搭载鲲鹏电混CDM 6.0，综合续航超2500km 奇瑞A9L预售15.99万起

近日，奇瑞风云A9L正式开启预售，共推出4款车型，预售价格区间为15.99-22.99万元。风云A9L定位中大型轿车，搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，百公里加速4秒级，实测综合续航里程超2500km，并配备CDC主动道路预瞄的AI数字底盘2.0。此外，奇瑞风云A9L还搭载高通骁龙8255芯片和猎鹰700驾驶辅助系统。

产品介绍

首先从外观设计来看，风云A9L整体打造得非常大气磅礴，颇有C级行政轿车的豪华风范，贯穿式的头灯设计，让宽体的前脸更显大气，下方为点阵式的中网，会有动态灯语光效，让日常出行充满仪式感。

车身侧面，新车线条流畅，采用溜背式设计，配备半隐藏式车门把手、20英寸轮辋以及红色刹车卡钳，另外，新车还多条辐的轮圈，并对车窗、门框下边沿设计了镀铬装饰，整体运动气息浓郁。

车尾来看，新车配备当下流行的贯穿式尾灯，内部的多组LED光源设计看起来充满了科技感。 同时，新车后包围上采用了熏黑设计，中间辅以银色饰条进行点缀，进一步提升了车尾的层次感。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车提供红黑、棕白双色涂装可供选择，以白色为主打的配色凸显简洁优雅，中控台的棕色涂装为其增添了一份层次感。方向盘采用双辐设计，前方为悬浮式数字仪表，中控区屏幕尺寸15.6英寸，副仪表台具备单无线充电平台，再下方为香氛系统。

灵犀智舱2.0以高通8255芯片为核心，支持语音交互与50W无线快充，23扬声器音响通过7.1.4全景声布局，在盲测中与柏林之声表现相当。这套系统的独特之处在于场景化整合。在商务场景下，后排娱乐屏与隐私玻璃构建私密空间；家庭出行时，儿童遗忘提醒与CN95级空气净化系统守护健康。更关键的是，猎鹰700系统的300+自动泊车场景覆盖立体车库、斜列车位等复杂环境，让智能辅助真正服务于日常用车。

动力方面，鲲鹏超能电混CDM 6.0系统用实测成绩给出回应，实测纯电续航260km+、综合续航2500km+，30%-80%快充仅需14.5分钟，彻底告别里程焦虑。值得一提的是，性能版搭载的雪豹四驱系统，可爆发470kW最大功率与854N·m峰值扭矩，4秒破百，极速突破210km/h，驾驶激情拉满。

底盘硬件延续了奇瑞一贯的优良作风，前双叉臂式+后五连杆，而且还是全铝底盘件，瞬间键盘值拉满。这还不够，奢享版和巅峰版标配CDC自适应阻尼减振器，通过摄像头提前预喵。

竞品分析

作为旗舰车型，风云A9L承载着奇瑞品牌高端化的重任，上市后将与亚迪汉DM-i、银河星耀8等车型竞争。

作为中大型车，风云A9L的长宽高分别为5018mm、1965mm和1500mm，轴距达到了3000毫米。虽然在C级车里优势不大，但和比亚迪汉L、银河E8等车型比起来，基本上你来我往互不相让。

风云A9L首次搭载最新版鲲鹏超混发动机，1.5T的升级版，其账面数据依旧是115kW/220Nm，但综合热效率从之前的44.5%提高到了45.79%，这是目前“带T”混动专用发动机的最高水平，比比亚迪、吉利、长城的同类型产品都略高。

与发动机匹配的是单挡DHT Pro单元，两台电机为P1+P3布局，可提供160kW/310Nm的电驱动力输出。和比亚迪DM5.0、吉利EM-i一样。至于顶配的四驱版，该车同样采用当下主流的解耦电四驱系统，通过位于后桥的P4电机直接驱动后轮，系统综合功率提高到470kW，最大扭矩854Nm，0-100km/h加速时间4.9s，极速180km/h。

风云A9L全系都是容量33.68kWh的锂电池组，WLTC纯电续航达到193km（四驱版151km），并且支持90kW快充，这显然比汉L DM更舍得下本钱。DM5.0效率更高，油耗更低至于综合续航能力，官方披露风云A9L满油满电最远能跑2000km，最主要的原因还是其油箱容量达到67L，比汉L DM的要大不少（50L容量，1400km综合续航）。

从新车的外观设计、各项配置以及性能来看，新车还是具有一定的竞争力的，至于新车上市后能否为奇瑞风云带来销量增长，定价或起到决定性作用，如果定价策略合适的话，或能成为品牌新的销量增长点。最后，大家认为，奇瑞风云A9L定价多少合适？