东风日产天籁作为一款日系中型轿车,自从推出了售价12.78万元的真心版车型后,其销量便一路开始上涨。在今年3月份,它还仅只有3442辆新车的月销量数据进账,而在刚过去的7月,其便取得了7459辆新车的销量成绩单,由此可见,降价对天籁车系销量的提升确实起到了决定性的作用。
那或许也是看到了市场对于天籁这款车型的认可,这不,在最新一批的工信部申报信息中,我们也是看到了二次中期改款天籁的申报图。通过信息来看,这次的新车针对外观、内饰都进行了大幅调整,并预计将于今年年内正式上市销售。下面我们就来看看新天籁都改了那些地方。
首先是外观,新车相较现款车型,在前格栅造型、LED日间行车灯组处均进行了调整,例如中网造型变成交错样式的横条辐设计,LED日间行车灯组则变为了纵向三条幅的布局,整体造型更具有科技感。
新款天籁
老款天籁
当然了,这里我也想向大家提问下,新老款天籁对比下来,你觉得是老款的前脸好看还是新款的前脸更有科技感呢?喜欢老款的扣1、钟爱新款的扣2,咱们评论区见。
其次,新天籁相比老款车型在车身长度上还小幅增加了14mm,变成了4920mm,而其它尺寸则保持不变。对了,这次的新车还可选择双色车身,以提升整车质感。
新款天籁双色版
至于车尾部,新款天籁这次采用了贯穿式的LED尾灯组设计,两侧尾灯主体由一个黑色的装饰面板相连接,同时内嵌日产的英文字母LOGO,并采用可发光处理,点亮后具有不错的辨识度。
新款天籁
老款天籁
与此同时,新车后包围也采用了整体性更强的设计,而排气管则是采用了隐藏式的布局。相比于现款,个人觉得略显低调了一些。
内饰部分,据内部人士透露,新天籁也将进行更新,并且有可能会搭载全新座舱系统以提升智能化属性。不过,遗憾的是,目前我们暂未捕捉到这台车内饰到底长啥样,所以大家先以现款天籁的内饰做参考吧。
至于动力,新款天籁将继续搭载2.0T VC-Turbo发动机,最大功率243马力,传动系统则是匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。
另外,2.0L自然吸气发动机应该也会继续配备,该发动机最大功率156马力,最大扭矩197牛·米,且能够加注92号汽油。可别埋汰这套2.0L自吸动力,正是凭借着这套可靠省油且耐用的2.0L自吸动力,天籁在终端的价格才能够下探到12万多区间,并顺利成为不少家庭的第一台中级轿车。
你可以说日产的这台MR20发动机技术老旧,但千万不要将老和过时直接划等号,因为你始终要相信,存在即合理。更何况,不是所有人买车都要追求冰箱彩电,像天籁这样的车,它有一套省油可靠的动力系统,再有一张舒适的大沙发,终端再给个合理的价格,那它就能够大卖。这也是为什么,天籁在最近这几个月份销量连续上涨的很重要原因。
最后,看完新款天籁的基本信息,你们觉得新车凭借这样的外观造型能在销量上做得比现款更好吗?对于天籁车系,你们又还有什么想要说的?不妨在评论区里留言说说看。(文/优视汽车 大卓 )
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