销量数据发布得越早,说明取得的成绩就越好。在发布月销量数据方面,新势力确实比传统车企们积极太多。
从几个已经发布了6月销量数据的车企来看,造车新势力们的格局再生变化,曾经的“蔚小理”组合早已不在,取而代之的是“零鸿理”上线,新势力格局再生变化。
6月交付4.8万辆,“零跑”变“领跑”
根据零跑汽车公布的数据,其6月全系交付量达到48006辆,同比增长超过138%,从销量到涨幅,表现都相当抢眼,其2025上半年累计交付破22.1万辆。
此前,零跑汽车已经在4、5月连续两个月交付破4万辆。从3月开始,零跑交付量就已经超过理想汽车,当时零跑交付了37095台,理想交付了36674台,差距在数百台之间,进入4月,随着理想当月销量出现环比下滑,二者交付差异一下扩大到数千台,零跑5月销量仍然领跑四、五千台,彼时理想汽车交付刚破4万台。
截至发稿,理想虽然还没有发布6月交付数据,但根据此前每周交付数据统计,零跑汽车都是保持优势的,也就是说,零跑汽车6月交付数据在造车新势力里大概率会继续保持领先。
当然,鸿蒙智行是很大的变量,虽然今年前4个月交付量都是在2万多台、3万多台的水平,但5月一下就超4.4万辆,与零跑汽车不相上下,得益于问界M8的热销,鸿蒙智行6月销量跃上5万台不是不可能。
虽然小鹏汽车也已经发布了6月交付数据,超3.4万辆的成绩显然与零跑差异还比较大。小鹏汽车交付量的亮眼之处在于,其2025年1-6月交付超19.7万辆,这已经超其去年全年销量,这猛烈的增速比零跑汽车更猛,6月销量同比增长224%,潜力很大。
至于蔚来,截至发稿暂未公布6月销量,其5月交付量超2.3辆,有一定增长,但要在6月达到3-4万的交付辆,可能性不大。
万辆俱乐部扩圈
背靠传统车企的新势力也紧跟纯血新势力步伐,从已经发布了销量的品牌看,能在第一时间把销量公布出来,至少说明品牌内部对这个数据是满意的。
s
其中,岚图汽车6月交付量为10053辆,顺便还在海报里预告了新车上市时间,届时对其品牌销量的提升有不小帮助。魏牌6月交付量也超1万台,销售体量上与岚图处于同一梯队。
此外,阿维塔在6月也拿出了破万的销量数据,看点在于同比增长117%,并且是连续四个月交付破万。这对于阿维塔乃至整个长安汽车来说都是好现象,坚持稳中求进。
从造车新势力的角度看,大多数品牌的增长都比较明显,尤其是零跑这样的增速已经完全改变了当前格局,交付量的大幅增长反映了消费者对新势力们产品的认可与需求增加。
进入三四季度之后,随着后续传统销量旺季陆续抵达,竞争会更激烈、销量大概率也会更高,届时会是怎样的格局,拭目以待!
不用再抢小米YU7!小鹏G7上市,19.58万起,上市即交付
当地时间7月1日,比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式,标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。
双向奔赴!岚图车友自发点亮城市地标,相约2025用户之夜,见证FREE+荣耀上市
20万级销量王者,比亚迪汉家族为什么能一直热销?
【韩系动向1616】电动化高性能的巅峰,解读现代艾尼氪 6N!
19.58万元起售,跨时代的AI汽车小鹏G7正式上市
什么?汽车圈这么卷了,居然还有新品牌要加入造车这条赛道?
汉L赛道体验日引爆性能狂欢 百万强汉一路朝前
比亚迪巴西工厂首车下线,中国智造改写拉美汽车版图
比亚迪汉家族交付破百万,汉L赛道体验日引爆性能狂欢
6月售30017台,销量连续第四个月下滑,广汽本田最新销量出炉
中国智造里程碑!比亚迪巴西工厂首车下线
学习雷军,没让你学他“等半年”。
那些觉得“雷总在用169块钱的纸巾盒羞辱米粉智商”的人,我只想回一句:“你们不懂用户!”
哪吒汽车仍在招募意向投资人,这家车企还能等来“太乙真人”吗?
经典旗舰全面焕新!沃尔沃汽车公布6月销量
官降4万,最长续航825公里,2025款昊铂HT上市,要竞争小米YU7?
全球首款超混旅行车 比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市10.98万元起
问界40个月破70万辆
领克 10 EM-P全球首秀! 标配四驱+激光雷达树新标