装载了3000辆中国汽车的晨光号（Morning Midas）货轮，在燃烧了大约20天后，最终沉入了太平洋。
2025年6月24日。这艘货轮的管理公司Zodiac Maritime发表声明说，恶劣天气加剧了火灾造成的损害，导致该船进水并最终于6月23日沉没。
这艘悬挂利比里亚国旗的货轮，自5月26日从中国山东烟台港出发，原定开往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港（Lazaro Cardenas），预期航行时间为19天。
在进入航程第8天，即2025年6月3日，驶入阿拉斯加外海的时候，突然发现一层甲板上冒出滚滚浓烟：最初看到的烟雾是从一个载有电动汽车的甲板冒出。船员们试图灭火，但未能控制住火势。随后，22名船员对外发出了求救信号，并被美国海岸警卫队转移到另一艘商船上获救。
现在初步认定火灾的起因是船上的电动车出现故障所致。在这3000辆汽车中，有800辆为电动车。从火灾发生的位置看，起火地点正是电动车停放的地方。分析认为，火灾与船上锂离子电池的潜在关系被认为是可能的。
| 媒体根据各方信息绘制的货轮行驶路线图。
事发后，美国海岸警卫队的空中救援队和一艘巡逻艇已被派去灭火。由于货船出事的地点距离陆地较远，使得救援尤为棘手。在火灾面积可扩大后，对现场进行干预的难度更大：一方面是极高温度的火灾构成了直接的危险，另一方面是由于车辆上的电池，在起火后存在不可控爆炸的重大风险。
按照这计划该货船将于2026年6月15日抵达，但在火灾失控后，晨风号一直在燃烧——没有船员、没有控制，漂浮在大洋中。船上装载的奇瑞、长城等品牌的汽车，在燃烧殆尽后，最终沉入海底。
保险巨头安联（Allianz）的一份报告显示，对锂离子电池（包括电动汽车）的需求正在给全球航运业带来新的风险，尤其是考虑到汽车载运船上投保车辆的总价值。尽管此类船舶每次可运载数千辆汽车跨越大洋，但近期几起重大火灾事故已引发对运输安全的担忧。
2022年。一艘载有约4000辆汽车的货轮在大西洋起火，救援未果后，沉入大西洋。2023年，另一艘载有近3000辆汽车的货轮在荷兰海岸附近起火。新进发生的这起火灾，是近年较大的一次。
涉及电动汽车的火灾往往更难扑灭，灭火也更加危险。当电动汽车起火时，燃烧时间更长且火势更为猛烈。火焰可能通过连锁反应加速蔓延，并迅速失控，这一过程被称为热失控。如果电动汽车起火，可能需要多达8,000加仑的水来冷却锂电池。
事发至今，中国各方未予置评。
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