118种环保选材捷途X95重金打造安全车内环境-爱卡汽车爱咖号

12月17日，以“品鉴真质品悦生活”为主题的捷途X95车内空气质量品鉴会在奇瑞汽车试验技术中心隆重召开，奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华先生、多位行业媒体大咖以及国内车内空气质量检测专家、《乘用车车内环境评价指标体系》标准主要起草人修宇博士等行业专家集聚一堂，共同见证了捷途X95车内空气质量把控及检测的全过程。

在奇瑞控股捷途发布的车内空气质量检测结果中，X95凭借超高标准的检测结果，征服了在场的所有专家。

车内环境问题备受关注

说起车内环境，很多车主或许都有亲身体会，当买了新车之后刺鼻的气味会让车主望而却步，更有一些车主在乘坐了一段时间购买的车辆后，会出现流眼泪，头晕乏力，乃至于呼吸系统困难等问题，这都是车内污染物在作怪。

国内车内空气质量检测专家、《乘用车车内环境评价指标体系》标准主要起草人修宇博士表示，随着汽车与人类生活、出行关系的愈加紧密，人们在车内的停留时间也在逐年增加。另一方面为满足消费者对汽车舒适性的要求，生产企业不断改进汽车内饰结构设计，使用更多的新技术、新材料、新工艺，尤其是非金属材料和黏合剂的大量应用，导致车内污染物积聚。

于是，在不到2平方米的车内封闭空间内，汽车仪表板总成、车门内饰板、地毯、顶棚等合众搪塑材质，皮质以及橡胶制品，粘合剂等挥发的苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物聚集在车内空气中，铅、汞、六价铬等有毒有害重金属也存在于内饰环境中，各种频率的电磁辐射和噪声辐射也影响着车内人员的健康，而对于长期处于车内的消费者来说，无异于闷在“毒气罐”中。

据美国权威机构调查显示，不合格的汽车车内有害物含量是家居和办公室中的5-10倍，车内空气质量在轻度污染情况下就会使驾乘人员产生刺鼻、刺眼、头痛、恶心等症状，严重情况下更会导致学习能力损伤、肝脏疾病、白血病、癌症等疾病，严重威胁驾乘人员的生命安全。

世界卫生组织已明确将车内污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁。而按照澳大利亚对“室内环境”的定义——“一天内度过1小时以上的非工业的室内空间”，汽车早已成为我国骤增的有车族的主要生活空间。而在中消协近期发布的关于中国汽车消费者最关注的车辆问题前十位中，有关汽车车内环境的问题占了一多半。

由此可见，消费者已经越来越关注起汽车车内环境是否安全的问题，这与消费者的生命健康息息相关，提升车内环境的安全水平，降低车内污染危害刻不容缓。

奇瑞控股捷途重金打造车内健康安全

2011年和2016年，在环境保护部的推动下，国内发布了《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011），并且在2016年推出了意见修改稿，但由于汽车产品构造极其复杂，涉及到的各种材料，各种环境领域也各不相同，所以在实际的推广过程中，遇到了极大的困难和阻力。从全行业看，虽然整车厂的汽车产品在车内环境安全的控制中有一定的改善，但仍然处于层次不齐的情况中。

对于整车厂家而言，改善车内空气质量应该从源头抓起，这就需要企业在产品定义、产品设计、供应商选择、制造、运输、销售等各环节，做到尊重消费者，减少污染源，但需要大量的资金投入。而奇瑞控股捷途选择了对消费者负责，在车内环境方面投入了大量的资金和人力物力，给消费者提供最放心，最安全的汽车产品。

奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华在接受采访时表示，捷途所有产品从研发、零配件、生产制造等每一个环节都有着严格的管控，有着一流的供应商体系，甚至于为了达到高品质的要求，捷途与很多供应商都有着联合开发的流程和体系。

奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华

对于捷途而言，依托的还有奇瑞集团22年的造车经验，以及对于奇瑞已有的四大国家级实验室的共享。

奇瑞汽车试验技术中心是目前亚洲规模最大、实验设备最先进、功能最齐全的汽车技术试验中心，也是国内唯一的“汽车节能环保国家工程实验室”。

以这次捷途主要进行的车内空气质量检测实验室为例，车内空气质量试验室主要从事整车车内空气采集及分析、内饰零部件的散发性检测及分析工作，并指导整车内饰件低散发、环保型材料的选材。试验室可按照DIN、VDA等国际标准、国家HJ行业标准开展检测及分析工作，并已形成从材料到零部件再到整车的一整套行之有效的整车车内空气质量监控体系。

此外，与车内环境安全相关的其他测试实验室还能够开展车用塑料、橡胶、纺织品、皮革等高分子材料的性能测试、材质分析、温湿度试验、老化试验、汽车材料有害物质检测等试验项目。

这其中汽车车内气味监测及控制、汽车材料有害物质检测、汽车金属材料疲劳寿命测试、重金属测试、材料回收等技术能力居行业领先地位。

捷途X95 真正的健康车

有了研发、制造、质量管控等一些列的高规格保障，奇瑞控股捷途就有能力打造车内环境安全环保的产品，而捷途X95就是在这样的条件下诞生的。

据了解，捷途X95车内空气质量开发过程中，研发团队先后筛选了118种环保材料，对33类零部件进行了VOC管控，进行了5轮整车常温及高温VOC检测以及2轮的工艺一致性确认，从零部件到整车进行了全面、细致、严苛的筛选及检测，从而确保捷途X95车内空气质量的舒适性及健康性。

自研发之初，奇瑞控股捷途便从主观气味性及客观的VOC数据分析两个角度，为捷途X95设定了超高标准的车内空气质量目标，其中整车气味性目标≤3.5级（与大众同标准，相当于新衣服的味道），整车VOC目标相较于国标要求严苛2倍。

在主观气味性环节，奇瑞控股捷途采用受过专业培训的“金鼻子”（气味评价师）团队对捷途X95的原材料以及零部件等各个层级进行监控，并筛选出符合标准的产品。据悉，“金鼻子”成员不仅拥有敏锐的嗅觉，同时还能通过鼻子识别70多种常见的气味。在捷途X95整车产品开发过程中，“金鼻子”团队从材料开发选型环节就开始介入，并从客户感知的角度控对车内装配的全部零部件开展气味评价，确保车内气味感官的愉悦性和健康性。

“金鼻子”团队对零配件及内饰材料进行主观气味分析

接下来，研发团队还要将筛选出来的材料分别进行零部件VOC及整车VOC数据分析。整车VOC环境舱可在模拟室温驻车、阳光暴晒驻车和阳光暴晒驾驶等各种实际工况下进行整车气味和VOC分析。

捷途X95整车VOC分析试验

零部件VOC舱可以进行零部件气味性和VOC分析，其采用的一次性气味采集袋单价超过一台iPhone手机，而捷途X95座椅的外包装材料标准更是达到了食品级的要求，可以看出，在车内空气质量管控方面，奇瑞控股捷途可谓不计成本。试验舱通过模拟消费者真实使用环境，利用专业设备检测不同环境下车内的空气质量，从而确保整车及零部件中的五苯三醛（苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）均符合研发标准。