一组特斯拉Model Y L(加长版)在轿运车上的图片曝光,车辆尾部设计更清晰的展现了出来。
先看图片:
Model Y L的尾部保留了标准轴距版的大部分特点,但是车顶的曲线略有变化,后挡风车玻璃的尺寸变大;尾门的尺寸也略有加大,并且加上了鸭尾式扰流板,看起来更加运动和饱满。视觉效果有些像某款国产跨界SUV,相信关注新势力品牌的汽车爱好者能联想到是哪一款车。
“YYY”的标识是六座加长版特有的。
只是这款车布局三排座椅会不会有良好的乘坐体验呢?
其基础版的车身尺寸为4797*1920*1624毫米,轴距2890毫米;在中型SUV里,其车身长度并不算长。以基础版的尺寸布局六座很难保证第三排的乘坐体验,所以Model Y L对车身进行了加长;最终确认的车身尺寸为4976*1920*1668毫米,轴距为3040毫米!作为准5米长的SUV,长度显然足够布局六座;其比标准轴距版长了179毫米,也就是接近18厘米;并且车身高度也增加了44毫米,预计头部空间也会有所提升。
至于轴距的加大也是为了更加灵活的布局座椅,只不过车轮上方鼓起的部分往后移动,客观上会对行李箱的空间产生影响;但六座或七座车本就是这样,想要充足的载货空间总需要折叠第三排座椅才行。
当然作为电动汽车还会有前备箱,日常用车的便利性应当能够保证。
动力方面,该车搭载“3D3”和“3D7”型号的前电机与后电机,综合最大功率为340kW;车辆使用LG化学提供的82kWh容量的三元锂电池组,国标测试工况(CLTC)续航里程显示为751公里。
动力依然有保证,操控感难免会因加长的车身发生变化;但轴距的同步加长和全新的调校思路,预计依然能让这款车的操控水平保持在一线水平。
关于特斯拉Model Y L就讲到这里,预计这款车能成为畅销车;究其原因是尺寸的加大,而六座车又是许多二胎家庭的出行刚需,所以只要空间体验合格则必然会被市场用户青睐。不过更重要的因素还是加长之后的Model Y L会有更加饱满的视觉效果,大部分汽车消费者又偏爱尺寸更大的汽车,大车的视觉冲击力确实会更强。
预测:
在Model Y L上市之后,标准轴距版用户会有大批转订加长版。
届时该车月销量有望突破5万辆(不含出口销量)。
拭目以待。
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