市场概述:新时代下,怎样才能卖好一款中大型SUV?是靠产品本身,还是靠品牌溢价?
按现实去看,占据“天时地利人和”条件的理想、问界好像就是最大赢家,但究其原因,一款热销产品之所以能热销,绝不是只有这两个品牌掌握到了精髓。现阶段,继理想、问界两家之后,小米可以说是做到了。当所有人都被发展“彩电 冰箱 大沙发”的思路困住,谁能说小米YU7的成功也是靠着复制理想、问界才达成的?
我们并不否认对于大多数中国用户来说,“家用”是一款中大型SUV离不开的核心出发点。从讲究大空间的硬件配置到到讲究体验感的用车输出,大多热销车型都是如此进化。然而,随着市场集中度摆在面前,后来者除了拿出价格杀器,是不是也要考虑下自己的核心优势在哪里。
小米是一个榜样,YU7的出现让所有人都意识到,不是每一款中大型SUV都应该个大体宽的形象。哪怕家庭用户也不是每一个都需要非要车企将车造成一个客厅那样。
宝马X5、大众途昂等尚处销量榜中的燃油车,品牌力就占了很大的一个优势。很快,特斯拉带着6座的Model Y也要进入市场了,虽然论尺寸,这款车顶多算个中型SUV,但从这个举动中,不难看到,当市场相对固化后,任何一个还有心要搞定用户的车企,可没有理由局限于别人的思维方式中。
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理想是丰满的,现实却十分骨感。
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当地时间7月21日,比亚迪与国际米兰足球俱乐部(国米)举行签约仪式,正式建立为期三年的战略合作伙伴关系,成为国米俱乐部的全球汽车合作伙伴。
遵守世界贸易组织规则,创造一个“非歧视性的投资环境”。
大家都误会了,比亚迪签约国米其实是一个阳谋!#比亚迪 #新能源出海 #新能源汽车
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