理想被曝下摆臂质量缺陷，提车半个月，多名车主反映前轮异响

几十万买的新车，不到1个月，行驶中就出现异响！

近日，多名理想车主反映前轮异响。

从车质网投诉平台可以看到，仅仅两天，就有数十条关于异响问题的投诉。

主要涉及2025款L系列焕新版车型（L6/L7/L8/L9）。

另外，最近也有媒体进行了相关报道，一位理想L8 Pro车主表示：“开着轱辘掉了咋办，特别是踩刹车，感觉底盘整个松散掉了，我现在不敢开了。”

此外，在一个“理想L系列24款焕新异响”群中，反馈类似的问题车主不在少数，基本都是下摆臂异响。

据了解，目前两个维权群里已经有近400名车主，全是这个下摆臂异响。

一位L6 Pro的车主也表示，自己是6月15日提的车，7月初的时候发现下摆臂转向会异响，闲置了很长时间。

无独有偶，另外一位L7 Max也反馈称，车刚买了一个月，转弯踩刹车的时候就咔嚓咔嚓响。

除此之外，还有焕新L9车主反馈：车辆在低速转向、加速或经过颠簸路面时，前悬挂区域发出明显“咯吱咯吱咯吱”异响，声音类似金属摩擦或橡胶挤压。

据统计，此问题集中出现在行驶1500km-2000km区间，根据相同问题的车主数量看，首批L9悬挂和底盘或存在缺陷，有普遍的质量问题 。

作为已经上市3年的家庭旗舰，L9的舒适性承诺与当前体验形成落差，令人费解。

对此，理想售后服务中心（郑州梧桐店）相关负责人表示，它其实就是一个下摆臂的球头的问题，不影响安全，会尽快跟用户去达成一致。但部分车辆更换后问题重现。

关于下摆臂的球头，异响可能是配件批次问题，球头材质或润滑工艺不达标，导致金属摩擦异响；或者是使用的材料材质差；也可能是结构设计缺陷，摆臂和悬挂连接点应力分布不合理，长期使用易变形；亦或是生产加工水平差都有可能。

目前理想汽车官方还未就此问题进行回应，最终一切以官方回应为准。

作为新势力头部品牌，理想汽车应当尽快给出官方说明，是批次配件问题还是结构设计缺陷？

这次异响事件，暴露了理想在品控上的漏洞，也让部分车主对其品牌信任产生了严重动摇。

如果不能妥善解决，将对理想汽车的品牌形象和市场口碑造成难以挽回的影响。

汽车不只是冰箱彩电大沙发做好就行，底盘安全关乎行车根本，消费者需要的是一个负责任的交代。

刚刚过去的6月，理想累计交付新车3.63万辆，同比减少24%，是当月头部造车新势力中为数不多出现负增长的公司。

接下来，理想i8、理想i6 将陆续上市，你觉得，会受到影响吗？

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