国铁12306上线汽车托运小程序，让汽车坐火车的出行方式划算吗？

媒体报道：

国铁12306已上线汽车托运小程序，可通过货运列车（凹底双层运输汽车专用车）将汽车托运至指定地点；托运业务可以在线上完成办理，目前已经开通多条线路，并且可以提交定制化线路需求。

热门线路有无锡、杭州、郑州、南京到拉萨；从上海到昆明；从北京到深圳等。

费用大致如下。

让汽车坐火车的自驾游方式划算吗？

以南京到拉萨为参考，全程费用为3410元；看起来还是比较高的，但是南京到拉萨的距离是超过三千六百公里的，也就是说实际托运费用不足每公里1元钱。这样看起来就显得很划算了，当然也不是所有路线的费用都可以这样低；其会依据不同车型、托运方式和托运距离综合计算运费，费用在每公里0.8~2.5元之间，热门线路费用偏低、冷门线路费用偏高。

以热门线路为参考，假设每公里费用为1.0元，算下来依然是划算的。

假设某出发地到拉萨的行驶距离是4000公里，自驾的费用实际只会更高！超长距离驾驶更适合燃油车或混动车，高原驾驶的耗油量会升高；按照8L/100km的平均油耗为参考，每公里的燃油费用大约为0.5~0.6元，算下来还是能省钱。但是超长距离的自驾游会以高速公路为主，而高速公路的费用大约为每公里0.4~0.5元——燃油费用加上高速公路通行费的总和大约为每公里1.0元。

基本与热门路线的汽车托运费用相当或更高。

然而这还只是车辆的正常消耗和通行费，车辆的磨损、维保、停车等费用都需要计算；正常车辆会以一万公里为标准进行保养，一趟往返下来就要接近保养一次，费用从数百元到上千元不等。沿途的停车费用、可能出现的违章罚款少则几百元多则上千元；轮胎的使用寿命一般为5万公里左右，一套轮胎的费用至少要一千元左右，大尺寸的轮胎一条就要上千元。

同时还有自驾过程中的潜在风险开支，这一部分是难以估量的；但是汽车托运则不用担心，因其会为车辆提供20万的车辆运输险，价格更高的汽车可以自行提高标准。

在到达目的地之后，没有车则需要租车，费用一般为300元/天左右；而托运汽车到目的地之后，用自己的车显然能有效降低开支。所以整体算下来还是托运汽车比全程自驾游更划算；而且许多风景确实是在路上，但也基本都在目的地的周边，一条路线的大部分行程都只是在消耗时间。

那么未来的自驾游则可以选择托运汽车，在汽车到达目的地之前再乘车或飞机到达目的地即可，这样的自驾游会更加安全且轻松。