这高端D级车顶不住了，从32.98万跌至13.98万，比小米SU7上档次

从朋友圈里刷到了一条消息，说是要处理2023款远航Y6库存车，该车原价32.98万，处理价13.98万元，都是没上牌的新车，车型为远航Y6 620km 四驱尊享版。

我恍惚了一下，才想起远航汽车，这个品牌的存在感太低了，以至于让人忽略了它。其实它背靠大运集团，自身的实力还是很强的，只不过在宣传和营销方面做得不是很好，消费者在选择电动汽车的时候，基本上不会考虑到这个品牌。

这款车到底值不值得买呢？毕竟它的价格已经来到了13.98万。

我已经强调过很多次，选择冷门车必须要承担品牌力薄弱、购买风险高、维保售后难的风险，如果你觉得这些风险不重要，反而价格更加重要，倒是可以考虑一下远航Y6。

接下来，我们就以2023款远航Y6 620km 四驱尊享版为例，来解读一下这款车的产品力。

先说级别，远航Y6定位大型车（D级车），和奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级同级别，如果要在电动汽车中找的话，和尊界S800、仰望U7、蔚来ET9同级别，这些车型的价格都很贵，而现在13.98万就能买到一辆D级车，起码从价格来看，这款车还是很有性价比的。如果从档次感方面来看，D级车几乎就是旗舰车型了，而小米SU7、智界S7等车型都是C级车，档次自然不及像远航Y6这样的D级车高。

接着看尺寸，远航Y6的长宽高分别为5270*2000*1500mm，轴距为3130mm，超过5米2的长度和超过3米1的轴距符合D级车的尺寸要求。

还有动力，该车搭载了双电机四驱系统，系统综合功率可达680马力，系统综合扭矩可达745牛·米，3.2秒就能完成零百加速，动力输出很有优势。

接下来是续航，该车配备了88.42kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为620km，电池支持800V高压快充，15分钟就能把电量从30%充至80%。

至于底盘悬架，前双叉臂+后多连杆，还支持悬架软硬调节。

接下来是内饰了，该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和17.38英寸中控屏幕，车机系统支持高德地图、四区语音识别控制、面部识别、手机APP远程功能、5G车联网、模拟声浪和OTA升级等，不过它的车机芯片是骁龙8155P，规格没有骁龙8295P高。

如果要说短板的话，就是智驾系统了，或者说这款车根本就不具备智驾功能，只不过是在全速自适应巡航的基础上进行了升级。

最后，再来看一下空间和座椅，作为一辆D级车，远航Y6的后排空间十分宽敞，标准身材的人坐在后排座椅上甚至可以伸直双腿，而且它的后排地板十分平整，起码从家用角度来看，这款车还是可圈可点的。该车的前后排座椅都支持加热/通风/按摩功能，后排座椅还支持靠背调节，后排扶手处带有一块7英寸的控制屏幕，可以控制座椅、空调、音量等。

最后，对于远航Y6，您有什么看法？