实名羡慕比亚迪车主们,因为在7月9日比亚迪旗下四大品牌有迎来了“天神之眼”史上最大规模OTA,涉及自动泊车、行车、安全等十多项功能,在带来更美好出行体验的同时比亚迪更承诺搭载天神之眼的车辆在使用智能泊车功能发生事故时车企负责,足可见对用户朋友的负责,当然更体现出比亚迪为安全兜底源于技术自信!
作为领衔车型秦L DM-i智驾版、秦L EV全系标配天神之眼C不说,此次更有迎来了20多项功能更新,其在智驾和智舱两方面是超重磅。窄车位自动收后视镜、车头泊入车尾泊出、偏置泊车等彻底解决大家的泊车焦虑,而纵观整个汽车行业,目前绝大多数车企都还未开放这些功能,对此恭喜比亚迪这波又走在了行业的前列。
此次重磅更新,不止是有体现出比亚迪在智能辅助驾驶系统领域的进步和自信,同时也更展示了比亚迪在技术研发上的实力,当然还更有体现了其在技术手段提升行车安全的决心,为安全兜底源于技术自信!
上汽通用迎来自己28周年的生日,除了闷头造车以外,它还挺懂打卡出圈这一套。28岁的它正青春,正在用一种全新的方式和用户交流。
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聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
中国新能源汽车保有量越来越大,各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动,汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局,导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
这一切应该只是个开始,未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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汽车工业经过百年的发展,造就了无数记录,但这些技术以前又有多少是自主品牌创造的呢? 最近有人总结了一份全球汽车油耗进化榜,能够看出在每一个关键节点的新技术应用,手动变速箱技术、缸内直喷技术、涡轮增压,早到后面的混动系统的应用等等,技术的不断迭代,让汽车油耗完成进化,变得越来越低......
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捷尼赛思还有未来吗?或许,打从一开始,这个品牌就不该进入中国。
堆料造车也就那么回事,得贴合需求才是王道
相比原来的哈弗H9,新的坦克400Hi4-T总体感觉当然好了许多,但没有了以前常用的副驾驶座椅 “老板键”多少有点遗憾,今天就自己动手给它增加一个副驾驶座椅 “老板键”。
在6月份的纯电车销量榜上,第一名不出意外,仍是特斯拉Model Y,小米SU7竟是唯一一款能与其形成竞争的车型。此外,还有星愿、海鸥、五菱宏光MINI EV这些稳坐前列的老面孔,都取得了不俗的成绩。而市场上一些声量颇高的流量品牌,却不见踪影。