吉利2021年做的“局”，现在浮出水面了

很多时候，我们反感于企业的急功近利、超前营销，但有时候又会惊讶于车企的“深打洞，广积粮”。近日，吉利汽车集团携阶跃星辰参展了2025世界人工智能大会，把旗下的AI布局和盘托出。这时候我们突然惊讶，原来吉利这场“局”，早2021年就布下了。而且，主导一家企业未来走向的力量其实在“水下”。

2021年，当众多企业还在“新能源”赛道狂奔时，吉利做了一场局，发布了“智能吉利2025”。这在当时看来，多少有些“超前营销”。而4年过后，站在2025世界人工智能大会现场，就能感受到这个局做的太精彩了。 

现场，阶跃星辰与吉利汽车集团携手带来了多模态大模型、智驾、座舱领域取得的一系列成果。极氪9X、领克10EM-P、吉利银河A7和吉利银河M9等全新产品，以及千里浩瀚智能辅助驾驶系统、吉利未来出行星座、AI智能可穿戴设备等吉利“全域AI”技术体系成果均悉数展出。其中，吉利银河M9行业首发的超拟人车载AI智能体，搭载了阶跃星辰的端到端AI语音大模型，人机交互全面革新。 

特别需要关注的是，阶跃星辰还发布了最新一代的基础大模型——Step 3，并联手千里科技、吉利汽车集团共同发布了面向AI Agent原生打造的下一代智能座舱Agent OS（预览版）。

 其实，身处汽车行业，逢会必谈AI，我们已经习惯了，也能明显感受到，AI汽车的时代已经到来。但AI就是能对话的语音座舱吗？就是可以辅助驾驶的智能驾驶吗？还是通过后台，收集用户的用车大数据？

 显然，这些只是局部“智能”。如果汽车真正变成一个自成长的智能体，需要的是更深层次的布局，比如底层的AI架构、功能层面的AI进化、企业层面的AI制造、车云之间的AI联动等等。

 而上述吉利展示出来的，也只是吉利汽车“全域AI”这场局的一块拼图而已。

 吉利在AI领域布局很早，而且取得了快速发展。早在2021年，吉利便发布了“智能吉利2025”战略，目标就是要通过大算力、大数据、大模型、卫星星链等科技新基建，打造一张“智能科技生态网”，构建坚实的技术底座。

 4年过去，2025年1月吉利发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，不仅将AI广泛应用于架构（AI智能架构）、动力（雷神AI电混2.0）、底盘（AI数字底盘）、座舱（超拟人车载AI智能体）等智能汽车全域，还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路，是全球唯一完成“全域AI”布局的车企。

 而驱动AI的“三大引擎”就是算力、算法和数据，吉利在这些领域均实现了全面领先。在算力上，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族、时空道宇等科技生态伙伴，成立了全球唯一的“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0，综合算力23.5 EFLOPS，稳居中国车企算力第一。在算法上，吉利星睿AI大模型体系已经与阶跃星辰多模态大模型等完成了深度融合。在数据层面，吉利已积累10T的token数据、40B的汽车领域垂类数据，为大模型训练准备了核心“燃料”，大幅提升大模型“认知能力”的上限。 

吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海表示：“下一步，吉利的每一款汽车都将成为一个个实体连接点，可以帮助用户连通浩瀚的AI宇宙。吉利也有望从一家车企，转变为中国乃至全球最大的机器人公司。”

 过去的一年，很多人把目光聚焦在了大吉利旗下各个业务线的分分合合，忽视了“形而下”的深层变革，而正是这些不容易被察觉的“水下”变革，才是主导一家企业前进速度和前进方向的“螺旋桨”。