P7领衔合资共舞 2025成都车展重磅轿车前瞻

8月29日-9月7日，第28届成都国际车展将在中国西部国际博览城盛大举办。届时，将有众多新车首发亮相或上市。这其中，不乏中国品牌的新能源车型以及众多合资品牌的电动化转型力作，全新小鹏P7、至境L7、铂智7、AUDI E5 Sportback、日产N6、全新纯电长轴距CLA等车型，均各具“杀手锏”。

下面，汽车门网就和大家一起盘点即将亮相于成都车展的重磅车型，究竟哪一款才是你的“菜“？

全新小鹏P7

目前，全新小鹏P7已经正式开启预售，但未公布预售价。官方称，全新小鹏P7共提供820km超长续航版、750km高性能版、702km长续航版3个版本，将于8月27日正式上市。

具体来看，智能化是全新小鹏P7的核心竞争力，其全系搭载3颗图灵AI芯片，整车有效算力将达到2250Tops。其中两颗驱动智驾VLA大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型。另外，小鹏最新的与华为合作的“追光全景”抬头显示系统也搭载在全新小鹏P7上。

动力方面，新车全系标配全域800V高压架构平台、5C超充AI电池，10分钟补能525km，最长续航高达820km，每百公里能耗12kWh，拥有3秒级零百加速性能和230km/h最高时速。

据官方消息称，截至8月20日，全新小鹏P7预售订单已经创公司历史车型新高。此前，新车开售仅用时6分37秒小订量就突破了万辆。不难看出，全新小鹏P7已有成为小鹏最新爆款车的趋势。不过，小订成绩是否能转化为实际销量，还是要看新车上市后的价格。有行业人士分析，全新小鹏P7的定价区间或集中在25万-35万元之间。

至境L7

有消息称，别克将会在2025成都车展上正式发布旗下全新子品牌——至境，并带着品牌首款轿车至境L7进行首秀。据悉，至境L7基于“百万级逍遥架构”打造，定位30万级新能源智能豪华轿车。

作为品牌的旗舰家轿，新车的长宽高分别为5032mmX1952mmX1500mm，轴距3000mm，是别克目前在国内最大号的一款轿车。

智能化上，新车最值得关注的点是智舱上首发了高通SA8775P芯片，以及智驾上首搭了Momenta R6飞轮大模型，可实现L2++全场景辅助驾驶，包括无图城区NOA、自动泊车等功能。

至境L7搭载“真龙”增程系统，由1.5T增程器和252kW电机组合而成，0-100km/h加速时间仅为5.9s。据悉，这套增程系统的纯电续航达到了302km，综合续航里程更是超过了1400km，并且支持130kW的快充技术和6kW的对外放电。

综合来看，至境L7在动力、续航、智能配置等方面具有一定优势。不过，在中国市场30万元以下的价位段，增程轿车还没有出现过爆款车型。在这样的情况下，至境L7想要要脱颖而出，依然会面临许多挑战。

铂智7

在2025上海车展亮相的铂智7，将在本次成都车展上再度亮相。新车定位为中大型轿车，计划于明年第一季度上市。

铂智7最大的亮点是搭载鸿蒙座舱，其配备15.6英寸的中控显示屏和最新一代的HarmonySpace 5，还将引入华为HiCar车机互联。与此同时，铂智7还将支持小米椅背平板支架套装、车载无线充手机支架、智能对讲机、强光手电筒等设备，开放硬件生态接口。通过米家APP，在车上就可随时了解孩子和宠物的动态。

在智能驾驶方面，铂智7搭载了和Momenta合作开发的智驾系统，激光雷达方案搭配高算力芯片，支持城市NOA和自动泊车等功能。

在动力系统上，铂智7选择了华为Drive ONE电机和比亚迪刀片电池的黄金组合。此外，提供160kW单电后驱机和220kW双电机四驱2种组合，零百最快达到6.5s。

有分析称，鸿蒙座舱和米家生态将成为铂智7最强大的王牌和差异化卖点，具有成为成为爆款“黑马”的条件。若最终新车上市价格合理，热销的难度不会太大。

AUDI E5 Sportback

8月18日，AUDI E5 Sportback正式开启预售发布会。新车共推出4款配置，预售价在23.59万-31.99万元之间。新车定位于中型纯电轿车，长宽高分别为4881mmX1960mmX1479mm，轴距2950mm。

针对中国车市极度推崇的智能化，AUDI E5 Sportback搭载AUDI OS操作系统，配备高通骁龙8295车规级芯片，拥有科大讯飞和火山引擎赋能的智能语音助手。另外，语音助手还接入豆包AI大模型，支持多模态指令及情感化交互。

在智能驾驶方面，新车采用双方合作开发基于Moment飞轮大模型的辅助驾驶方案，含有27个高精感知硬件，包括含激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达、和11个摄像头，配合英伟达Orin-X，可轻松应对城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景。

动力方面，AUDI E5 Sportback搭载双电机四轮驱动，系统综合功率570kW，电池配备容量为100kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程700km。

整体来看，AUDI E5 Sportback的综合实力可圈可点。尤其是23.59万起的预售价格一举打破了“豪华电动必高价”的固有印象，极具诚意。不过，这款车最终能否真正打动消费者，仍需待上市后看用户的实际体验和产品口碑。

日产N6

8月10日，东风日产正式发布全新车型日产N6的官图。据了解，新车是基于东风日产天演架构下打造的首款插混车型，也是继日产N7发布后的第二款新能源轿车。按计划，新车将在第四季度发布。

具体来看，日产N6的长宽高分别为4831mmX1885mmX1491（1494）mm，轴距2815mm，相比日产N7小一圈。

目前，新车的智能座舱和智能驾驶辅助功能尚未公布细节，感兴趣的朋友不妨先拿出耐心期待一下。

动力方面，新车将搭载由东风汽车有限公司所生产型号为NR15的1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，最大功率为75 kW，电机最大功率为155 kW，匹配瑞浦兰钧能源股份有限公司提供的磷酸铁锂电池，电池容量为21.1kWh。

多个信息源显示：日产N6的预估售价锚定在12万-15万元的区间。但也有媒体报道称，新车的入门价格有可能下探至10万元以内。若真如此，无疑拉高了日产N6的整体性价比表现，有望成为东风日产继日产N7的又一个爆款车。

全新纯电长轴距CLA

继在2025上海车展亮相后，奔驰的全新纯电长轴距CLA又将在2025成都车展上再次展出。新车是基于MMA平台打造的首款车型，定位于纯电紧凑型车。

全新纯电长轴距CLA的长宽高分别为4763mmX1836mmX1471mm，轴距2830mm。相比于标准版，新车的轴距加长了40mm，后排乘坐空间更加宽裕。

新车也被称为“史上最智能的梅赛德斯·奔驰”，标配了14.6英寸的中控屏和10.25英寸的液晶仪表，中控屏幕内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI和5G车联网功能，可另外选装12.2英寸的HUD抬头显示。

另外，全新纯电长轴距CLA首次搭载MB.OS全新架构及L2++全场景智能驾驶辅助。其中，硬件上采用了顶级智驾芯片英伟达Orin，单颗算力达254TOPS。传感器采用高清摄像头与毫米波雷达的组合方案，支持纯视觉方案。软件则是不依赖高清地图的端到端大模型。

动力上，全新纯电长轴距CLA采用800V电气架构，有三元锂和磷酸铁锂2个版本。此前的申报信息显示：新车搭载单电机系统，最大功率200kW，匹配2挡变速箱。在CLTC工况下，其续航里程达到了866km。

总的来说，全新纯电长轴距CLA综合产品力还是相当强悍，智能化和动力性能都有了质的飞跃。不过，在中国豪华纯电轿跑领域，遍布众多强敌，奔驰能否靠全新纯电长轴距CLA扭转其在中国市场的局面，还不好说。