中国汽车股“逆风翻盘”

曹操猛涨，江淮垫底。

8月7日，美股对芯片等科技产品加征约100%关税，豁免本土制造企业，倒逼国产替代紧迫性提升。

同日，央行宣布降准0.5个百分点释放长期资金约1万亿元，并在8月8日盘前开展7000亿元3个月期买断式逆回购操作，加大对科技创新、消费及小微企业的支持力度，利好券商、金融科技及硬科技产业链。

此外，随着美国关税冲击，外资加速流入中国资产，或对中国股市构成利好。

受此影响，三大股指集体翻红。

聚焦到汽车行业，《汽车K线》统计101只中国汽车股中，超7成个股实现上涨，平均股价涨幅达3.23%，由跌转涨的同时跑赢同期三大股指。

不过，中国汽车股总市值因基数较高的比亚迪双股、小米集团下跌拖累，整体仅上涨35.35亿至10.76万亿元。

与此同时，汽车股六大板块全面上涨，其中，智能化/智驾板块，一周涨幅高达6.02%。或因世界机器人大会开幕，上海配套政策落地，目标2027年具身智能产业规模突破500亿元，人形机器人产业链上下游企业受益。

具体来看，上涨个股中，涨幅超过10%的个股有9只。其中，涨幅TOP 3的曹操出行、东风集团股份和禾赛涨幅均超过20%；众泰汽车、五菱汽车和天齐锂业港股涨幅则超过15%。

曹操出行的领涨主要得益于8月7日股价大涨18.11%。

消息面上，曹操出行与胜利证券签署虚拟资产战略合作备忘录。双方将围绕现实世界资产（RWA）代币化、稳定币支付应用及合规数字货币发行三大方向展开深度合作。

令人意外的是，东风汽车集团股份披露业绩预告，预计今年上半年归母净利润为0.3亿～0.7亿元，同比大降90%，次日股价却上涨8.55%。与此同时，东风集团股份也收获了周内交易日5连涨，似乎有什么重大消息提前被市场获悉。

「图片来源：东风集团股份公告」

值得一提的是，8月11日，东风集团股份发布公告称，公司股份于11日上午9时整起短暂停牌，以待刊发一份载有公司内幕消息的公告。

禾赛则动作频频，先是与消费级具身智能公司维他动力达成深度合作，双方通过激光雷达与AI的深度协同，全力打造行业首个智能伴随机器人，推动机器人感知系统迈向新高度 。

后又与清华系具身智能企业星动纪元携手，以协同感知技术为核心，探索服务领域机器人新场景、新应用与新体验，满足消费者多元需求。

此外，禾赛还亮相WRC世界机器人大会，展示面向机器人场景的迷你型超半球3D激光雷达JT系列与新一代车规级纯固态激光雷达FTX。

半死不活的众泰汽车则凭借突然的涨停及周内五连涨，冲进涨幅TOP 10。

据2025年6月16日机构调研，众泰汽车已签订阿尔及利亚1200台整车订单并收到订金，正推进重庆基地复产以实现交付。

然而，复工复产遥遥无期的众泰汽车，如何完成这笔订单是个问题。

五菱汽车则发布正面盈利预告，预期2025年上半年将录得净利润约8400万元，同比增加约298%；公司拥有人应占利润从2024年上半年的158.6万元大幅增至约3800万元。

「图片来源：五菱汽车公告」

良好的业绩预期提升了投资者对公司的信心，或推动了股价上涨。

小马智行的走高，或得益于其8月1日起，在上海市浦东新区金桥和花木两大区域落地全无人Robotaxi（无人驾驶出租车）。

小鹏汽车上涨与销量持续创新高、全新P7的到来有关。

今年7月小鹏交付新车3.67万辆，同比增长229%，创单月交付量新高；1-7月累计交付23.39万辆，同比增速达270%。

「图片来源：小鹏汽车公告」

未来，随着全新P7上市，小鹏有望形成“低端走量+高端盈利”的黄金产品矩阵，为股价提供有力支撑。

长城汽车披露销量显示，7月销量10.4万辆，同比增长14.3%。1-7月累计销量为67.42万辆，同比增长3.57%。

相比之下，下跌个股不仅数量少（25只），且跌幅波动颇为有限。即便是领跌的江淮汽车，一周跌幅也仅7.22%。

值得一提的是，在跌幅TOP 10中，有7只来自乘用车板块。江淮汽车、比亚迪双股、小米集团、理想双股及蔚来美股均在其列。

其中，理想汽车双股股价下跌，或因新品发布效果不佳、销量下滑以及公关危机等因素影响。

今年7月，理想汽车交付新车3.07万辆，同比下降39.74%，1-7月累计交付23.47万辆，同比下滑2.21%。

此外，理想汽车i8新车上市，因碰撞测试被推入舆论漩涡，后又不得不上市就降价。只是降价能否解决问题，还未可知。

Views of AutosKline：

8月，央行万亿流动性释放与外资加速流入，为市场注入强心剂，智能化、具身智能等政策利好赛道集体爆发。

短期看，关税倒逼的国产替代与流动性宽松仍将支撑结构性行情；长期而言，能否把握智能化转型与全球化布局，将是车企穿越周期的关键分水岭。

附：汽车股六大板块周度走势(8.1-8.8)

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