今年上半年,比亚迪研发投入高达309亿元,相当于每天投入约1.7亿元进行技术研发,这一数字甚至比同期净利润还高出近一倍。
而比亚迪在2025年又交出了一份令同行羡慕嫉妒恨的成绩单。根据最新财报数据显示,比亚迪上半年的营收高达3713亿元,同比增长23%。
更让人吸引眼球的是其研发投入——309亿元的巨额资金被投入到技术创新中,同比增长53%,比同期155亿元的净利润高出近一倍。巨额研发投入迎来技术爆发,这不仅体现比亚迪对技术研发的高度重视,也揭示了其领跑行业的秘密。
2025年上半年,比亚迪继续以309亿元的研发投入稳居榜首。横向对比,吉利控股上半年研发费用为147亿元,长城汽车研发投入60亿元,理想53亿元,小鹏42亿元。比亚迪一家的研发投入就几乎等于这四家车企之和,展现出其巨大的研发力度。
巨额研发投入迎来技术爆发。上半年,比亚迪推出了一系列令人眼花缭乱的颠覆性技术,包括天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等。
特别是在智能驾驶领域,比亚迪在今年7月全球率先实现媲美L4级的智能泊车,并承诺:在中国市场,对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
这种技术自信直接转化为了市场销量。自发布“全民智驾”战略后,仅半年时间,搭载天神之眼辅助驾驶系统的车型销量就已超120万辆。
专利领先,护城河牢固中汽信科近期发布的专利排名显示,比亚迪强势包揽了《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》、《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》以及《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》三大榜单榜首。
截至2025年中,比亚迪累计专利数量已达3.6万项,其中新能源领域专利占比超40%。这些专利构成了比亚迪深厚的技术护城河,为比亚迪长期发展提供了坚实保障。
技术突破带来了显著的市场回报。2025年前七个月,比亚迪全球销量249万辆,同比增长27.4%。
海外市场表现尤为亮眼:乘用车及皮卡海外销量55万辆,同比增长超130%,销量已超去年全年。截至2025年7月,比亚迪新能源汽车已进入全球超112个国家及地区,并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家新能源销量第一。
比亚迪的高端品牌增长同样亮眼。方程豹、腾势、仰望三大品牌2025年上半年累计销售16万辆,同比增长超75%,显示出比亚迪在高端市场的影响力不断提升。
尽管研发投入巨大,比亚迪的财务状况依然稳健。上半年经营性现金流净额达1023亿元,现金储备1561亿元,资产负债率控制在62%的合理区间。
为比亚迪持续高强度的研发投入提供了可能。据统计从2011年-2024年,14年里,比亚迪有13年的研发投入超过当年的净利润,截至目前,累计研发投入超2100亿元。
敢投入、肯投入、愿意投入,比亚迪形成了“研发投入→技术突破→规模降本→普及应用”的正向循环。当技术红利转化为销量红利,再回流为研发资金,企业就能够持续投入更多资源开发新一代技术。
随着泰国、巴西工厂将于今年四季度投产,比亚迪的全球布局将进一步扩展。
比亚迪用实际证明,在新能源汽车这条赛道上,持续的研发投入所带来的技术壁垒,才是最强的“护城河”。
“这一次,蔚来要靠自己从谷底走出来。”
在8月底刚刚预售了全新沃尔沃XC70,而日前沃尔沃又一款新能源SUV曝光。这款车便是沃尔沃EX60,新车将作为沃尔沃XC60的纯电版本,这似乎也意味着沃尔沃的新能源战略开始加速。
比亚迪巨额研发投入迎来技术爆发!
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自主向上与绿色转型的双重奏。