审美，或者具体一点，对车辆的审美，其实是很主观的一件事。特别是对于车辆的一些独特设计，总会有一批“有眼光”的消费者能够理解、认可并为之买单。比如，今天好车君要说的是三厢轿车的“掀背式尾门设计”。
掀背式尾门，英文又叫hatchback。而今天所有掀背车的鼻祖是1938年雪铁龙推出的轿车Traction Avant商用版，网友表示，还是法国人浪漫。这款车首次采用上下对开的尾门设计，配合可拆卸的后排座椅，使得传统的短小两厢造型的实用性大大提高。
这种上下对开的掀背尾门到了1954年，则改为一体式尾门，成为如今我们常见的掀背尾门的样子。
法国人虽然率先开发出了尾门的新形式，但还局限于两厢车，美国人则在1949年造出了第一款采用掀背造型的三厢车，这款名为Kaiser-Frazer Traveler将掀背造型和折叠后排座椅、全平地板结合在一起。
到了1953年阿斯顿·马丁推出Aston Martin DB2，成为首款采用掀背设计的溜背车，这款车的造型更接近于如今我们常见的掀背造型设计——尾厢跟乘员舱连成一体，尾厢门可以整个向上打开。
掀背式尾门设计，发展到现在，占据欧洲大陆轿车消费市场大半江山的就是这一类。这种设计一方面是主要应用在两厢车上，另一方面，成为部分溜背式三厢车的独特设计，比如保时捷Panamera。
这种从提高轿车装载能力的实用需求出发的设计方式，如今在三厢轿车领域还属小众，但即使以现在眼光来看，它的实用性与与众不同依然能够收获不少拥趸。
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