近日，关于上汽大众南京工厂转产华为尚界的传闻再度引发市场热议。自2025年7月1日该工厂因燃油车市场低迷正式关闭后，其未来走向便成为行业焦点。尽管部分社交平台爆料称，该工厂或转型为尚界新能源汽车生产基地，但多方核实显示，这一说法尚未得到官方确认。
从传闻背景看，上汽大众南京工厂承载着20余年历史，年产能达36万辆，曾生产桑塔纳、帕萨特等经典车型。随着燃油车市场持续萎缩，工厂关闭后，员工通过转岗、内退等方式完成安置，但厂房及生产线的处置问题仍悬而未决。在此背景下，华为与上汽合作的尚界品牌成为舆论关注的潜在接盘方。
（著名产品上汽大众帕萨特就是从南京工厂走出来的）
然而，据上汽内部人士透露，南京工厂目前规划转型为新型产业园区，方向或与绿色低碳、智能制造相关，而非直接用于尚界生产。尚界作为鸿蒙智行第五个“界”字品牌，其整车生产项目已明确落户上海临港新片区，首期投资60亿元，团队规模超5000人，首款车型计划2025年秋季上市，定位15万—25万元主流市场。
尽管传闻未获证实，但市场对上汽与华为合作的期待不减。上汽急需通过尚界品牌打开新能源市场突破口，而华为的智能化技术则能为其产品注入竞争力。若南京工厂最终能以某种形式参与尚界项目，或将成为传统车企与科技巨头融合的又一范例。不过，在官方信息公布前，一切仍需保持理性观察。
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