2019年,车市依旧下滑严重。数据显示,今年前11个月轿车市场销量同比下降超9.4%。即便如此,诸如帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型,在改款换代之后销量一路攀升,使得整个B级车市场一枝独秀,消费升级的趋势明显。这不,转眼间,2019年仅仅剩下不到10天了,圈哥就给大家盘点一下2019年新上市的B级车,并对其简单做了评价,希望在大家购车时候能提供一些参考。
新款迈腾换装了全新样式的前格栅、前后LED灯组、前后包围等等,前脸的前格栅的镀铬条进行了加粗,采用了矩阵式LED光源以及更飘逸的前包围,看上去更加时尚;最吸引的人还是车尾带上了彰显身份的“字母”,配合全新样式的LED尾灯,看上去更有新鲜感。
新款迈腾的长宽高分别为4865/1832/1469mm,轴距为2871mm,空间不用担心。
新款迈腾的内饰采用了全新样式的方向盘,配合全液晶仪表盘,显得相得益彰;全新的中控触控屏幕进行了升级,搭载了最新的“众行家”智能网联系统,涵盖了车联网等服务;双色拼接座椅设计,搭配30色内饰氛围灯,让整体氛围变得更加年轻化。当然,L2级别驾驶辅助也是必不可少的。
动力上,新款迈腾将延续1.4T/高低功率的2.0T发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。值得注意的是,官方还推出了插混车型迈腾GTE,其综合最大功率211马力,综合最大扭矩400牛·米,纯电动续航里程为56km,最快的充电时间为4小时,进一步满足消费者多样化的需求。作为去年B级车的销冠,改款后的迈腾档次感直接提升,并新增了新的动力系统,B级车市场注定热闹了。
丰田亚洲龙算得上今年关注度非常高的车型之一了,基于雷克萨斯ES同平台打造,亚洲龙的外观设计看上去非常激进,硕大的进气格栅,极具视觉冲击力;低矮的车身,看起来非常运动;尾灯造型略微的凸出,配合贯穿式的设计,看起来也更具有层次感。
亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,整车的尺寸和轴距与雷克萨斯ES基本一致。近5米的车长摆在那,看着就十分大气。
亚洲龙的内饰设计与海外版相差不大,层次感十足的中控台,配合缝线和软质材料的使用,营造了不错的车内氛围。配置上,诸如9英寸中控屏、三区自动空调、前排座椅通风/加热、车道偏离预警、ACC自适应巡航、全景天窗、电子手刹等配置也都一一配备。
动力上,亚洲龙提供了2.0L/2.5L自吸发动机以及2.5升混动等多种动力总成供消费者选择,与之匹配的是CVT变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT变速箱。其中,2.5L双擎车型的综合最大功率为218马力,百公里综合油耗仅为4.3L。总的来看,亚洲龙不管是在空间、配置还是动力油耗方面上都对得起丰田“旗舰车型”的这个称号,其产品综合实力不容小觑。
天籁的前脸采用了最新的V-motion设计,看上去十分个性;搭配尖锐的前大灯组,以及下方梯形的进气口,辨识度非常高;车身侧面比较修长,车身高度降低后,运动感更强;车尾采用相对简单的线条,轮廓不复杂,胜在较为简洁。
空间方面,天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。配合日产的“大沙发”,舒适度非常不错。
天籁的内饰设计依旧是居家风格,中控台简洁耐看,各项功能的分区布局清晰明了,但不失层次感。配置上,根据车型的不同,诸如8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、前排座椅加热、自动刹车、HUD抬头数字显示、方向盘加热等配置也都有配备。
动力上,天籁提供了2.0L与2.0T两款发动机供消费者选择,其中,2.0T发动机最大功率252马力,峰值扭矩为380牛米,与之匹配的是CVT变速箱。
阿特兹的造型设计采用了最新的家族式设计语言,看上去更加年轻与运动。满天星式的进气格栅取代了横向多镀络饰条,看上去更加时尚;车头和前后灯组的设计,显得更加犀利;车身侧面被三根曲线贯穿,运动中透漏出一丝优雅;整体来看,马自达魂动设计理念下的优雅和动感,都在阿特兹身上得以展现。
阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1451mm,轴距为2830mm;这样的身板在同级中仍具竞争力。
阿特兹的内饰设计风格以简洁为主,皮质以及软性材料的运用,提升了车内的档次感。比较有意思的是,带有液晶显示的仪表盘、悬浮式的中控屏、拨片换挡等配置也都一一安排,配置还是非常给力的。
动力方面,阿特兹将搭载2.0L/2.5L两款自吸发动机,这个动力系统大家都很熟悉了,其最大功率分别为158马力和192马力,与之匹配的是6AT变速箱;当然,专属的GVC加速度矢量控制系统的加持,操控表现更值得期待。总的来说,新车在外观和内饰设计上,还是比较有新意的,凭借马自达的市场号召力,对于颜值党和操控党来说,可以值得考虑。
标致设计一直给人很特别的感觉,全新标致508L也不例外。前脸采用了全新的“狮吼式”设计,配合点阵式的进气格栅,看上去非常时尚;獠牙式的LED日间行车灯,极具攻击性;凌厉的腰线贯穿至尾灯,配合类似溜背的设计,整车更显年轻与运动。
全新标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm,轴距达到了2848mm,与海外版车型相比,长度增加了120mm,轴距增加了60mm,在同级空间优势比较明显,很好的保障了驾乘人员的空间。
内饰方面,标致508L采用了标致i-Cockpit座舱设计,中控及按按键尽显法系汽车的独特;方向盘尺寸小巧,握姿手感也比较出色;12.3寸液晶仪表、电子换挡杆的运用,凸显了科技感;中控台、车门板以及扶手都被软质和皮质材料包裹,用料比较有诚意。诸如后倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动等也有配备。
标致508L动力表现中规中矩,提供了1.6T和1.8T两种动力供消费者选择,其中,1.8T发动机最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米,且满足国六b排放标准。整体来看,标致508L确实是带着诚意而来,无论是造型设计、轴距加长、丰富配置,还是近16万的入门价,使得其性价比是非常诱人的。喜欢法系车的朋友,不可错过。
好了,以上便是《车壹圈》给大家推荐的几款2019年上市的B级车,对于它们很多车型,其实关注度都是非常之高。因此,有这方面需求的消费者可以关注一下哦!
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