新一代奥迪Q3要来了，颜值提升，配1.5T插混/2.0T，能成功吗？

作为高端品牌“BBA”之一，去年国内市场交出超60万辆的销量成绩，表现并不乐观。到了今年，奥迪加大推新力度，试图拉动销量。先是全新一代奥迪Q5L亮相，接着是全新奥迪A6、上汽奥迪A5L Sportback上市在即，以及上汽和奥迪联合打造的奥迪E5 Sportback也申报完成。当然，奥迪今年的这把火远不止于此，据最新消息显示，6月17日新一代奥迪Q3在德国发布，基于MQB Evo打造，这意味着该车将会支持插混系统，加速奥迪新能源化转型。

目前，新一代奥迪Q3在德国发布，参考起售价4.46欧元（折合人民币约37万元），而插混版4.93万欧元（折合人民币约41万元），预计今年10月份登陆德国和欧洲市场，引入国内市场或将要等到26年或27年，届时将与宝马X1、凯迪拉克XT4、奔驰GLB同台竞争。作为参考，目前在售奥迪Q3指导价为25.18-29.68万，优惠之后裸车20万左右可以考虑。

外观

新一代奥迪Q3保持家族化设计风格，前脸类似新一代奥迪Q5，大面积网状格栅，搭配两组分体式大灯，更加精致与耐看。灯光方面，这次奥迪拿出了新意，其采用数字LED矩阵技术，对细节进行优化，提升恶劣天气下的照明效果，同时支持随动转向和投影功能，能投射车身宽度，便于驾驶员通过狭窄路段，也能结合辅助驾驶点亮灯光起到警示作用，还能在路面结冰时投射出冰雪符号，实用性不错。

（新一代Q3标准版）

侧身标配的17轮毂采用全新外形设计，可选装20英寸轮毂，全新雪花状轮毂，静态效果很拉风，而插混版的轮辋外形则是采用类似比心状的设计，看起来也很具辨识度。与现款Q3不同的是，新一代Q3的外后镜不再与车身通体一色，而是采用全黑处理，有点特立独行的味道。其次，新一代Q3车顶带黑色行李架，相比现款颜色有多变化，形状上也更圆滑，与黑色外后视镜遥相呼应。

新一代奥迪Q3的尾部的扰流板外凸明显，车顶配备鲨鱼鳍天线，既带美感还能降低风阻。红色贯穿式尾灯，提供四种灯光签名效果，搭配可发光LOGO，点亮后的红色灯效，极具时尚风采。

内饰

新一代Q3的中控台将采用全新环抱式设计，多功能方向盘带物理按键，前方左边是灯光和雨刮控制杆，右边是换挡控制杆。其次，在中控台，有11.9英寸仪表盘和12.8英寸的中控屏，采用双屏联动横贯一体的设计，MMI触控屏操作很流畅，支持应用下载。在中控岛台，安排了带冷却功能的杯架，和USB接口，以及手机无线充电台，十分方便。此外，新一代Q3可选装带12扬声器的Sonos音响系统，立体音效，更带质感。

辅驾

辅驾方面，新一代Q3带距离显示的增强型泊车系统，标配的定速巡航系统，支持升级成自适应巡航系统，其车道偏离系统带紧急辅助功能；主动前部辅助系统，集成避让和转向辅助等功能；还有前方横向行人/车辆的探测辅助系统，以及前部紧急制动系统。新一代奥迪Q3引入国内后，可能继续与华为展开合作，搭载华为乾崑智驾4.0或以上版本，功能上更智能，但目前只是猜测，一切以后续官方公布消息为准。

空间

新一代Q3将前代Q3的450L后备箱升级为488L，再将后排座椅向前滑动并保持直立，储物空间拓展到575L，后排座椅放倒后，储物空间达到了1386L。新一代Q3挂钩允许承载90公斤的重量，最大拖挂能力为2100公斤。

动力

新一代Q3将提供多种动力版本，包括1.5T高/低功率发动机、2.0T汽油发动机、2.0T柴油发动机、1.5T插混动力。柴油版本肯定不会引入国内，汽油版之中的1.5T版本可能是它在国内市场的主力，该版本匹配7速S tronic双离合变速箱，支持闭缸技术，在中低负荷工况下，贴合需求，暂时关闭二、三气缸，优化经济性。另外，新一代Q3插混版会是一大看点，该车引进的概率也很大，有望帮助奥迪争夺20-30万新能源市场。该版本搭载1.5T汽油发动机+85kW电机，WLTP纯电续航120km，不知道引入国内市场是否会进行针对性优化。

总结：中国汽车市场是奥迪Q3的重要组成部分，此次新一代奥迪Q3的出现，并未因为入门级身份而降低了升级力度，而是倾注了奥迪更多的热情与心血，也给我们国内市场带来了更多惊喜与期待。无论是内外设计、还是配置，又或是动力方面，都毫不吝啬的带来全新体验，看得出其改动的决心和用心程度，那它能否带来更好的市场反响和良好口碑呢？我们拭目以待。