7月2日，东风日产奇骏·荣誉正式上市，新车共推出2款车型，厂家指导价分别为16.08万和16.68万元，看到这个价格先别划走，因为官方还给了限时诚意价，分别为11.98万和12.58万。新车定位紧凑型SUV，它其实就是上一代车型，所以外观和内饰大家都不会陌生，可能年轻用户不会喜欢，但如果只是作为家庭代步车，那么这个价格还是非常不错的。话不多说，看看新车的2款车型该怎么选？
在此之前先说下基础的信息，动力方面两台车2.0L自吸发动机，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，传动方面依旧是大家熟悉的CVT。这个动力肯定算不上强，但作为家用肯定是够了。悬架方面则是前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合，驱动方面都是前驱，毕竟这个价格也不能多要求什么了。对了，由于两个版本的机械结构都一样，所以后面笔者就不赘述了。
荣誉2.0L 两驱真心版
该版本的限时价为11.98万元，作为入门版车型，它的前后轮规格为225/65 R17，同时还有前排侧气囊、车道偏离预警、上坡辅助、360度全景影像、定速巡航、并线辅助、无钥匙进入/启动、卤素大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、车窗防夹手、后雨刷、感应雨刷、外后视镜电动调节/折叠、12.3英寸中控屏、OTA升级、塑料材质多功能方向盘、5英寸液晶仪表、仿皮材质座椅、主驾电动调节、4喇叭、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。这个版本的整体配置还行，缺点就在于缺少了驻车雷达，并且卤素大灯也差了点意思，所以笔者并不推荐。
荣誉 2.0L 两驱领先版
接着是限时价为12.58万元的两驱领先版，相比上一个版本贵了6000元，在此基础上它多出了LED远近光灯、可开启全景天窗、皮质方向盘、副驾电动调节、6喇叭。以上多出的配置很多不是必须，至于LED大灯后期装下也没多少钱，不过考虑到6000元的差价也不算贵，所以两驱领先版倒也是不错的选择。
关于配置多嘴两句，两个版本都没有前后驻车雷达，这就有点不够意思了。像感应雨刷、车载KTV这种配置完全可以不要，换成雷达肯定更好，但好像日系车就喜欢缺少一些实用性配置，然后搞一些噱头配置，实在看不懂。
写在最后
以日产奇骏荣誉的产品力来看，确实一般性，唯一的卖点恐怕就是品牌、舒适了，毕竟日产的“大沙发”还是非常有名的。至于它的受众大概率是45岁+的消费群体，它们对于科技配置没有太多的需求，同时也不大能接受国产品牌以及新能源车。那么这两款车型，你们会怎么选呢？
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