逐良币”。

现在好了，工信部加大抽查力度，未来对那些违规的车企进行严厉打击，让市场竞争回归到产品质量和技术水平上来。

而且这次工信部的公告对规范汽车市场生产、销售、宣传等各个环节的秩序也都起到了关键作用。

以前市场上车企们为了竞争不择手段，现在不行了，生产环节要保证质量，不能随意降低标准；销售环节要诚实守信，不能虚假宣传；宣传环节也要实事求是，不能夸大其词。

这样一来，整个行业就能回归到理性竞争的轨道上，大家都把精力放在提升产品质量和技术水平上，而不是搞那些歪门邪道。

就比如说，之前车企在宣传智能辅助驾驶功能的时候，故意夸大其词，误导消费者。

现在有了工信部的规定，他们必须如实宣传，明确系统功能边界和安全响应措施，这就促使车企真正去提升智能辅助驾驶技术的可靠性，而不是只做表面文章。

如果那些网红车企能够借着这次机会，重新重视起产品质量，加大技术研发投入，提升企业信誉，还是很有机会结合本身的营销优势步入正轨的。

毕竟，就连曾经的吉利在发展初期也面临着质量质疑，但最后痛定思痛，通过收购沃尔沃获取技术，加大研发投入，严格把控质量，推出多款质量过硬车型，成功实现了品牌的转型和升级。

另一方面，对于传统企业来说，这次工信部加强抽查力度，也让它们更倾向于投身深度发展。

传统企业本身在技术研发、质量控制等方面就有一定的优势，这次抽查对他们来说，是一个展示实力的好机会。

通过严格的检查，他们可以向消费者和市场证明自己产品的可靠性和高质量，进一步巩固自己的市场地位。

以比亚迪、吉利、长城这些头部企业为例，一直以来都注重技术研发和产品质量，反而可以借着这个机会，让消费者进一步了解它们的产品优势。

这也会促使他们进一步加大在技术创新和质量提升方面的投入，推动企业向更高层次发展。

写在最后

总之，工信部加强抽查力度对于那些网红车企来说，是一次严格的考验，但对于整个汽车行业来说，是一次走向健康发展的契机。咱们广大消费者就等着看这些车企的表现，以后也就能买到更安全、更可靠、更优质的汽车产品。