近日,捷途山海L7 PLUS以13.99-18.99万、限时权益价12.99万起的价格开始预售。作为一款布局于中型SUV市场中的全新汽车产品,捷途山海官方将它定义为了“长续航豪华电七座SUV”,而基于全新昆仑超级混动平台打造的它也提供了共计6款车型可选,并在产品中强调“7大同级唯一优势”。接下来,我们就从产品本身入手,看看捷途山海为车辆带来的这些“唯一”,还有其所强调的家庭出行属性,是不是真的能够让咱们用户把自己的需求带入其中。
可能说4810mm/2820mm的长度与轴距,在中型SUV市场并不算特别突出,但也处在主流以上水平。不过,捷途山海L7 PLUS的优势就在于兑现了类似房车的灵活性。
前面我不是提到了“同级唯一”吗,而这第一个唯一就是全车电动调节的实现。无论是5座版,还是7座版,捷途山海L7 PLUS每一张座椅均可调节,二排有最大131°的靠背无级调节、三排也能通过协作实现一键电动出入。
更重要的是,通过这样的可调性,车辆能实现32种座椅组合。其中,利用三排座椅不同的靠背角度/平放/翻折等方式,车辆还有居家大床、旅行小床、驾享大床以及驻车沙发4种一键展开方案,有什么接机、露营乃至旅居需求的家庭用户,应该会喜欢这些功能。
与此同时,车辆的座椅座舱也得到了更多便捷与舒适支持。用车便捷方面,它提供了二排小桌板、即热饮水机以及前后双冰箱组合,能在途中提供更多如办公、用餐一类的房车功能;其中,20L智能冰柜会布局在五座版的后备厢里,隐藏布局不会占用额外空间,这确实是除房车外比较少见的车载配置。
舒适方面,车辆既打造了功能丰富的座椅,通过理想同源座椅品牌兑现了加热/通风/记忆/按摩等功能,而且是全车座椅都能记忆;也在车身下布局了带5个车姿传感器+4个智能电磁阀的CDC电磁悬挂,要是开去路况较差一些的地方旅行,它也能让用户开得、坐得更舒服些。这也算是考虑得比较细致了,也能让“旅行小房车”身份变得更有说服力。
面对家庭用车市场越来越高的智能需求,捷途山海L7 PLUS也给到了智能交互与智能辅助驾驶两个方面的支持。车辆搭载智慧AI座舱中布局了15.6英寸大屏与AI语音大模型,其中,中控向日葵屏能跟四区域语音交互匹配,通过左右10°的偏转,来面向控制者,便于其操作对应区域的座椅等配置;而灵捷AI大模型则能让对话不仅限于空调等功能,如果是深度自驾游开到了比较陌生的地方,它也能替我们制定合理的旅游或返程路线,这会比在各个社交平台上去翻别人的笔记要快捷得多。此外,舱内还有12扬伯牙之音音响、50W无线快充等配置,多媒体娱乐、电子设备续航等均已覆盖。
在行车过程中,特别是长途行程或是城区拥堵路段驾驶,它的猎鹰500驾驶辅助系统也都支持对应的领航辅助或智行辅助功能。至于说什么断头路、窄车位等情况,它也能用可跨越楼层的记忆泊车辅助或是自动/遥控泊车辅助来应对,应该说那些智能行泊的高频场景都照顾到了。
在安全支持上,捷途山海L7 PLUS有86%高强钢打造的笼式车身来应对家庭旅行中的各项复杂状况,它的扭转刚度也达到25000N·m/deg,并像越野车那样提供了一体式热成型双门环等关键设计,加上还有IP68防水、带1300MPa专属底盘防护钢板的电池组,全家出行自然也能从中多收获几分底气。
最后就要看整套动力系统了,相信大多数人跟我一样,对奇瑞的鲲鹏动力印象还是比较好的,而在捷途山海L7 PLUS当中则搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统,通过热效率为44.5%的1.5TGDI混动专用发动机与P1+P3构型双电机匹配,除了能保障高速不失速外,4.1秒的60-100km/h加速性能,对高速超车、连续爬坡等场景是很有利的。
当然了,220km的CLTC纯电续航与1700km的综合续航,既能利用纯电来支持日常通勤“一周一充”,也能让跨城市长途出游做到中途不进服务站补能。此外,车辆还支持6.6kW外放电与舱内的220V内放电,更多便携式设备与标准电器都能插入使用,外出旅居、露营时也有了更多功能选择。
写在最后
能看到的是,捷途山海L7 PLUS确实通过很多整体与细节上的配置选择与功能搭配,满足了家庭用车场景下尽可能多的需求。关键是捷途山海L7 PLUS的灵活舒适空间、智能用车方法,还有安全、性能、续航方面所展现出来的综合表现,确实是把品牌打造的同级优势兑现为用户所需的实在功能,这不才是咱们想要的家庭大七座吗?
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