采埃孚再制造中心临港启航 赋能亚太绿色出行新时代

2025年6月24日，采埃孚售后中国再制造及服务运营中心在上海临港新片区综合保税区正式开业，这一标志性事件不仅代表着采埃孚在华再制造业务迈入全新时代，更为亚太地区汽车零部件再制造行业树立了新的绿色标杆，开启了可持续发展的新篇章。

全球视野下的再制造领军者

采埃孚作为全球汽车零部件再制造领域的领军企业，其再制造业务起步于 20 世纪 60 年代，凭借卓越的技术创新与前瞻性战略布局，至今已在11个国家和地区建立起 20个再制造基地，基于零件编号的再制造产品种类超过 5500 种。2024 年，采埃孚通过再制造业务在全球范围内实现超 3.5 万吨二氧化碳减排，以切实成果彰显了其迈向 2040 年碳中和目标的坚定决心。

采埃孚的再制造业务涵盖变速箱、阀体、分动箱、转向机等传统优势产品，并不断拓展至控制臂、打气泵等新品类，未来还将包括空气悬挂、新能源减速机、新能源空调压缩机和逆变器等。其前瞻性设计理念贯穿产品全生命周期，在设计阶段即考虑再制造，相比传统模式显著降低碳排放。这种从产品设计源头到再制造的全链条绿色思维，使采埃孚在全球再制造领域占据领先地位。

临港再制造中心：战略跃升与价值赋能

采埃孚售后中国再制造中心此次乔迁至临港新址，实现了从 “本地化服务” 到 “辐射亚太、链接全球” 的战略跃升。新中心占地面积达 4,855 平方米，较原址扩容 40%，配备电液控制器试验台、变速器总成试验台、自动喷砂机等全系列先进设备，能够大幅提升客户需求响应速度，全面升级再制造业务的服务体验与客户满意度。

依托临港新片区的政策红利与地理优势，该中心将成为采埃孚在亚太地区的核心枢纽。一方面，通过高效运营模式和广泛产品矩阵，为中国市场提供更加快速、灵活和具有成本竞争力的再制造产品与服务；另一方面，凭借全球协同效能，支持亚太乃至欧美等国家的业务，有效降低成本，推动区域产业向低碳高效转型。采埃孚售后中国再制造中心的启用，将为汽车售后市场的循环经济发展注入新动能，助力客户实现更快的交货周期、更灵活的定制服务，同时提升整体运营效率。

再制造业务的挑战与机遇

尽管再制造业务前景广阔，但在全球范围内，尤其是中国市场，仍面临诸多挑战。首先，市场对再制造产品的认可度有待提高。消费者对再制造产品的质量和性能存在疑虑，认为其不如新品可靠。然而，采埃孚的再制造产品是经过严格的质量检测和测试流程，与原厂新件质量标准一致，并提供与新件相同的质保服务。采埃孚为再制造产品提供完善的售后服务，客户在全国范围内都能享受到便捷的售后服务。

其次，旧件回收体系的完善是再制造业务的关键。高效的旧件回收系统和全生态解决方案对于确保再制造业务的可持续发展至关重要。这涉及到物流供应链的优化，以有效回收来自不同地点的旧件，以及政策导向的明确，以保证回收的旧件合格且可用于再制造。目前，中国市场在旧件回收的体系标准、回收渠道的合规性以及旧件可用率等方面仍需进一步完善。

然而，挑战与机遇并存。随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高，以及政策对绿色制造的支持力度加大，再制造业务正迎来新的发展机遇。采埃孚通过技术创新和产品拓展，致力于推动再制造产品在新能源领域的应用，如新能源减速机、电控等关键零部件的再制造，既符合环保趋势，又能满足市场对高性能、低成本零部件的需求。

同时，在质保与售后服务方面，采埃孚为再制造产品提供了与原厂件相当的保障。针对OES渠道，当主机厂售后向采埃孚订购再制造产品时，所有的质保流程都将由采埃孚全程辅助主机品牌提供全流程、无缝衔接的售后服务。而在独立售后渠道，凭借采埃孚对再制造产品的信心，也将以一体化服务模式，让消费者尽享无忧质保的贴心和便捷。

未来展望：引领循环经济，驱动可持续出行

采埃孚售后中国再制造中心的开业，仅仅是其在亚太地区战略布局的新起点。面向未来，采埃孚将继续深化本土化创新，以全球视野引领再制造行业发展。通过对市场需求的深入分析，拓展再制造产品品类，尤其在新能源三电领域进行探索和试点；同时，借助临港中心的亚太战略支点作用，加强与亚太地区其他国家和市场的业务协同，将再制造业务推向新的高度。

随着循环经济理念的深入人心和政策环境的持续优化，采埃孚有望在再制造领域取得更大的突破，为汽车行业的可持续发展贡献更多力量，携手生态伙伴构筑长效协同机制，共同助力最大化出行正常运行时间，引领绿色出行的未来潮流。