你有没有想过，一款车能被400多万人选择，到底凭什么？7月9日，第4代帝豪全球400万纪念款在成都揭开面纱，作为见证这一销量奇迹的特别版本，它没玩数字游戏，而是把15年攒下的用户反馈，变成了实实在在的升级。
新增的墨黛蓝车色像把青花瓷的釉彩泼在了车身上，阳光底下会泛出淡淡的青绿珠光，停在停车场里自带辨识度；流光紫更有意思，不同角度看会透出红紫渐变的效果，像把彩虹披在了车上。配上黑银双色的17英寸轮毂，转起来像流动的光影，年轻人看了很难不心动。内饰的紫气东来双拼设计也很有格调，紫色和白色撞出高级感，门板上的绗缝工艺摸着像奢侈品包包，坐进车里像闯进了精心布置的小空间。
诞生于BMA世界级架构的它，车身扭转刚度超20000N·m/deg，开起来整台车紧紧实实，过坑洼路面不会散架似的晃。中欧专家调校的底盘像装了缓冲垫，过减速带时细碎颠簸被悄悄过滤掉，后排老人孩子不会被颠得皱眉。最让人安心的是36米的百公里制动距离，遇到突发情况时，刹车反应比预想中快半拍，早高峰跟车也敢稍微放松点脚。
400万+车主用15年时间给出的答案，其实很简单：一台车不用多花哨，能把日常通勤的顺畅、全家出行的安稳、长久使用的省心都装进去，就够了。而这台带着纪念意义的帝豪，显然已经把这些都藏进了每一次转动方向盘的体验里。5.59万起的限时感恩价，搭配7月31日前的五重购车权益，从置换补贴到终身流量，再到扎实的质保服务，把买车、用车的方方面面都照顾到了。
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B01这车依旧发扬了零跑的传统，三电给的很大方，650km续航，6.5/6.4秒的加速，10点几的电耗。我喜欢这车轻快的驾驶风格，稍显不足的是后排空间和智驾，后者还需要等到年底才能OTA城市领航，有点慢。
灵动有神，欧拉好猫！
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