《车矩阵》行业评论:丰田在华的两家合资公司由于车型大多为“姊妹”车型,换壳不换芯导致两家内耗严重,并且在新能源赛道上严重落伍,仅靠TNGA架构和油电混动这个轻混系统来维持其车型的销量,更以传统燃油车为主打,昔日的好时机不代表当下迅猛的新能源崛起,丰田的主销车型如汉兰达、凯美瑞、卡罗拉等车型的流量也变得不再那么有过高的关注度,而且高油耗、车机系统落伍、减配成为它们的标签,老百姓也早已改变了消费观念,丰田主打的油电混动早已被增程式混动和插电式混动的“光芒”所掩盖,而增程式混动也已成为国内汽车消费比较主流的选择,这些新技术也在某种程度上倒逼丰田“随波逐流”实施增程式混动和PHEV系统的落地。
没想到,一款合资燃油SUV,居然能......
工业制造领域的朋友应该都知道这样一个故事,话说当年咱们国家没有能力制造高性能燃气轮机,因此只能花高价进口。
6月13日,吉利发布了星睿AI云动力2.0技术,并且赋能超级电混升级为雷神AI电混2.0,其包括了雷神EM-i AI电混、雷神EM-P AI电混以及雷神醇氢EF。为大家带来更节能,更性能,更舒适的体验。
对于广汽丰田而言,2025年科技日是个值得纪念的时刻。全新电子电气架构、新能源专属平台、AI智能数字底盘的首次集中亮相,以及更彻底推行的中国首席工程师制度和对AI汽车生态的布局,标志着这家老牌合资车企正以更明确的姿态进入自研主导的新阶段。
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星睿AI云动力2.0赋能,“最聪明”的雷神AI电混2.0进阶发布
北京时间6 月 10 日晚,乌兹别克斯坦击败卡塔尔,历史性晋级 2026 年美加墨世界杯。为纪念这一里程碑时刻,乌兹别克斯坦总统于赛后向国家队成员颁发 28 辆比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版及 14 辆BYD CHAZOR(驱逐舰05)车型作为国家级嘉奖。
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第二届广汽丰田科技日 开启“大混动时代”
伴随新能源汽车渗透率持续提升,比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。2025年1-5月,比亚迪汽车累计销量达162.9万辆,不仅稳居国内市场品牌销量榜首,更在海外市场实现了突破性增长,释放出强劲的发展潜力。
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最近车圈要变天,6 月第一周新能源乘用车市场销量数据公布,方程豹凭借出色的市场表现,以0.45万辆的周销量“弯道超车”,超越小米、小鹏等品牌,一力搅动纯电SUV市场,强势跻身新势力周销量榜第四名,紧随理想之后,成绩十分亮眼。